Пересел на Патриот))) и уже на Амарок)))

[Шмель]

В буханке места как в квартире, очень удобно поставить столик в салоне с закусоном и предаться рассказам о рыбалке или охоте.А после все спокойно размещаются на ночлег.

[kotok]

Лех, так у тебя и буханка, и патриот?

Ты решил коллекцию собрать?

[alex_x5]

дык у тя лакшери комплектация ... че капризничал тада ?

Так педали и сидушка не из лакшери)))

В буханке места как в квартире, очень удобно поставить столик в салоне с закусоном и предаться рассказам о рыбалке или охоте.А после все спокойно размещаются на ночлег.

У меня там столик и есть и "лежанка" во весь рост... Я там выездной офис сделал))) Прям купе поезда... одноместное)))

Лех, так у тебя и буханка, и патриот?

Патриот мой, а бойцы на Буханках)))

[Везунчик]

буханку срочно затонировать наглухо ...потом можно тааакой выездной "офис" там забахать
в Германии на переферийных трассах  такие "офисы" вдоль дорог стоят ..а рядом леди прогуливаются - мы их называли "булоШные"

[alex_x5]

Вот Сань, бери в свои руки))) Вот и отобьем ТЕ бабки)))

[Везунчик]

мне крыша серьезная нужна будет 

[almatinec]

Как раз не так давно прочитал на одном из рос сайтов тест Буханки и Соболя, последний выиграл с какой-то "фирменной" 4х4, не смотря на то что на Буханке свесы меньше.

Что касается Патриота, то также пару недель назад представилась возможность в авто салоне познакомиться с этим "чудом" рос автопрома. Если честно был шокирован убожеством сборки, шурупы были криво закручены, огроменные зазоры между капотом и крыльями, а также другими кузовными деталями. Задняя калитка это вообще нечто, открывается и закрывается как жестянка.

Более того на местном нашем народном соц сайте один человек тоже задался целью купить Патриота, спрашивал мнения бывалых, так вот 98% отговаривали, а те единицы кто советовал купить - после покупки машины хорошенько с ней поиграться (то как протяжка всего и вся, антикор и т.д.), при этом советовалось брать именно российской сборки авто. Ну и конечно тьма ссылок на рос сайты, где уже новоиспеченные владельцы рассказывают свои впечатления о машине, лично перевернувшиеся на ней, либо кому прям на ходу отрывало задние мосты.

[Alex 150rus]

За буханку расскажу! 
Будучи минувшим летом в командировке в г. Астрахань, в очередной раз на объект нас доставляли буханкой.
Ну, то что она по песочным барханам едет - это всем понятно. Но чтоб в мертвой точке, внизу не встать все водители шпарят в степи от души. Соответственно в салоне авто держась и упираясь всеми конечностями тела пассажиров безрезультатно пытаются зафиксировать свое положение. Летает по салону всЁ и всЕ 
Но рассказ не об этом. Забирают нас значит вечером. Подъезжает буханка, состояние, как будто вчера с завода плюс приложили душу, руки и кучку денег. Диски, резина, тонировка сразу бросается в глаза.
Выехали на трассу. Конечно и ранее не однократно возили меня на буханках, все же любимый транспорт компании, ну и на охоту-рыбалку с друзьями. Соответственно крейсерскую скорость всегда считал для данного авто 90 км/ч.
А тут смотрю в окно- столбы частоколом встали. Обгоняем попутный транспорт один за другим, причем совсем не тихоходный. Молодой водитель регулярно дальним светом "рекомендует" уступить ему дорогу. На спидометр глядь а там стрелка на 140 км/ч.      С коллегой были сильно удивлены происходящим!
На обратном пути мы пересели в другую буханочку и уже с привычной крейсерской 85-90 км/ч были доставлены к порогу гостиницы. И оно так, как то спокойней 

[Volkodlak]

а там стрелка на 140 км/ч. 

мошт там только кузов от буханки остался? 

[alex_x5]

На Буханке 140 - 150 --- шумно, но летит и не страшно)))

А на Патриоте сейчас на Кавказ еду, вот на нем более 120 уже страшно становится...

[Везунчик]

  если собираешься такие концы мотать постоянно - ставь ее на 21е диски и резину низкопрофильную  (не больше 45)

[alex_x5]

А в полях переобувать обратно)))

[Везунчик]

  как маленький  ты что Такси 3 не смотрел ?

[Нивавод2]

А на Патриоте сейчас на Кавказ еду, вот на нем более 120 уже страшно становится...

Лёша, а ты не бойся. Это с непривычки. А что касается  УАЗ 3909, по вашему “буханка” 120 км “как с куста” при  хорошем водителе постоянно.  В наше время в 70 годах прошлого века и на ГАЗ 66, 110 крейсерская скорость по трассе на бортовом. С кунгом, тот потяжелее, валкий и разгоняется медленнее. И ничего живые за сорок лет, лишь свои  годы растеряли. Всё зависит от водителя и его отношения к машине. Патриот 2012г (покупал новый) у моего соседа по даче (машина выходного дня). Круглый год в горах, живёт на пасеке. Хотя квартира в городе. Правда, зимой с цепями  на всех колёсах. А на УАЗе 3151 воду возит во флягах, и мёд в город. А другой сосед живёт выше. Имеет буханку, которая 15 лет стоит на улице, даже без навеса, но заводится в любое время, и едет куда надо. И не оттого машина плохая, что это наш автопром, а от того кто и как за ней ухаживает.

[Палыч (Sergey)]

Леха, поздравляю. Достойный джипик для наших направлений.  Если не по московским пробкам.

P.S. 235/70R16 КАМА

А вот о Каме у меня самые плохие воспоминания. Обрастала грыжами со скоростью звука.
Правда с камой я расстался  где-то в 2003г.  Избавился как только появилась возможность.
Но не думаю что что-то поменялось.

А на Патриоте сейчас на Кавказ еду, вот на нем более 120 уже страшно становится...

А тебе бояться нечего. Музыку только погромче включи. Это пусть окружающие боятся.