Динамика 2.0 акпп

[Razbormavr]

Ребят подскажите пожалуйста срв2008 2.0 акппп кто нибудь пытался улучшить динамику! Если удачно то к чему прибегали! Расход 13-14 литров по трассе а динамика чуть быстрее Жигулей от 100 до 140 км/ч !  Спасибо!

[pushnoy]

Если хочется динамику - ставь турбину. Или же можно сразу взять авто где все это есть?
Чип боксы/прошивки и т.д. дают сомнительный эффект, если он вообще есть.

13-14 литров в режиме тапка в пол - нормальный результат. У ТАЗов столько же или может больше.

[brat002]

Слабо представляю как нужно ехать, чтобы получить 14 литров по трассе. Недавно средний расход за 1200 по трассе вышел 9 литров на 2.4. Средняя скорость 90-110.

[zee]

Динамика вполне удовлетворительная. Мотор слабоват, надо крутить. что бы она появилась. При обгонах пользоваться D3 кнопкой.
На 95 90-110 км/час расход 7,5 литра. На 92 120-140 расход 9,5 литра.

[хант]

У меня механика все нормуль.

[Alex..]

Подобного рода тем на форуме пожалуй большинство!!!
около 80 - 90% моего суточного пробега приходится на загород и трасса, и каждый раз после того, как я кого то обгоняю на трассе
не важно, либо по встречной полосе, либо по параллельной, я вспоминаю кучу таких тем на этом форуме!!!
И спрашиваю себя- а что людям надо вообще??? 
Купить кроссовер и ждать от него прыти боллида??? Не глупо ли???
Крутится мотор довольно неплохо... Для машины с таким центром масс очень даже неплохие показатели!!!

Так и хочется сказать: либо меняйте машины и не засоряйте форум, либо ищите неисправность, если таковая имеется!!!

[Sherlock]

Что греха таить, на трассах обгоны на серванте- не самое благодарное дело.
Не стал бы всё валить на движок, тут скорее дело в адаптивном характере коробки... Нехватку мощности больше чувствуешь когда, когда надо нагруженному карабкаться на подъём.
Претензия у многих на задумчивость-неторопливость автомата в обгонах, с механикой люди себя более комфортно чувствуют.
Надо понять как работает адаптивный автомат, который большую часть времени учат экономить топливо, а потом требуют от него прыти;)

[Alex..]

 
Всецело поддерживаю предыдущий пост!!!
К автомату надо привыкнуть! Если с автоматом за одно, то езда на этом авто становится в радость!!! Многие этого не понимают и засоряют форум высказываниями типа "тупит при обгоне", "никакая динамика разгона", "не набирает обороты" и пр. и пр...
Если вы всю дорогу едете как "валенок", пытаясь сэкономить грамм 50 бензина, а потом вваливаете так, что автомат какое то время вообще не понимает что ему делать, то что можно от него ожидать?!
Вот, если едешь в своём обычном режиме и не обращаешь внимания на экономию, то начинаешь понимать все прелести авто, и не понимаешь тех, кто этого ещё не поняли... 

[chaotikz]

это не отменяет того, что даже 2.4 маловато для такой массы авто

[razpav]

А Акура RDXс 3.5 неоправданно дороговат. Интересно, у америкосов есть сервант с 3.5?

[Никкнэйм]

После покупки на диагностике у дилера я тоже затер мастеру такую тему мол автомат тупит когда надо резко ускорится и нормально ли это. Он мне двинул еще круче мол некоторые ставят под педаль какую то обманку которая напрямую открывает дроссельную заслонку минуя мозги автомата.
Мне вот даже вникать в это не захотелось, но кто извращенцы попробуйте заморочиться. А вообще по городу как то не заметил как воткнул D2. Ехал с музыкой громкой торопился и поражался как хорошо прет машина на ускорениях потом только заметил что это из за D2. Естественно расплата оборотами и расходом и по трассе D2 пожалуй не пойдет.

[Sherlock]

Бустеры- шмустеры, это всё эллюзия...
До этого владел королкой е120- кнопка ускорения, давала там куда больший эффект чем D2 и дело было точно не в массе авто, а в настройках передаточных отношений.

[timezzz]

А я при обгонах на трассах пользуюсь кнопкой Д3. Перед обгоном даже если едешь 80-90, то при скидывании на 3ю передачу дает достаточно высокие обороты и соответственно хорошую динамику. После обгона снова отключаю Д3 и машинка накидывает 5ю передачу, обороты падают динамика тоже, но после обгона она уже и не нужна.
Хотя помнится я читал тут, что постоянно переключать режимы коробки это тоже не комильфо...

[Uri-67]

Вот скажите, пожалуйста, а нафига попу гармонь
Переведу на русский: зачем покупать авто с автоматом? Чтоб руками его дёргать?!!
У Вас что, автомат при резком ускорении сам не соображает что ему надо делать?   так выбросьте такой автомат!!! Или не мешайте ему работать…
Вечная российская проблема: из г… пытаться сделать конфетку…
P.S. Г… - к серванту не относится. 

[timezzz]

Да нет же все логично. Автомат нужен для расслабленного движения по городу и в пробках.
А на трассе иногда нужно "подопнуть" автомат, чтобы он соображал быстрее, чем он соображает обычно.
Вот как вы думаете зачем тогда на автоматах дорогих авто есть режимы ручного переключения передач на руле? Именно для случаев острой необходимости. Для всех остальных случаев простой работы автомата вполне хватает.