Re: Разгон.

[jet2002]

Электроника, мать её! Ничего не поделаешь. Резервное переливание топблива из основного бака в доп. расширительный бачок невидимый где-то. Попробуйте резко нажать на газ, машина вообще не поедет, какой-то провал образуется, а потом через 1-2 секунды начинает ехать.

Видимо действительно электроника реагирует на бензин, который в данный момент залит.И подстраивает все под него.Когда топнешь тоже такой провал бывает.Последнее время стал заправляться на заправках Роснефть(у нас в городе перерабатывающий завод),заметил что машина стала ездить динамичнее.Того тупняка, о котором писал в начале, пока нет.Вобщем машинкой очень доволен,за свою цену она полностью оправдывает себя.И в плане выезда на природу,раньше постоянно на седанах боялся днищем зацепить. И динамики-на коробе прет здорово. Вместительность. Расход так вообще приятно удивил-20 заливаю, при спокойной езде в районе 190 проезжаю по городу. Видимо коробка. 

[Shpalozzavr]

Автор, информация описанная в цитате и Вами - это банальный кикдаун. Резкое нажатие на педаль газа сигнализирует компьютеру о необходимости резкого ускорения, 1-2 секунды требуется коробке для того чтобы переключиться на более низкую передачу для мощного ускорения. Ведь обратите внимание, при спокойной езде по городу стрелка тахометра (это где обороты движка считаются) редко переваливает за 3000 оборотов. При кикдауне двигатель будет крутиться практически до красной зоны.

А еще на наших машинках у АКПП есть режим подстройки к манере езды водителя. Допустим половину дня ты ездишь по городу спокойно и вдрук на светофоре рядушком пристроился громко пукающий ТАЗ. Если ты захочешь его "сделать" прямо сразу - с вероятностью в 80 процентов ничего не получится - коробка "привыкла" ездить в спокойном режиме и начнет плавное движение со второй передачи даже при кикдауне, хоть и будет крутить движок до отсечки. Если очень надо все таки показать владельцу ТАЗА в чем смысл жизни и к чему надо стремиться можно вручную до старта перевести селектор положения АКПП на отметку "1" то есть самую первую передачу и "топать" педалькой от души. Тока надо следить за стрелкой тахометра и подтыкать следующую передачу перед отсечкой.
Есть и другой вариант - ездить по городу в "спортивном" режиме с резкими ускорениями и торможениями - тупеж между переключениями скоростей будет минимальным.

[durak_ma$ter]

Есть и другой вариант - ездить по городу в "спортивном" режиме с резкими ускорениями и торможениями - тупеж между переключениями скоростей будет минимальным.

Тупёж минимальный... зато расход 16 литров в среднем

[Katraps]

У меня 20 в таком режиме....

[Косой]

Сегодня ночь на Воробьевых Горах при стечении толп студентов случайно уделал со светофора десяток соревнующихся между собой БМВ (они там по кругу носились). Друг с женой, которым показывал красоты города - были в восторге. Горячие парни в кепках "Пропукали" мимо меня когда на 60км/ч сбросил газ и включил круиз.
А сам я чего-то ничего не понял, как такое возможно?

[Shpalozzavr]

Косой, Косой,
У тебя скорее всего стоит 2,4 литра под капотом - а у этого двигла очень хорошие тяговые характеристики на низких оборотах - вот бумеры и обкакались пока набирали необходимые обороты.
) Молодец!

[Косой]

Так и есть 2.4.
Думаю сказывается момент и передаточные числа 1 и 2 передачи. Особенно разгон впечатляет на первой от 3000 вплоть до включения третьей.
первая      2.64
вторая      1.52
третья      1.04
четвертая  .74
пятая        .57
задняя     2.00

Из всех с кем пришлось погоняться - ЦРВ уступало - лишь соседскому Кайену, и то не намного он вперед вырвался. Гиббоны тормознули.

[Dsquared]

Из всех с кем пришлось погоняться - ЦРВ уступало - лишь соседскому Кайену, и то не намного он вперед вырвался. Гиббоны тормознули.

ну как сказать.я оч большой любитель погоняться со светофора (правда я не подстраивал заранее коробку в спортивный стиль), так вот что получилось.у мну 2.4 на автомате. слил на данный момент я сонате 2.7 на механнике явно,тойоте камри в последнем кузове (видимо движочек 3.5 стоял),какому то бумеру 3шке но заряженому наверн.в точку от меня ушла,ну соответственно бумеры х5 или кайены я не беру.смешно тягаться даже.приятно обходил дизельный туарег,паджерики,чероки и шевроле тахо и трэйл блейзер,с легкостью обошел недавно сузуки гранд витара.оч долгоона рвалась за мной.но и  со светофора а дальше после 180 совсем исчес с поля зрения.в общем динамикой машинки ОЧЕНЬ доволен.для своих 2.4 она оч резвая.кушала б только меньше=))

[Raf1]

Блин че то я тут накосорезил, не правильно отправил, так вот, че я хотел сказать, зимой я со старта делаю оочень много машин, или прокладка у меня получше или как..... неплохо она уходит по снегу, если стоит резинка нормальная.

[дядя]

Динамики хватает это факт!  Главное без фанатизма!

а вообще канешна не для этого наша машина делана..............

[Dsquared]

а вообще канешна не для этого наша машина делана..............

хм.неурядица какая т.для динамики она не делана, для бездорожья она не делана.. по твоему для чего ж она вообще делана?
помоему отличный вариант и в относительно неплохой проходимости в своем классе, да и разгоняется она неплохо.

[дядя]

хм.неурядица какая т.для динамики она не делана, для бездорожья она не делана.. по твоему для чего ж она вообще делана?
помоему отличный вариант и в относительно неплохой проходимости в своем классе, да и разгоняется она неплохо.

Вот те ответ!

А как переводиться CR-V??

Комфортно-кочующий автомобильчик

[Serega]

 

[Den4]

Точнее:
  Comfortable           Recreational      Vehicle

Комфортабельная Развлекательная Машина

[Serega]

Точнее:
  Comfortable           Recreational      Vehicle

Комфортабельная Развлекательная Машина

В некоторых интерпретациях вместо "recreational" фигурирует  "runabout". Или "compact" вместо "comfortable"