Запуск при низких температурах.

[Костя_78]

Опять я, всем привет. Некоторые товарищи очень интересовались, как обмануть компа и что такое "паук по массе". Обьясняю: компьютер лучше всего обманывать по температуре ОЖ (проверено опытным путем). Жрать машинка начинает, когда наступает шайтан-зима  Поэтому нужно немножко запудрить мозги и заставить процессор думать, что двига реально теплее, чем есть на самом деле. Он, этот самый процессор, начинает так думать, если на датчик температуры впаять ПАРАЛЛЕЛЬНО сопротивление 2 кОма. Т.е. из датчика выходят ДВА провода, и между ними нужно и впаиваться, ничего не разрезая  Датчик обычно находится около термостата. Давить расход через расходомер не советую, т.к. машинка становится тупой и нехорошей. Ну а если расход под 20 литров, то рекомендую сначала произвести замену либо Этого самого датчика ОЖ, либо лямбды. Ибо, если они накрытые, то ничего не получится. Паук же представляет собой контур из проводов сечением 6-8 Ga и имеет клемники по количеству гаек на крышке клапанов. Мы как бы соединяем между собой крепежные шпильки клапанной крышки в кольцо. После соединяем таким же проводом контур с кузовом. Для чего это делается: у наших питомцев довольно большой ток при работе стартера, и штатные массовые провода и особенно клеммы зачастую имеют плачевное состояние. В самый неподходящий момент штатный провод "почему-то" отгарает от клеммы на двиге и любимый машин категорически не заводится, подавая симптомы севшего аккумулятора  Сам несколько раз сталкивался с данной проблемой на машинах клиентов, среди которых Степы, Одиссеи, Сивики и наши Си-эры. Поэтому считаю неплохой практикой изготовление паука. И потери при старте меньше, и нервы целее  . За сим откланяюсь. Если что не понятно- спросите, в лоб не ударю 

[FromSpb]

Не проще ли исправить провода идущие на стартер? Зачем что то городить в обход?

[alenok]

Интересное решение с датчиком ОЖ. Согласно таблице тарировок датчика, его сопротивление при холодном двигле около 5 кОм, а при рабочей температуре 100-400 Ом. Подключив параллельно резистор в 2 Ома сопротивление датчика ВСЕГДА будет меньше 2 Ом. Ну, и какую температуру двигателя будет читать комп??? 200-300 градусов??? И как он должен после этого запускаться и нормально работать???

[FromSpb]

Сопротивление 2 Ом...это из той же области что и сечение  6-8 Ga

[alenok]

Пересчет GAUGE – mm2
Gauge - калибр, размер, толщина (англ.) ( ga ) -американская единица измерения сечения  для кабелей, также называется AWG (American Wire Gauge -  Американская Мера Проводов).

1 AWG = 42 mm2
2 AWG = 33 mm2
3 AWG = 27 mm2
4 AWG = 21 mm2
5 AWG = 16 mm2
6 AWG = 13 mm2
7 AWG = 10 mm2
8 AWG = 8 mm2
9 AWG = 6,8  mm2
10 AWG = 5,3 mm2
11 AWG = 4,2 mm2
12 AWG = 3 mm2
13 AWG = 2,7 mm2
14 AWG = 2 mm2
15 AWG = 1,65 mm2
16 AWG = 1,3 mm2
и т.д.

[s.t.r.a.n.n.i.k.]

Интересное решение с датчиком ОЖ. Согласно таблице тарировок датчика, его сопротивление при холодном двигле около 5 кОм, а при рабочей температуре 100-400

товарисчь ошибся
надо ставить 200 ом:)

[Костя_78]

Не, это я опечатался. Нужно 2 кОм Уже исправил. Извиняюсь

[alenok]

Воткнули в параллель датчику температуры ОЖ 2 кОм, загрубили характеристики, т.е. сдвинули шкалу на 40 градусов вправо. И как двигло работает при запуске, например при 0 градусов, если комп думает, что уже тепло, скважность импульсов на форсунки как при 40, а термоклапан холостого хода открыт полностью??? Обедненная смесь, проблемы с запуском???И мне кажется, что это еще не все. Нужно посмотреть зависимости показаний других датчиков на процесс смесеобразования и влияние обманутого датчика на это дело в комплексе.

[alenok]

Прошу прощения за датчик охлаждающего радиатора. Он биметаллический дискретный и работает в отдельном контуре охлаждения. Сообщение уже поправил.

[Sky]

Прошу прощения... А зачем обманывать датчики? Разьве умные японцы настроили все не "по-уму"?

[alenok]

Вот и я про то же....

[АлексейCRV]

И зачем это все, не проще ли содержать все в исправном состоянии, и не знать проблем. Приобрел авто зимой в 30 градусные морозы, по инжектору все нормуль,(тьфу-тьфу-тьфу)заводилось с полпинка в любой мороз, что еще надо

[alenok]

Вот именно. Минус есть и на стартере, и на генераторе. Так или иначе, если все места соеденений навесного оборудования двигателя без коррозии, то провод, прикрученный к клапанной крышке лишь страховка.

[Павел1980]

Где то встерчал  электронную обманку для "повышения тепературы" в ЭБУ, не могу найти никак. Кто поможет?

[Rusya]

Всем доброго времени суток! У меня как наступают холода при запуске двигателя садится аккумулятор, и плавно потухает. И это при -17 градусах мороза?   С чем это связано? Прошу Вас, помочь мне в данной ситуации. Заранее благодарю!