Освещение салона и багажника CR-V gen4

[m.n.u.]

Приехал ноунейм, попробовал, устанавливать не стал,две проблемы
- с нашим цоколем накорню мигает,нужно дорабатывать
-воткнул в рабочую машину с другим цоколем горит без сбоев,но греется моментально,в руках нельзя держать,как то стрёмно в свою ставить, сначало протестирую в рабочей
Тот что меньше 3.5*2.5 см в плафон багажника как раз
Есть конечно более дорогие варианты и вроде как под наше авто,но диоды и температура вечные спутники

[m.n.u.]

Итак испытания прошли успешно,3дня по 8ч не выключал, ничего не сплавилось всё ок. Под наш цоколь фишку сначала доработал напаяв на контакты аллюминия-погоды не сделало, белый цоколь тот что в комплекте вообще непригоден так как с ним диод не помещается,а брать меньшего размера потеря в освещенности.Взял в основу плату предыдущего диода, заодно и приклеил к нему,таким образом диод оказался в подвешенным состоянии абсолютно не касаясь корпуса плафона,что гуд для охлаждения. Освещенностью доволен

[Walter_S]

Изначально: перфекционистам к прочтению не рекомендуется
ИМХО дальнейшее - всё гениальное просто 
Как то уже достал меня этот недосвет... Начал с пассажирского плафона.
Остались в запасах обрезки LED полос + покупал ранее платки LED driver (на али 0,50 € за шт.).
Зная китайские приколы тиППо LED Canbus No Error решил пойти верным и проверенным путём - через LED driver DC/DC 12V, а не покупать LED лампочки
в которых просто впаян резистор.
Взял старую дисконтную карточку, вырезал шаблон. Разместил на нём три отрезка по три LED. Питание на них подал с выхода LED driver-а, на сам driver,
соответственно подал с контактов штатной лампочки. Отрегулировал подстрочником ток. Всю эту конструкцию (основу с LED-ами) прихватил термоклеем.
Сам LED driver зафиксировал на обратной стороне основы на двухстороннюю 3М и для надёжности подхватил термоклеем.
Я не притендую на гениальное решение, но в данном случае, LED-ы не устроят цветомузыки, проживут долгую и счастливую жизнь. Реализация КОПЕЕЧНАЯ.
Ни каких изменений в штатный конструктив плафона. Теперь немного замеров.
Кроме того, что 8Wt W5W (T10) греет как сковородка, так она ещё и прожорливая 550 mA ! Мой светильник на LED 30mA и естественно совершенно не греется.
Ну собственно и всё.
Ссылка на большое фото ( ibb.co/GtRNh9W )

PS
Ув. коллеги, может кто подскажет: где без особых трудов обнаружить провода концевиков дверей (как с левой так и с правой стороны).
Уж больно не хочется расковыривать пороги в поисках.

[Den4]

 

[Alex..]

Вопрос только один.
... Зачем городить весь этот колхоз если всё уже придумано за нас и в нормальном исполнении?

Заказывал на обе хонды на небезизвестном сайте, все планки чётко по размеру, есть даже возможность выбрать температуру света...
Работают без нареканий, за всё время (около 5-ти лет) ни разу не моргнули...
Ставил в салон, перед, середину и багажник... Полёт норм.

[srg-crv]

а можно ссылку?

[Alex..]

в поисковике наберите "ne tuning"
присылают почтой РФ из Е-бурга за 5 дней...

Все планки чётко по размеру плафона. Так же поставил и в переднее освещение, и даже в подсветку в козырьках и бардачке...

На обе машины заказывал всё освещение там, и кстати до сих пор лампочки в подсветке номера работают норм, без нареканий.

P.s. не реклама. 

[Den4]

Для РФ возможно актуально, но не для жителей Евросоюза....

[Walter_S]

"Вопрос только один.... Зачем городить весь этот колхоз"
Уважаемый коллега Alex.. ,
1. "колхоз" - это подключать ТОКОВЫЙ элемент (светодиод) через резистор. Вот это и есть колхоз. Я не в курсе, какие модули применили Вы,
и вполне возможно, что в всё уже "придумано за нас" интегрирован стаб (в чём я сильно сомневаюсь), а не сомневаюсь в банальном колхозе - токоограничивающем резисторе.
Я не собираюсь спорить, и как резюме к «колхозу» статья, в которой затрагивается вопрос резистора VS стабилизатора тока в бортовой сети авто:
led-obzor.ru/podklyuchenie-svetodiodov-k-12-volt-k-seti-220v
2. «колхоз»? Ну я изначально рекомендовал перфекционистам уклониться от чтения.
Я лишь привел бюджетный вариант (а главное верный с точки зрения подключения LED к бортовой сети).

[Den4]

 

[Walter_S]

И так… Тем, кто не хочет вырезать и что то клеить (ну колхозить), но хочет грамотно включить в бортовую цепь LED и не лепить огрызки LED ленты…

На али есть масса предложений LED модулей различных размеров.
Я специально изучил и замерил потенциально возможные посадочные места под готовые LED модули в головном плафоне (см.фото). Места тут маловато, но потенциал есть.
Если взять как есть и просто «вложить», то подойдёт модуль на 24 LED (26х36мм).
Можно и на 36 LED (20х50мм) применить, но для этого придётся окунуться в колхоз. Т.к. длина модуля на 36 LED 50мм, нормальной его посадке будет мешать перегородка (жёлтый пунктир на фото).
Вот в этой перегородке , надо будет надфилем/ножиком… сделать «посадочное углубление» шириной 20мм, это позволит не только разместить модуль, но и укрепить его (а не оставлять в подвешенном состоянии ).
Если Вы решили таки НЕ подключать «в лоб»  LED модуль, то придётся раскошелится на два LED driver LM2596 CCCV общей стоимостью АЖ  2,54 € (с учётом доставки).
Итого 2,54€ (два LED driver ) +1,93€ (два LED модуля)= 4,47€  Дорого?
LED driver-а великолепно разместятся на обратной стороне плафона. Их можно прихватить непосредственно к пластику через 3М скотч.
Тут немного теории по этому драйверу: youtube.com/watch?v=IHzGO2GzO7Q&ab_channel=SergeyPanchenko - дабы не возникало вопросов: а зачем
Сам буду реализовывать именно так (в т.ч. переделаю ранее сделанный потолочный пассажиров),
т.к. хоть и его работа меня устраивает, но с LED модулем выглядит естественно лучше.
В пассажирский плафон и багажника модуль на 36 LED (20х50мм) не поместится, а вот на 48 LED (35х40мм) встанет в самый раз.
Ниже фото замера плафона и блок схема подключения LED модуля к LED driver-у.
Ссылка на LED модуль:
aliexpress.ru/item/1005001959116063.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2d675405Mmp9Bo&s=p&ad_pvid=202104170548211992384977895600014310094_3&algo_pvid=8cc8f8bc-01de-46be-b2fc-7e6ee9b7d033&algo_expid=8cc8f8bc-01de-46be-b2fc-7e6ee9b7d033-14&btsid=0b8b037216186637009097001e813f&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Ссылка на LED driver (LM2596 CCCV):
aliexpress.ru/item/32652456838.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3e0c3f76ApwzGh&algo_pvid=4fd3695b-47a6-458c-bc2d-cc6b58bc150a&algo_expid=4fd3695b-47a6-458c-bc2d-cc6b58bc150a-1&btsid=0b8b035c16186739807351523e7134&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_&sku_id=10000013193377854

[color]

Те кто не хочет колхозить уже давно купили специальные лампы для светильников хонды, еще лет 5 назад.
А в передние плафоны обычные светодиодные лампы 5W5 идеально подходят.

[Alex..]

 
И те, у кого не так много свободного времени...

[Walter_S]

Второй (предпочтительный) вариант переделки салонного освещения.

В предыдущем моём опыте переделки, я использовал обрезки LED полосы. Да, вышло ЭКОНОМИЧНО, но как то грубовато .
Купил (_aliexpress.ru/item/1005001959116063.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.290633edxn1qd1)
4 LED модуля (2шт по 36 LED для штурманского плафона, и 2шт по 48 LED для пассаж.и багаж.),
с учётом доставки, все 4 модуля обошлись € 3,94.
Подключал по «варварски» без стабилизатора, т.к. эти модули почему то плохо «дружили» с стаб. который был у меня.
Посмотрим, сколько проживет без стабилизации по току…такой вариант подключения токового элемента ИМХО неверно. Ну что ж, отойду от догмы, посмотрю что выйдет

Part I: штурманский плафон (далее смотрим на фото А).
Модули для штурманского необходимо (1) немного укоротить по длине (около 1мм).
Обратите внимание, что литьё плафона в месте установки (2) имеет небольшой радиус.
При укорочении модуля, придайте с одной стороны (3) небольшой радиус. При этой доработке,
модуль ИДЕАЛЬНО утопится в нишу. Посредине он обопрётся на пласт. литье для штатной лампы,
в верхней части, он аккурат ляжет на «полочку» (4), в этих местах, я уложил небольшие кусочки
двухстороннего 3М скотча. Для полной фиксации модуля, я подхватил в точках (5) термоклеем.
Провода от модулей проводим на обратную сторону плафона (фото В),
подпаиваем к соответствующим контактам + и минуса.

[Walter_S]

Part II: плафон салона и багажника.
Тут идеально подходит модуль на 48 LED  , но ему не на что опираться  .
Из старой дисконтной пластиковой карточки вырезал две основы (1) – самая сложная процедура в переделке.
На неё клеим модуль. Основу (1) фиксируем термо-клеем (2), ну и подпаиваемся к клеммам +и -. Провода на всех модулях заменил на МГТФ, т.к. китайские не внушили доверия .

PS
Как итог.
ОЧЕНЬ возможно что:
«уже давно купили специальные лампы для светильников хонды, еще лет 5 назад. А в передние плафоны обычные светодиодные лампы 5W5 идеально подходят»
Я таковых «специальных» не нашел в Германии, да и вероятно, что эти «специальные» стоят 7.69€ за ОДНУ штуку (напомню, что весь бюджет по всем плафонам составил € 3,94).
Безоговорочен тот факт, что: «И те, у кого не так много свободного времени...»
Я не в курсе как сложиться у других , у меня переделка 3 плафонов заняла 1,5 часа.
Я лишь предложил свой вариант и НЕ ПРЕТЕНДУЮ на гениальность.
Но с бюджетом в € 3,94 за ВСЕ плафоны и 1,5 часами свободного времени…я думаю, что ДАЛЕКО не плохой вариант.