#Гул подшипника, замена узла ступицы задней оси на CR-V gen4

[sanron]

Внимание! Подшипник задней оси меняется в сборе со узлом ступицы.
Каталожный номер общий для 2.0L и 2,4L: 42200T1GE01


Дорогие клубни делюсь своим происшествием! Хонда хром-ванадий 4-го поколения на 44 тыс. километрах загудел подшипник ступичный задний! езда как в электричке (напрягает ужасно)! У ОД заменили в течении 2-х часов по гарантии - без проблем!

[crvod]

На 44 тысячах или 44 км? А так то поздравляю.

[sanron]

на 44 000 км. в салоне сказали, что срок службы данной запчасти 40000. с ужасом жду когда загудят передние.

[odgeec]

да ладно!!! какие 40 тыщ, че они там пи...т!

[Tims]

че фразы меняешь? 

[sanron]

4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Запрещено злоупотреблять цитированием.  Не нужно полностью цитировать сообщения предыдущих оппонентов – оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.

[Anton906]

Да, если ступичные подшипники имеют ресурс 40000, то их замена должна была быть включена в график ТО Конечно, все можно разрушить и сломать, но ступичный подшипник - один из самых выносливых.

[sanron]

С нашим качеством дорог в график ТО должны быть включены все амортизационные стойки, сайлентблоки и рычаги всей всех мастей

[Anton906]

Я не знаю как у вас, а у нас в Японии.... как говорится. Катался мой Аурис по всяким дорогам, ступичные в отличной форме. Вопрос как ездить, если на ямы не обращать внимания, то пожалуй надо подвеску менять раз в 15000, если машину беречь, то и на наших дорогах откатает дай Боже!

[sanron]

на счёт японии! была у меня мазда 3 2007 года выпуска, чистокровный япошка и случилась беда с передним правым подшипником на 60000 км., а вот остальные проходили до 150000 км. и смысл басни в том, что подшипник может идти уже бракованный с завода-изготовителя, а наши ямы усугубляют этот процесс. И уж как не оберегай машину страховку от случайного попадания на препятствие никто не даст.

[DM128]

Если проехать от Питера до Балакова, как раз и поймешь, где отличия в дорогах.
Скажу по секрету, что все ступичные, которые мне довелось видеть были со следами коррозии.
А это было возможно только когда машинка по лужам прошла.
Так что броды можно забыть, в самой конструкции наших подшипников нет защиты от воды. Даже датчик АБС закисает. Значит и от него может вода дойти по подшипника.

[sanron]

спасибо коллега!! полностью согласен так называемая питтинговая коррозия, достаточно маленькой точки, чтобы приговорить подшипник к замене.

[sia7909]

это всё понятно,а главное....это гарантийный случай или нет

[sanron]

4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Запрещено злоупотреблять цитированием.  Не нужно полностью цитировать сообщения предыдущих оппонентов – оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.

[odgeec]

в самой конструкции наших подшипников нет защиты от воды.

я конечно не видел его в процессе разборки, но что то слабо в это верится, там же смазка, при открытом состоянии ее вымоет от туда за одну весну, да и песок попадать будет, если бы было не герметично их бы на 10 тыщ хватало, ну это мое мнение.