Изба-флудильня четверошников!

[угу]

Мне меняли. Звонили сами . Год назад.

[Sandy]

ни каких компаний и отзывов нет.

Дык, это было почти год назад.

[DuhLess]

Ну ты не обижайся тока, не уходи от нас Без тебя не весело будет)) Пусть будет ЯЯЯЯЯпонская машина, в сервисе с ЯЯЯЯЯЯЯпонской лицензией, изолента небось ЯЯЯЯпонская, мы же не против)))

[Den172]

но конечно опять через Корею

оно разве не дороже выходит, чем тут?
да и брать вариатор без гарантии ? хз хз

[color]

Ввести ввезет, а растаможить без ЭРА-ГЛОНАСС уже не получиться)))

[MeD]

а бабы?

[xlox79]

Те кто брал "новье" у диллера, стоят ли эти деньги потраченные на ТО у "профессионалов" того что они там делали? По мне так это как в М-Видео мне чешут при покупке про дополнительную супер гарантию и бесплатный ремонт LCD панели  если я её разобью...

[color]

Я брал по цене так же примерно, как у дилера, одинаковые комплектации,только моя почему то жирней вышла,чем у ОД.

ой не свисти...сто раз уже писал о твоей супер комплектации.. 17 диски, АКБ на 45, отсутствие ДХО, тонировки, хэндс фри с голосовым набором, люка и пр..... 
В чем у тебя весь жир то? В звуковых задних датчиках парковки и подрулевых лепестках или кнопкой старт с отсутствием безключевого доступа?
И стояли эти кореянки на всех авторынках страны с зимы 12 года. Лично три штуки в Красноярске смотрел, глянул на комплектацию и посмеялся, брать не стал.

И обошлась она тебе в 1,5 млн, когда народ в мск ексель покупал за 1,3-1,35

[Den172]

Те кто брал "новье" у диллера, стоят ли эти деньги потраченные на ТО у "профессионалов" того что они там делали?

Расходники свои и там и там, работа часто у дилера по акциям и скидкам выходит не дороже, чем в любом другом ара-сервисе.
Плюс замена по гарантии любой дорогой зч, сразу перекроет мифическое преимущество сторонних сервисов.

[color]

Те кто брал "новье" у диллера, стоят ли эти деньги потраченные на ТО у "профессионалов" того что они там делали?

Какие ЭТИ деньги? У дилера в Красноярске проходил ТО 2 раза за все время. За ТО-1 отдал 5532 руб., за ТО-2  3350 руб., все расходники были свои.
Итого,  за 3 года гарантии дилер на мне разжился аж на 8882 рубля 

[Den172]

кто истинно обслуживал машину у ОД,потратил десятки тысяч.

Неделю назад прошел ТО 60,000 = 3000р у ОД ... ДЕСЯТКИ ТЫСЯЧ 
Я бы сказал СОТНИ ТЫСЯЧ

[color]

Во Олежу задело, какая жалкая месть за стразики и псевдокарбон)))
Забыл упомянуть о ДХО кторых нет и громкой связи с голосовым набором. Как там дела с вкорячиванием светодиодов в фары?

бесключевой доступ есть

Можно фото кнопки на ручке двери бесключевого доступа плиз!

Комплектация намного лучше дилерской тут даже сомнений нет...новую с 20км пробега, я взял за 1440000руб,ваши  стоили на тот момент дороже.

На тот момент дилерских не было, свистун   Они появились на полгода позже. И стоили по 1,42 млн. могу чеки показать   Сколько ты потратил я не знаю, может документы приведешь в доказательство, с учетом покупки, перелетов и доставки с растаможкой, посмотрим.

Ты вообще с самого начала ненавидел СРВ

Угу, покупал с отвращением  

написал на эту тему много с дурости,но потом из-за отказа всех быть модератором,ты единственный согласился

Пффф  

кто истинно обслуживал машину у ОД,потратил десятки тысяч

Что такое истинно обслуживать? Их кто-то заставлял это делать?

[color]

Я бы сказал СОТНИ ТЫСЯЧ

Он же сам признавался, что горевал по поводу отсутствия оф. дилера в Приморье и пришлось покупать в Корее.

[Tims]

На автосалоне в Детройте состоялась премьера минивэна Honda Odyssey нового поколения. Автомобиль получил 10-ступенчатый «автомат», разработанный собственными усилиями американского подразделения Хонды.

Показ серийной версии Odyssey пятого поколения анонсировали на примере нескольких тизеров, где дизайн машины выглядел более смело, чем получилось в итоге. В оформлении автомобиля применены некоторые решения, которые ранее использовала Хонда в кроссовере Pilot нового поколения и семействе Civic.

Фирменная радиаторная решетка минивэна получила закрывающиеся створки — эта функция позволяет экономить топливо.

Конфигурация автомобиля делает его максимально привлекательным для больших семей. Система Magic Slide для второго ряда кресел позволяет расположить их с максимальным комфортом и оптимальным доступом к третьему ряду сидений. Примечательно, что салазки сдвижной двери для пассажиров спрятаны в рамке стекла.

Кроме того, в салоне минивэна теперь дополнительная шумоизоляция в полу, моторном отсеке и крыльях, а также акустические боковые и лобовое стекла и тройные уплотнители дверей.

Под капотом автомобиля находится 3,5-литровый атмосферный V6 мощностью 280 л.с. Мотор можно укомплектовать прежним 9-ступенчатым «автоматом» ZF или полностью новой 10-ступенчатой АКП, разработанной специалистами Хонды в американском штате Джорджия. Пока эту трансмиссию предложат лишь в самых дорогих комплектациях минивэна, но впоследствии 10-ступенчатый «автомат» может вытеснить 9-ступенчатую «коробку».

У американских дилеров машина должна появиться уже весной.

 

[угу]

Визуально старушка не изменилась .