Способы борьбы с диагональным вывешиванием

[apsheron]

я так понял, что наш псевдовнедорожник грешит одним нехорошим свойством. изза коротких стоек подвески и отсутствия блокировок он сильно подвержен диагональному вывешиванию. проверял на себе, когда в центре города парковался диагонально на ледяном сугробе. колесья вывесились - и ни вперед ни назад. ну там чо-то вроде зацепилось и выехал. но! это был центр города, а если где нибудь на ямах.
я вот чо подумал. проблема вывешивания - это то, что и на передней и на задней оси свободно через дифференциалы крутятся колесья, а стоящие на земле вообще не получают момента.

А если нажать на тормоз, поддавить, как бы все 4 колеса, с тем, что бы с трудом крутились все - получится ли раскрутить стоящие на земле? или все равно будут крутиться вывешенные?

и еще вопрос, если вывешены колеса с одной стороны только - будет ли такой же эффект застревания, как при диагональном вывешивании? или все же стоящие на земле колеься будут крутиться?

[Anti-policay]

и еще вопрос, если вывешены колеса с одной стороны только - будет ли такой же эффект застревания, как при диагональном вывешивании? или все же стоящие на земле колеься будут крутиться?

будешь стоять на месте также как и с диагональным вывешиванием - проверено.

по поводу подтормаживания - ничего не получится. попробуй =)

[kas]

по поводу подтормаживания - ничего не получится. попробуй =)

Получится если газ сильней давить

[Anti-policay]

по поводу подтормаживания - ничего не получится. попробуй =)

Получится если газ сильней давить

Пробовал?
я да - не получилось. может конечно дело в главной прокладке =)

[SанSаныч]

VSA с этой проблемой справляется, у кого есть конечно.

[Valera]

Вот-вот, я уже предлагал, если это произошло в глухом месте где нет никого, откручиваем от ручника один тросик стоящего колеса и подтормаживаем буксующее, иммитируем VSA.
P.S. Я не пробовал (теория), но по идее должно помочь.

[apsheron]

ну откручивать тросик это вариант, но для технически подкованных людей. а если просто ручник затянуть?

[Valera]

Ручник затягивает оба колеса, а надо одно, буксующее, что-бы передать момент на стоящее. Но это все теория, если кто попробует поделитесь впечатлениями.

[pvb]

а если просто ручник затянуть

жЫперы, у которых стоит LSD-дифференциал делают себе 2 ручника - от каждого своё колесо! Благо небольшая работа - 2 троса, 2 рукоятки и всех делов!

[Инженер]

Дважды серьезно вывешивал диагональ, поджимая тормоз легко выезжал.Газ по-сильней давить надо!

[mayjor]

Дважды серьезно вывешивал диагональ, поджимая тормоз легко выезжал.Газ по-сильней давить надо!

+1!

[Sergofun]

А на автомате?

[QRZ]

с VSA пролем с вывешиванием никаких как раз вчера проверял машину на геометрическую проходимость проехал всю трассу для мотокроса  только подножками цеплял на трамплинах (их по диагонали проезжал иначи полностью на брюхо сядиш  и никакой полный привод непоможет)
также антибукс помагаяет поднятся в земленую гору 35 градусов 25м высотой длинна трассы 1.4 км проехал её за 15 мин зевак собралось дофига , сами мотоциклисты сказали что сложность трасы 4 бала (хрен знает по какой шкале) но там куча трамплинов гребёнка глубокие спуски подьёмы в овраг.
такшто ц црв большой потанциал по проходимости!

[mayjor]

А на автомате?

А какая разница для подтормаживания колес?

[kas]

такшто ц црв большой потанциал по проходимости!

Я всем об этом говорю, поездил на многих папелацах полноприводных, Сервантик в умелых руках отлично справляется с бездорожьем, конечно все зависит от условий и покрышек, но у серванта отличный запас по проходимости.
Те кто говорят об обратном, либо обладают монстротраком или не умеют ездить!