Водная преграда / Границы дозволенного 4WD.

[Володя.]

Меня очень радует защитная труба под бампером ) Несколько раз спасала, пока эксперементировал с высотой бордюров )))

Дык трубка то декоративная.. Гнётси как проволка-алюминька..
Парни, вот вы тут рассуждаете, как и кто насилует сервант..
Ну, нельзя с ней так.. не предназначена она для этого.. длинная широкая база, маленькие колеса и двиг с мах моментом под 4500об/мин ну никак не располагают для езды по г@внам.. 
PS иппонцы поседеют, коли узнают..

[Vovikk]

Дык трубка то декоративная.. Гнётси как проволка-алюминька..

делаешь так:
аккуратно но неумолимо движешься на препятствие, трубка даст знать, если там не проехать.

[Мишаня]

ВсЁ, уговорили, буду брать точно 

А фара-искатель на крышу кто нить ставил? Шутка

[Мишаня]

делаешь так:
аккуратно но неумолимо движешься на препятствие, трубка даст знать, если там не проехать.

Это типа плыть будешь, если не утонешь

[Володя.]

аккуратно но неумолимо движешься на препятствие, трубка даст знать, если там не проехать.

Лучче не рисковать так.. чуть переборщишь и пробить можно че-нить.. не дай Бог коробку..

[Vovikk]

А фара-искатель на крышу кто нить ставил? Шутка

искатель чего? препятствий? 

аккуратно но неумолимо движешься на препятствие, трубка даст знать, если там не проехать.

Лучче не рисковать так.. чуть переборщишь и пробить можно че-нить.. не дай Бог коробку..

естественно надо подходить ко всему с умом, все-же трубка не только в декоративных целях присутствует.

[Artemii]

аккуратно но неумолимо движешься на препятствие, трубка даст знать, если там не проехать.

Лучче не рисковать так.. чуть переборщишь и пробить можно че-нить.. не дай Бог коробку..

Не.. Вовас..я конечно люблю позажигать на дороге (насколько позволяет Сервант) Но если честно пока хватает серого вещества не лететь на бордюр со всей дури надеясь на трубу... На бордюры всегда заезжают ООЧЧЧЕНЬ медленно, и если он высоковат БУМ! и сразу ясно НЕ ЛЕЗЬ! ) А по ГОВНАМ тоже никто не летает.. едут аккуратно..  ТАк что хоть она и декоративная но двигатель спасает от наших ошибок

[alexey.a]

Вчера интересовался в магазинах нашего города - защита картера на RD1 отечественного производства стоит около 3500.
Такая штука убережет лучше чем трубка мне кажется...

[Artemii]

Про защиту картера очень спорные мнения.. Сама Хонда не рекомендует её ставить т.к. ухудшается охлаждение двигла.. хотя многие игнорируют это и довольны )) Уже обсуждалось много раз! Я решил верить Хонде...

[Vovikk]

помимо крышки картера двигателя и коробки есть довольно уязвимый задний редуктор, кардан, низко висящий глушак и поперечные рычаги

[KissaHerra]

А радиатор АКПП за бампером упрятан или он всего один?
Если за бампером - то лучше в лесной сугроб и не пихаться...

[iceman]

Намедни пришлось  форсировать речку в  брод.
На  мосту  ремонт  был  и  пробка.
Воды было см  50-60, дно  ровное  песчаное, выезд  пологий, въезд- крутой градусов 30 + колея  от  тракторов см 30 глубиной, въезд  глиняный и  скользкий.
Длина  брода  метров 15-20. Страшновато  было конечно  лезть  туда.
Однако  , даже зад  не  подключился! Машина - зверь.
Тока  наверное масло  надо  менять в  редукторе, вдруг  туда  вода  попала? Возможно такое?

[a-rover]

Тока  наверное масло  надо  менять в  редукторе, вдруг  туда  вода  попала? Возможно такое?

Нет смысла гадать - попала или нет. Поймешь по появлению характерного гула при разворотах... (или по его отсутствию, чего от всей души желаю  )

[Мишаня]

Нет смысла гадать - попала или нет. Поймешь по появлению характерного гула при разворотах... (или по его отсутствию, чего от всей души желаю  )

Я правильно понял, что после брода нет необходимости менять масло, если нет характерных признаков (гул, шум)? И как можно проверить качество масла не сливая его полностью?

[a-rover]

Нет смысла гадать - попала или нет. Поймешь по появлению характерного гула при разворотах... (или по его отсутствию, чего от всей души желаю  )

Я правильно понял, что после брода нет необходимости менять масло, если нет характерных признаков (гул, шум)? И как можно проверить качество масла не сливая его полностью?

Конечно, не надо! Качество масла даст о себе знать именно вышеуказанными признаками. Вот тогда и меняй (или если признаков нет, а по регламенту срок подошел). Если сильно хочется проверить, то есть заливная пробка, можно через нее, заодно уровень проконтролируешь