Изба-флудильня четверошников!

[m.n.u.]

По большому счёту я раньше грешил на трёшку, но в сравнении с 4-кой я понял, насколько 3-шка была надёжной машиной!!!

Тебе по свойски подогнали хлам,ну или просто не повезло! Много у кого маленький пробег,но день ото дня видно как они гнобят свои машины, элементарно сугроб стоит всю зиму не зная автомойки.
Да и в чём великое техническое отличие 3ки от 4ки??? По факту по узлам всё тоже самое

[Alex..]

Весь парадокс в том, что я почти раз в неделю на всём протяжении эксплуатации данного авто видел своими глазами эту машину и как она эксплуатировалась!!!
И денег на неё не жалели, по любой мелочи сразу к дилеру... (Другой вопрос что для дилеров это золотая жила, они как раз и ищут лохов).

Поэтому то этот фактор и был отброшен первым делом, ведь ещё раз повторяюсь- история этого авто ПРОЗРАЧНА!
Или вы читаете между строк или вырываете из контекста...

Да и в чём великое техническое отличие 3ки от 4ки? По факту по узлам всё тоже самое

-А задний редуктор? Который изменили конструктивно, вкорячив туда электронасос???
-А шестерня фазорегулятора, которая на 3-шке почему то работает без посторонних шумов, за то на 4-ке скрежещет почти сразу, через каждые 30тыс.

И наверняка это не всё по недоработкам...
Лучше мануал изучить, прежде чем делать подобные заявления!!!

[Tims]

ну на моей четверке стоял редуктор с трешки

[m.n.u.]

Может за такую частую посещаемость диллера,он успел максимальное количество узлов на утиль поменять?
К редуктору наряканий нет,шестерни на 2.0 тоже, стартер раз 15за год хрюкает (наверно когда не в настроении) ни на что не влияет, замки сидений по гарантии менял, АКБ тоже, больше за 160тыс.км рассказать плохого нечего. Повторюсь тебе просто не повезло

[Tims]

Дело не в везении,по его словам у него и трешка была не але..
тут скорей всего так, еще такую машину не сделали ,что б удовлетворяла по полной

[Alex..]

Была такая машина- ff-1, 2005-го года!!!
И если бы выпустили такую же новую, или где ни будь продавали в состоянии новой- взял бы не глядя!!!
Машина была- всем машинам машина, за 8 лет непрерывной эксплуатации даже клапанная крышка ни разу не вскрывалась!
А по вместительности даст фору любым универсалам...
Продал только по причине того, что пробег был уже за 350, и не за горами маячила капиталка мотора.
Но это отступление, к сожалению это мечты...
Сейчас такие машины уже не производят. ( никому не выгодно!!!

Но тем не менее, вы правы, всё познаётся в сравнении, тенденция к удешевлению во всём!!! И чем дальше, тем всё менее надёжные машины мы видим.
Сейчас я понимаю, что по сравнению с 4-кой, на 3-шке я горя не знал!!! Это всё были придирки.

Касаемо же дилера, то есть определённые соображения на этот счёт, вполне себе доверия они никакого не вызывают!!!

ну на моей четверке стоял редуктор с трешки

Была бы возможность, я бы тоже махнул...

[Senya18]

Выйди из тупика - махни на китайца.
Расскажешь потом о впечатлениях.

[Tims]

Слушайте, но в Китае собирают те же СРВ,я их вижу постоянно (китай под боком)

[Alex..]

Выйди из тупика - махни на китайца.

Только не в этой жизни... )
Или это будет последним что я сделаю в этой жизни, что бы почувствовать "теперь я видел всё" )))

[Senya18]

Скоро корейцы с китайцами окажутся впереди планеты всей...

Гиганты производители сдают позиции, а Китай с Кореей набирают обороты...
Для сравнения, посмотрите на хавал F7...

Только не в этой жизни... )

Вот и пойми вас Парамоновых...

https://youtu.be/e6o-Myq54a8

[m.n.u.]

 

[Alex..]

"Тут понять тот не мудрено... они Кемска Волость требуют... "

А по сути хочется всего лишь одного, чтобы поломки были адекватны эксплуатационным пробегам... (!!!).
И ничего больше, от слова совсем!!!

А когда у тебя редуктор уже перебран на таком пробеге, только что после обкатки,
или стартер заменён по гарантии, то начинаешь смотреть на эмблему своего авто, не ошибся ли с маркой?
Что вполне уже не смешно...

Да где это видано, чтобы почти на новом авто перебирали редуктор, или меняли шестерни???
Это уже вообще ни в какие ворота...

[Alex..]

А если так пойдёт дальше, то придётся продать это авто и снова пересесть на что то более экономичное, типа пузотёрки...
Потому что покупая 4-ку, никак не рассчитывал на такой неадекват...
К сожалению, миллионы не имею, просто так ни с того ни с сего налево/ направо раскидываться финансами нет возможности.

Приобретая данный автомобиль мысли были преимущественно в пользу надёжности... но увы, ошибся, расчёт оказался не верным... (((
 

[Doom303]

такой экземпляр тебе достался, я лично очень доволен надежностью хонды.

[color]

Ничего криминального не вижу в проблемах Александра.
Из серьезного только соленоид редуктора, который мог убить дилер не проводя (фактически) замену жижи, или просто заменил во время ТО узел на убитый.
Если бы я был такой же эмоциональный, то после того как у меня развалилось коромысло клапана на втором десятке пробега, то мне следовало вообще авто в утиль сдать. Но ничего страшного поменяли по гарантии и уже езжу после этого 4 или 5 лет.
Все познается в сравнении, Александр прав, так вот сравниваю с Хондой цивик 2008 года из салона, он проблем мне создавал в разы больше. Хотя и это не было поводом к избавлению от авто. Если бы не продал его - до сих пор уверен ездил бы на нем с удовольствием.
До цивика была таета королла из Японии с аукциона. Та тоже пила кровь постоянно нереальной вибрацией двигателя и бедной смесью. Что я только с ней не делал - там наверное уже все датчики были поменяны, подушки двигателя и прочее и ничего не помогало, сканер нечего не показывал.
Да и сервант покупал с холодным рассудком, осознавая что и как буду в нем переделывать и сколько ввалю в это дело финансов.
Да, наверное, встречаются абсолютно беспроблемные автомобили у владельцев, но далеко не всегда. И если Александру такой авто попался (фф1 и срв-3), то это не правило, а скорее исключение. И теперь зацикливаться на прошлом опыте и винить четверку в ненадежности не стоит. Заведи себе немецкую козу....