Тормозные диски.

[Христофор]

Всем привет!!!! Ребят подскажите пробег 98т. 2.4мотор. Стоит менять передние тормозные диски? Колодки новые за год стерлись на 70%.это нормально??? Honda купил год назад. Машинка 2008г.

[Sergey2012]

Лучше заменить колодки, диски, если ещё норм, можно проточить=)

[DM128]

Диски точить не стоит. Их меняют, когда они мин. предел переходят.
Если колодки быстро изнашиваются, значит диск медленно точится.

[Валентин ВВ]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,109636.0.html
p.s.

Если колодки быстро изнашиваются, значит диск медленно точится.

не факт! оригинальные колодки сами быстро изнашиваются, и диски на глазах стачивают.

[driver-62]

Посмотри высоту образовавшегося буртика на диске, если он менее 1 мм, менять диски не надо, если больше, можно поменять.

[Никкнэйм]

Вот кто приложит метод определения что диски пора менять? Ну там отношение общей толщины к измеренной для этих дисков чтобы уже вопросы отпали?
Общая 28мм по каталогу а какая допустимая я не находил информации. Говорят некоторые производители пишут на торце диска допустимую толщину. Но на старых покрытых коррозией с торца ничего не прочитать. На оригинальных новых дисках с торца что то написано? Кто видел?
 У меня пока такой критерий - если диски при торможении не бьют и изношены менее чем на половину то можно ездить. Но я могу быть и не прав.

[Никкнэйм]

Посмотри высоту образовавшегося буртика на диске, если он менее 1 мм, менять диски не надо, если больше, можно поменять.

если ты экстремал и тормозишь исключительно до абс то можно конечно и с буртиком 1 мм менять или каждую заправку, но как то странно это. из 28 мм на глаз 2/3 рабочая толщина т.е. 16-17 мм . Менять чтото при износе до 15% как то не очень умно думаю даже если деньги вообще не важны.

[DM128]

Александр, вы готовы нести ответственность за проблемы тормозной при 16-17 мм диска?
есть документация к диску, там сказано, что при 26 наступает минимальное значение.
значит, дальше только замена.
а вы предлагаете выдвинуть поршень еще на 15 мм, с учетом износа колодок, а потом лечить заклинивание суппорта, разъевшееся зеркало цилиндра и прочие проблемы истерзанной тормозной системы?

[Антонио242]

У меня пока такой критерий - если диски при торможении не бьют и изношены менее чем на половину то можно ездить.
[/quote]
Я так же считаю)))

[Никкнэйм]

Александр, вы готовы нести ответственность за проблемы тормозной при 16-17 мм диска?
есть документация к диску, там сказано, что при 26 наступает минимальное значение.
значит, дальше только замена.
а вы предлагаете выдвинуть поршень еще на 15 мм, с учетом износа колодок, а потом лечить заклинивание суппорта, разъевшееся зеркало цилиндра и прочие проблемы истерзанной тормозной системы?

Не нужно драматизировать. Если вы не гонщик экстремал то какого то резкого облома случится не должно. Проблемы будут вылезать постепенно это и биения и подклинивания и лампочка по низкому уровню тормозухи. Кроме того вы не правильно поняли про 16-17мм это толщина диска без учета центрального зазора т.е. толщина металла и то на глаз.

[KИТ.]

     Вот я никак не догоняю:
для чего вы пытаетесь укатать диски до толщины бритвенного лезвия? Их что, в продаже нет, как во времена СССР? Новые диски (пусть китайские) стоят как пара бензобаков топлива, многие аналогичные суммы за пару месяцев спускают на сигареты. К чему эта экономия на здоровье? Какой в этом смысл?

Модератору: перенесите в тему: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,109636.0.html . Трёшка ушла на вторичку, сейчас каждый пионер начнёт открывать аналогичные темы не читая форум.

[DM128]

я правильно понял. берем за исходную новые колодки и диски 28мм. при износе до 16, по 6 мм с каждой стороны поршень выйдет на 12 мм, а при износе колодок еще по 4 мм каждой добавим еще 8.
в итоге поршень можно и на 20 мм выдвинуть, направляющие пальцы под углом встанут и клинить начнут, ведь смазку в них тоже нет смысла менять.
не делайте так и другим не советуйте.
исправность тормозной системы один из главных факторов безопасности

[Никкнэйм]

Нет проблемы купить новые это верно. Однако не редко сам сталкивался и знакомых разводили либо пытались на не нужные им замены при якобы большом износе 15-30% тормозных колодок и дисков. Бывшую владелицу я посмотрел по компу у дилера чего ей там успели поменять за 51т.км пробега хоть и не мои деньги а жалко т.к. они просто на ветер улетели. Свечи например ее убедили поменять еще 28 тыщ не было и колодки первые уж ооочень рано на первом ТО поменяли и т.д. и т.п. Я главное спрашиваю что за ерунда зачем свечи поменяли на 28т? Они делают невинные глаза нууу так бывает иногда и тут же сам говорит что они по 70т должны отходить. Я говорю одна бракованная была? Нет все поменяли зачем не знаю давно было.
И этот же тип говорит мне ооо да тут буртик есть у дисков давай менять. Вот и надо оно мне такое? Вот я пишу и что кто то из вас ответил какая толщина остаточная допускается производителем на оригинальные диски? Никто не ответил только советы наперегонки дают каждый со своей колокольни.
Ну а с моей колокольни менять еще рано хоть и  есть буртик. Колодки новые почти так что про поршень не переживаю.

[DM128]

читать учись сообщения других, а если не можешь, сам ищи минимальное значение толщины диска.
26 мм тебе же написал. это с данных на документах к диску. это по 1 мм бортика, про это тоже написали.

[conan81]

на 85 тыс. установил 3-й комплект дисков. считаю нормой, т.к. авто тяжелое, с очень эффективной системой торможения. частая смена - цена безопасности. тем более,что рынок пересыщен совместимыми дисками с приятной ценой (1,2-1,5 т.р./диск)