Подбили мою четверку CR-V, но мы не сдаемся

[june_jn]

Осмотр был, от гаишников два нужных документа есть, так что все доки для страховой вроде как есть у нас.

И еще меня волнует: сколько этот грядущий ремонт займёт по времени? Скажем, если у официалов делать, это мы полгода без машины жить будем, или есть шанс, что всего месяц-два?

[june_jn]

это надо договор смотреть.

Договор на предмет чего? Какой пункт важен?

[CrAzOiD]

в договоре пишется кто чего и в каком объёме делает. может у вас аварийный комиссар прописан.
если машина не на ходу то лучший вариант на эвакуатора ее к ОД отразить и там уже всем заниматься, согласно договора
кстати, эвакуатор тоже может быть указан в договоре.

[june_jn]

Спасибо! Эвакуатор в договоре есть, коммисара нет.

Вот фото повреждений: что скажете, каков прогноз по срокам ремонта?

[color]

все что из пластика - под замену, ремонту не подлежит.

А кузовщину могут и за дня 3 сделать. Правое крыло можно крючками с обратной стороны выправить, если силовые элементы не помешают.

[june_jn]

ОД может выправить крыло или они принципиально этим не занимаются?

А с колесом-подвеской могут быть какие-то серьезные проблемы? Я машину сегодня на метр откатила от шевроле: что-то там скрипело...

[color]

У ОД лучше ничего не делать. Получить налом и делать в поверенном месте.
Надо проверить геометрию по местам крепления заднего колеса. Если на месте, то возможно просто замена рычагов, ступицы, привода.

[june_jn]

А как проходит процедура получения налом? Ведь нужно оценить все дефекты - кто это будет делать или где лучше делать оценку? И еще вдруг обнаружатся какие-то скрытые не учтенные в процессе ремонта?

И еще вопрос: на гарантию не повлияет отказ от ремонта у официалов?

[color]

Заявляешь страховой, что будешь ремонтироваться самостоятельно и  хочешь получить налом.
Они направляют к своему карманному эксперту на оценку, либо сама, но вроде бы в этом случае экспертиза за свои деньги.
Если во время ремонта обнаружены скрытые дефекты, то опять едешь к эксперту для уточнения суммы.
По крайней мере у меня в СОГАЗЕ так происходит.
У них вообще на выбор есть несколько вариантов. Либо у дилера, либо на акредитованных СТО, либо самостоятельно. 

На гарантию не влияет, если отремонтировали без видимых косяков.

[june_jn]

У меня тоже Согаз.
Да, там три варианта: по калькуляции затрат страховщика; на СТОА страховщика; на СТОА страхователя.  Первые два без учета износа, последний с учетом износа. Значит, нужно просить по калькуляции - первый вариант?

Спасибо!

[color]

скорее третий вариант, но не уверен. Если с износом и машине год, то там потери минимальные. Все равно выгоднее выходит.

[color]

Мне тоже 2 недели назад шерканули 2 двери. Сегодня вызвал гаишников и оформил. Завтра в страховую.

[june_jn]

Эх, не везёт нам...
Ещё бы кто порекомендовал проверенное место для ремонта в Мск, можно в ЛС
У меня такого нет: никогда раньше не ремонтировала машину, ездила безаварийно, пока в тотал не разбила предыдущую, на Хонде тоже ни царапинки не было до сего дня.

[Валентин ВВ]

А почему не у официала?
Мне с момента ДТП, до момента осмотра машины после ремонта прошло 10 дней, включая оценку, согласования, доставку деталей. Плюс у официалов изначально позиция, если есть хоть малейший дефект детали, то лучше менять (я про подвеску), и оценивать будут официалы. Если где то на стороне, то оценят совсем по другому.
Если есть КАСКО, и там есть возможность ремонт у ОД, я бы даже не думал при таких повреждениях, единственное надо проверить подвеску. (Ущерба у Вас тыс на 150-200).

[june_jn]

Я боюсь только затягивания ремонта официалами, именно из-за подхода всё менять по кругу... например, крыло: его быстро привезут новое?