#DPSF - жидкость в задний редуктор

[Royu]

Смотря когда менял.... Если поездил уже нормально, промыл там всё, то я бы лучше поменял полностью.... Цена вопроса небольшая, а смысл есть.....

[Юстас]

Без вопросов!

[Жираф]

Так может кто меня просветит, что это означает - "двойная" замена? Я бы еще понял, если бы заменили один раз, дали поездить, потом заменили второй. Нет, все было сделано в течении получаса! И с тех пор в голове засел вопрос, что это за такое технологическое ухищьрение?

Под "двойной заменой" подразумевалась замена с промывкой. Мне делали так же в очень хорошем питерском хондосервисе (неофициальном). Я видел, как делалось  :
1. Машину на подъемник, в кабине - мастер.
2. Слили старую DPSF, залили новую.
3. Завели, селектор АКПП на "D", погоняли немного (поездили типа  ). Все 4 колеса вращаются, DPS работает, масло гоняется и промывает насос.
4. Снова слили, залили опять свежее DPSF и всё 

Вобщем-то, двойная замена и есть. Результат - при поворотах тишина, никаких посторонних звуков...

[tarroman]

у меня болт входит полностью в редуктор и места для шайб нет.

Шайба практически повторяет нижний контур шляпы болта....

заинтриговали - завтра гляну. но по памяти у меня болт не выступает из редуктора т.е. не имеет шляпки

"Спасет двойная замена жидкости в заднем редукторе". И что интнресно, действительно все вылечили этой самой "двойной" заменой.

Так может кто меня просветит, что это означает - "двойная" замена? Я бы еще понял, если бы заменили один раз, дали поездить, потом заменили второй. Нет, все было сделано в течении получаса! И с тех пор в голове засел вопрос, что это за такое технологическое ухищьрение?

у меня фантазия разыгралась - я так ржал!!!!!! ну вы прям эротоманы...

[Royu]

у меня фантазия разыгралась - я так ржал!!!!!! Смеющийся Смеющийся Смеющийся ну вы прям эротоманы... Смеющийся

. .. да-да ..... бывает закружит..... .  Чтоб товарищу помочь... .. ВСЕХ с начинающим НАСТУПАЮЩИМ,,!!!!

[SerD]

Сегодня поменял масло в заднем мосту DUAL PAMP SYSTEM FLUID II. Литра оказалось действительно мало. Всего влезло примерно 1,1л. Неприятный звук при подключении заднего моста пропал Ура!

[Andreas-Kirov]

Есть и другой способ избежать досрочной замены DPSF – заливать масло нового поколения VTM4 («Хонда» выпускает его для других моделей). Оно намного лучше защищает детали и без проблем служит положенные 120 тыс. км."

На предыдущую свою HR-V я заливал VTM-4 (каталожный номер 082009003, в емкости 3,75 л), которая разрабатывалась для полноприводных Akura MDX и RDX, весьма достойная замена DPS-F, на нынешнюю, CR-V тоже залил это масло, проехал на нем около 3-х тыс слил и залил еще раз (типа промыл), один хрен в канистре 3 с лишним литра. Полет нормальный.

Нашел на форуме Акуры интересную вещь:

"1. Масло в редуктор заднего моста для автомобилей с постоянным полным приводом (Acura MDX, Honda Element, Honda Pilot).
Заливается исключительно! VTM-4 (Differential Fluid). Так же есть модификация: VTM-4F.


2. Масло в редуктор заднего моста для автомобилей с подключаемым полным приводом (Honda CR-V, Honda HR-V, Honda Orthia, Honda Odyssey).
Заливается исключительно! DPS-F (Dual Pump Fluid)."
 
Хочу узнать ваше мнение уважаемые форумчане, а то VTM-4 у нас в городе стоит почти втрое дешевле, чем DPSF. Стоит ли пробовать?

[tarroman]

ни в коем случае.

[QRZ]

VTM-4 для другой трансмисии у акуры другой тип полного привода
на элементах привод такойже как у нас и отличается от пилотов и MDX

слышал рекомендации что нам можно лить новое хондовское масло (для новых пилотов и легенд ) что оно совместимо с DPSF и намного лутше него но дороже! --- ЭТО СЛУХИ!!!! не проверянно

[Сава]

Всем привет!!!!! Сегодня буду менять в редукторе и в коробке, интересно какое у меня масло, вроде бы покупал в фирменном магазе. Посмотрим что мужики скажут на СТО.

[bully]

У Меня рестайленговый 2005год 2,4 двигатель - заливается 1,2 литра-еле хватило 1,5 литра с символической промывкой(у нас как пиво-продают на разлив )

[tarroman]

так понятно?

[DM128]

проверил на себе рекомендации из мануала. при сливе масла вытекло в литровую бутылку почти литр, залив отработку в уже пустую тару от оригинала, обнаружил, что вылитого было сильно меньше, грамм 900. купил еще жижи, а они кстати тоже не в литровой таре, 946 мл. долил еще аккурат 250 грамм, пока не потекло.
При цене в 700р за бутылку, при условии что лишней бутылки хватит на 3-4 раза, 200р вообще не цена вопроса, по сравнением с попаданием на ремонт редуктора.
Лейте как в инструкции, литр, но пока не потечет.
Кстати, расход упал - 8,5 по трассе. но была и замена масла в движке, 0w20, оригинал. всего две жижи сменяны, но какой приятный результат:)

[Anti-policay]

покапайте две баклашки
и используйте обе:
1. слить старую
2. залить новую + добавить пока не потечет из второй банки
3. поездить
4. слить 500гр
5. залить из второй банки пока не потечет через край.
6. Радоваться

[mihail_seleznev]

ВСЕМ ОГРОМЫЙ ПРИВЕТ !!!Поскажите чтоб небыло неожиданности Какой и насколько нужен ключ чтобы произвести замену масла в заднем редукторе. А что насчет 2х видов масла DPSF это неожиданность .Нигде невстречалось