#DPSF - жидкость в задний редуктор

[Anti-policay]

Может не качественная была? Или до этого что-то другое было залито и пошло оно у тебя слоями

неее, до этого качественное, а было думаю вообще родное и сливалось оно розовеньким.
в общем "гадалки" - не понятная трабла.

[Юстас]

У меня вибрация началась на 30000 подсказали меняй масло, слил старое нового литра не хватило пришлось еще доливать! проеду километров300 солью и залью новое! думаю редуктор стоит дороже!!!!!!!!!!

Масло DPSF HONDA
Смотри http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14918.0.html

[Anti-policay]

 
[/quote]
не понял, это мне адресовано? Если мне то я эту тему уже "курил", поэтому и поменял второй раз и залил теперь по полной - вопрос был в другом, почему через 1,5мес после залития новой жижи чуть-чуть слилась прозрачная жидкость.

[Юстас]

Белая наверно осадок грязи ведь всеравно старая жижа остается,если бы попала вода была бы эмульсия причем все масло! думаю осадок ИМХО

[Dave]

Коллеги, а при замене масла, нужно менять шайбы под сливным и заливным болтом ? Кто нить в курсе?

[Юстас]

Я не менял! нормально

[Anti-policay]

Коллеги, а при замене масла, нужно менять шайбы под сливным и заливным болтом ? Кто нить в курсе?

не заметил там шайб

[SанSаныч]

Коллеги, а при замене масла, нужно менять шайбы под сливным и заливным болтом ? Кто нить в курсе?

Действительно нужно. Покупать оригинальную необязательно, можно купить в автозапчастях подходящую по размерам шайбу их мягких металлов (алюминий, медь).

Но если нужно собрать узел, а шайбу не нашёл, то можно и старую поставить - это не смертельно. Если шайба замятая (а это почти всегда так) то желательно её подправить мелким напильником или хотя бы поставить той стороной, какой она стояла раньше.

[Royu]

Шайбы есть!!!! Я их тщательно протёр, чтоб песка или другой хрени не осталось... Через некоторое время проверил - подтёков и потений нет.... значит всё ок.. . Хотя рекомендуют...

[Anti-policay]

не знаю, значит у меня их уже не было наверное
хотя честно говоря не совсем понимаю где они там могут стоять - у меня болт входит полностью в редуктор и места для шайб нет.

[Royu]

Шайба практически повторяет нижний контур шляпы болта....

[Anti-policay]

Шайба практически повторяет нижний контур шляпы болта....

заинтриговали - завтра гляну. но по памяти у меня болт не выступает из редуктора т.е. не имеет шляпки

[pashapush]

У меня вибрация началась на 30000 подсказали меняй масло...

Во! Была такая-же история только на 40000. При сильном повороте на небольшой скорости раздавался скрип неясно откуда. На сервисе даже не стали вникать в подробности, мгновенно и однозначно приговорили: "Спасет двойная замена жидкости в заднем редукторе". И что интнресно, действительно все вылечили этой самой "двойной" заменой.

Так может кто меня просветит, что это означает - "двойная" замена? Я бы еще понял, если бы заменили один раз, дали поездить, потом заменили второй. Нет, все было сделано в течении получаса! И с тех пор в голове засел вопрос, что это за такое технологическое ухищьрение?

[Dave]

Вобще, я масло в редукторе менял  и шайбы соответственно тоже заменил... Но залил только 1л и теперь понимаю, что необходимо долить еще грамм около двухсот.. Дык вот думаю , что делать:
1) Слить все масло (вдруг эмульсия или типа того, как у коллеги автора поста)
2) Не париться и просто долить , пока не потечет из заливной горловины.
Соответвенно в первом варианте желательно заменить шайбы, во втором можно не париться...

[Юстас]

Если менял просто без проблем думаю можно долить ,если предшествовали прблемы лутше поменять все