Изба-флудильня четверошников!

[Androy1980]

       Всем привет . Вот думаю что можно придумать чтоб закрыть дыры у передних колес . А то открываешь капот и видишь землю , мож какой пластик замастырить ? Е
сть идеи ?

[jax55]

Можно монтажной пеной задуть

[Tims]

Ладно, как скажешь ....подожду, что ответит другой человек,а там все и порешаю!
я то понимаю,ты то хочешь, что б я тебе ответил не по правилам форума,а ты меня в бан...не будет тебе такого кайфа
ты думаешь я здесь из-за звезд столько постов набрал?да мне по барабану,я что с  этого, что то имею,смешно и как то модератору об этом говорить как то не пристойно было...

[sia7909]

сходил, посмотрел где там дыры?

[мм2613]

Подкрылки надо ставить... Они и шумоизоляцию улучшат...

[Александр Пал]

У всех куча интересов, каждый оттягивается там где ему комфортней. Не обязательно это должен быть автофорум и вообще форум.

Относительно недавно стал участником русскоязычного западного форума,там много из России тоже,общий форум без определенной тематики.И как только зашел в политику и привел слова одного укропского ведущего шоумена,-что нужно на юго -востоке убить много людей,меня забанили.Слова его не цитировал,а фоткой скинул.Вот он запад.А Стас прав,много пустого,пережеванного.Иногда создается впечатление,что спорят пацанчики,о чем и сами не понимают.Иногда кажется,что и СРВшки у них,знатоков ,нет.

[Tims]

да, интересно о чем речь?

[Бывший опелевод]

Александр! А вот у Вас Нива 97 года, не поделитесь впечатлениями об эксплуатации? Часто ли ломается? Сам думаю для грибов - охоты прикупить не сильно новую.  А может лучше УАЗик?

[Везунчик]

у нас в субару форуме в курилке счетчик не работает ....все равно народ общается ...

[Tims]

не может быть...а тут считают

[Tims]

Вступила в силу первая часть поправок в закон об ОСАГО. Важнейших изменений два: водителям станет проще оформлять мелкие аварии по Европротоколу, а отношения со страховыми компаниями станут более однозначными.
По Европротоколу участники сами составляют схему аварии, заполняют документы и направляют их страховщику, который принимает решение о компенсации ущерба. В аварии не должно быть пострадавших, а между водителями - споров, кто виноват, напоминает "Коммерсант". По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), "упрощенкой" пользуются всего 9% граждан. Считается, что это происходит из-за невысокого лимита ущерба - 25 тыс. руб. Отныне он увеличен до 50 тыс. руб. Правда, чтобы воспользоваться новшенством, надо оформить полис ОСАГО с датой после вступления в силу поправок, то есть после 2 августа).
Правда, правозащитники сомневаются, что от нововведений водителям станет проще жить. "Дело ведь не в лимите ущерба, - считает координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов. - Страховым компаниям европротокол невыгоден, поэтому они делают все, чтобы избежать выплат. Любые неправильно расставленные запятые в документах используют как повод отказать автовладельцу".
Еще одна поправка, вступившая в силу, касается прямого возмещения убытков. Как пояснили в РСА, теперь обращаться за возмещением потерпевший в ДТП должен только в свою страховую компанию. Это правило распространяется на водителей и с полисами, оформленными до 2 августа.
Необходимость такой поправки объясняет "Российская газета". До сих пор автовладелец сам выбирал к кому обращаться - к своему страховщику или к чужому. В результате некоторые страховщики использовали возможность альтернативы в личных целях. По небольшим убыткам они платили своим клиентам сами, а если клиент приходил с серьезным убытком, то отправляли его к страховщику виновника.
Расширение европротокола и прямое возмещение убытков - лишь первая часть глобальных изменений, которые ждут водителей в рамках масштабной реформы ОСАГО. Напомним, что поправки к закону готовились страховым сообществом, правительством и Госдумой более двух лет. Закон был принят в июле и вступает в силу в несколько этапов. В октябре расширятся максимальные выплаты по "железу" (с 120 тыс. до 400 тыс. руб.). Одновременно с этим вырастет и стоимость полисов примерно на 500 рублей.

[odgeec]

По Европротоколу участники сами составляют схему аварии, заполняют документы и направляют их страховщику, который принимает решение о компенсации ущерба. В аварии не должно быть пострадавших, а между водителями - споров, кто виноват, напоминает "Коммерсант". По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), "упрощенкой" пользуются всего 9% граждан. Считается, что это происходит из-за невысокого лимита ущерба - 25 тыс. руб. Отныне он увеличен до 50 тыс. руб.
"Дело ведь не в лимите ущерба, - считает координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов. - Страховым компаниям европротокол невыгоден, поэтому они делают все, чтобы избежать выплат. Любые неправильно расставленные запятые в документах используют как повод отказать автовладельцу".

чушь какую то прогнал этот Шкуматов. Немногие из числа мужиков способны на месте оценить сумму ущерба, не говоря про дам, именно по этому и оформляют все с ментами, полтос должен разрядить обстановку.Да и наш менталитет наверно подсказывает, что в случае ДТП, есть люди которые должны приехать, померить, сфотать, оформить, а мы не должны ни чего делать, стоять в сторонке))))

[Александр Пал]

Александр! А вот у Вас Нива 97 года,  А может лучше УАЗик?

О Ниве впечатления самые хорошие и приятные.Покупал новую 31 мая 97г в Москве в Симе.СРВешку тоже 31 мая в прошлом году.Совпадение.Проблем особых с Нивой не было,за исключением помпы,первые 2-3 года менял ежегодно,но затем поставил немецкую и работает до сих пор,за эти годы стоит третий стартер,один раз менялся коммутатор,раз 5-6 эл.маг.клапан,заменил карбюратор,хотя можно было это и не делать,задние амортизаторы один раз,фары разок, ржавели.Недавно поменял КПП,можно было бы перебрать,но не стал заморачиваться,просто 4-я уже совсем не держала,так как на ней пришлось 80-90 км идти 150км/час,так сложились обстоятельства.Вот она Нива!Хотя за эти годы прошла не много,110 тыс.Движок кушает только полу синтетику Шелл,и знает лишь регулировку клапанов.Машина у меня для природы,объездил много красивых мест,но приходилось ездить и на Черное море,это 1300-1400 км,и по 750 км в одну сторону ежегодно.Никогда машину не готовил,то есть не проверял,к дальней дороге.Просто следил постоянно.
Да,в прошлом году поменял генератор,чуток застучал подшипник.Когда менял КПП думал поменять диск сцепления,мастер сказал сцепление импортные и как новое,не стоит.Да,машина шумная,но я всегда спокоен на природе и не обращаю на дожди,когда все собираются и уезжают.Еще плюс маленькая и раз вернуться можно в любом месте.Часто бывало так,жена кричит:
-я жить хочу!
И выходит из машины,а я спокойно проезжаю очередное не простое место.
  Уазик тоже у нас есть,тоже уже старенький,но он столько кушает бензина и все время ломается.Пока стоит,отдыхает,хотя на 6 лет моложе.Да,расход по Ниве сейчас увеличился,11-12 л,раньше по трассе на море,например,подсчитывал,было 8,9л.Да еще,антикоррозийную обработку делал сразу после покупки и Подкрылки поставил,а лет 9 назад сделал сам,как положено для себя.ржавчины нигде нет,слежу мажу где нужно.Вот,вроде все.

[Бывший опелевод]

Спасибо А вот 2131 не сильно от обычной отличается в смысле надежности? Короткая нива для меня маловата будет, много барахла вожу. А УАЗ, значит, совсем плохой сейчас?

[odgeec]

нива- человек, а длинная нива- два человека!