Водная преграда / Границы дозволенного 4WD.

[Андерсон]

Такой вопросик: как сильно можно топить двигатель да и вообще весь авто в целом???
только чтобы без последствий и огорчений.

[morozoff-portveinov]

Вчара со старта нажал в пол, переключалась на 7000, правда не заметил как 150км/ч набрал..прет просто класс, но часто так делать не стоит...я так думаю.....

[morozoff-portveinov]

Извиняюсь, не внимательно прочитал название темы, а слово топить понял не в том смысле...сорри!!!!!!!!!!!

[a-rover]

Такой вопросик: как сильно можно топить двигатель да и вообще весь авто в целом???
только чтобы без последствий и огорчений.

По какие фары?! Т.е. под водой был весь передний бампер?! Я бы задумался над этим вопросом до проезда такой лужи. Если без последствий и огорчений, то двигатель обычного автомобиля топить вообще нельзя. Уже много раз писали в прессе, что любую водную преграду лучше пересекать с максимальной осторожностью, если же глубина более 30 см желательно вообще избежать этого процесса (чтобы не было последствий и огорчений).

[Vovikk]

думаю по воздухозаборник можно нырять

[Rustem]

  А задний редуктор как же?

[Андерсон]

 если же глубина более 30 см желательно вообще избежать этого процесса
[/quote]

Тогда для чего нужны Крузаки и прочие повышенной проходимости, что бы не лезть в воду ?
С такими опасениями далеко не уедем. 

[Rustem]

Кажись ты не на Крузаке Хотя, дело хозяйское

[Vovikk]

Rustem а чего с ним? 

[Takc]

В заднем редукторе не очень удачная конструкция сапуна - может хлебануть воды. Тогда начинает шуметь задний редуктор и требуется замена жидкости в нём.

[a-rover]

Речь ведь не про Крузаки и пр. вездеходы. Хотя и для них 50-60 см - критическая глубина. Это не означает, что если ты сунешься в такую лужу - хана. Просто риск от такого приключения гораздо выше удовольствия  Кроме того, нужно учитывать, что даже при осторожном проезде водного препятствия образуется волна, и вода может попасть значительно выше своего уровня. Вот если проведена специальная подготовка (типа, воздухозаборник вынесен над крышей и т.п.) - тогда вперед! Но я не слышал, чтобы кто-то свою CR-V таким образом тюнинговал 

[pitr]

большой клиренс, эт не для луж же, а для препядствий всяких там, я думаю ничего страшного не будет, если хонда попьет водички.

[a-rover]

большой клиренс, эт не для луж же, а для препядствий всяких там, я думаю ничего страшного не будет, если хонда попьет водички.

все взаимосвязано: и лужи, и др. препятствия, суть - бездорожье. У настоящих внедорожников в т.ч. и воздухозаборник выше поставлен. А это наиболее важно для пересечения луж. Еще раз повторю своё мнение: пересекать на CR-V лужи глубиной по фары не стОит.

[pitr]

эт понятно что не стоит, ну уж если придется, то можно, ну не на руках же в конце концов ее переносить, я бы поехал, если б знал чего там на дне, вообще нать действовать по ситуации, если эт в лесу, то да, если в городе, то наверное лучше обьехать это место.

[Visarionuch]

Где то читал, макс до середины колеса. Все что выше, попадание воды в смазку редуктора заднего моста, а потом в коробку и все по порядку. Даже внедорожники это не амфибия.
Хонды CR-V не внедорожник, тем более под днищем насос полного привода, не думаю что он водонепроницаемый.