гул на 80-85 км/ч

[Дима Лебедев]

Странный гуд идет при движении на скорости 80-95 км/ч. Больше или меньше - гула нет.

Жидкости все поменены. Резина стоит новая (Данлап 9000 спрот).

Что может быть? Возможно подшипник?

[tarroman]

подшипник гудит пропорционально увеличению скорости. могла резина разбалансироваться(как раз из-за того что новая или посадили на диск не очень хорошо). у меня так было.

[Giorgio]

Такой гул был и у меня на CR-V (I), все проверили - не прикопаться. Так я с ним  отъездил 2 года и продал "старушку"... Такое впечатление было, что это кардан...

[Дима Лебедев]

подшипник гудит пропорционально увеличению скорости. могла резина разбалансироваться(как раз из-за того что новая или посадили на диск не очень хорошо). у меня так было.

на старой резине было тоже самое. Сейчас стоит совершенно новая резина. Балансировка нормальная.

[Дима Лебедев]

Такой гул был и у меня на CR-V (I), все проверили - не прикопаться. Так я с ним  отъездил 2 года и продал "старушку"... Такое впечатление было, что это кардан...

да кардан же вроде не крутиться без включения заднего привода.

[pdl]

да кардан же вроде не крутиться без включения заднего привода.

Крутится, крутится
DPS (та, что передает при необходимости момент на задние колеса) в заднем редукторе находится.

[Дима Лебедев]

ясн. спасиба.

[Андрей10]

Может ли быть гул порпорционально увел. скорости из-за выработки внутренних шрусов.
Может кто вылажить конструкцию вн. шрусов.

[SанSаныч]

Гудеть вполне может и подшипник. И не обязательно гул его пропорционален скорости и присутствует во всём диапазоне скоростей. Тут вполне может быть явление резонанса.

А вот неисправный внутренний ШРУС как правило проявляется стуком при разгоне и трогании.
Конструкция его вот:

[Андрей10]

А вот неисправный внутренний ШРУС как правило проявляется стуком при разгоне и трогании.

Вот этого у меня нету, возможно тогда подшипник, как его проверить и убедиться с какой стороны?

( переднеприводную с МКПП, поднимал на подъемнике на 20см, под одно колесо ложили корпич и опускали чтоб была нагрузка и соответственно крутилось только другое колесо, разгонял до 100-120км/ч и глушил, так же другое колесо, это позволяло убедиться с какой стороны воет подшипник.) Можно ли это проделать с ЦР-В, только нагрузить одно переднее и одно заднее ?

[Дима Лебедев]

Похоже у меня все таки подшипник ступичный гудит. Заметил, что при нагружении правой стороны, например при поворотах, гул уходит. В конце недели еду в сервис, будем смотреть. 

[tarroman]

Можно ли это проделать с ЦР-В, только нагрузить одно переднее и одно заднее ?

ни фига не получится! ни одно колесо поодиночке не прокрутишь!. настоятельно рекомендую менять сразу  оба подшипника, т.к. определить какой гудит невероятно трудно на слух.(по личному опыту знаю). а потом:где-то через месяц-другой второй подшипник тоже сдохнет.

[Дима Лебедев]

Можно ли это проделать с ЦР-В, только нагрузить одно переднее и одно заднее ?

ни фига не получится! ни одно колесо поодиночке не прокрутишь!. настоятельно рекомендую менять сразу  оба подшипника, т.к. определить какой гудит невероятно трудно на слух.(по личному опыту знаю). а потом:где-то через месяц-другой второй подшипник тоже сдохнет.

Ну, не факт, что сдохнет. У меня на RD1 гудел подшипник. После его замены все было нормально в течении года. Потом машину продал. Подшипники были в порядке.
Считаю, что парная замена подшипника это лишняя трата денег, в отличие от парной замены элементов подвески.
Исходя из твоей логики нужно менять не 2, а все 4 подшипника.

[tarroman]

Можно ли это проделать с ЦР-В, только нагрузить одно переднее и одно заднее ?

ни фига не получится! ни одно колесо поодиночке не прокрутишь!. настоятельно рекомендую менять сразу  оба подшипника, т.к. определить какой гудит невероятно трудно на слух.(по личному опыту знаю). а потом:где-то через месяц-другой второй подшипник тоже сдохнет.

Ну, не факт, что сдохнет. У меня на RD1 гудел подшипник. После его замены все было нормально в течении года. Потом машину продал. Подшипники были в порядке.
Считаю, что парная замена подшипника это лишняя трата денег, в отличие от парной замены элементов подвески.
Исходя из твоей логики нужно менять не 2, а все 4 подшипника.

исходя из моей логики понятно, что очень трудно на АКПП определить какой подшипник сдох. я на црв-1 поменял один и забыл какой. через полгода  загудел другой. думали-думали с механиком: вроде правый. заменили. не он. в итоге пришлось покупать ещё один и менять слева. в итоге попал на один лишний подшипник.

[Дима Лебедев]

Съездил на диагностику. Резюме: правый задний подшипник ступицы. Так как делал диагностику у официалов, пошел у них покупать запчасть. Стоимость заднего ступичного подшипника - 3500р. и нет в наличие (вы сейчас закажите, а запчасть придет через неделю).
Плюнул. Поехал в Кунцево на рынок. Купил оригинал за 2200р. и на обычном сервисе поменял.
Больше ни чего не гудит. Ура!!!