ВСЕМ ЖДУНАМ CR-V III

[taral]

Появилась первая оффициальная информация про машины 2008 года с 2,4.

Компания Хонда Мотор РУС представляет обновленную версию кроссовера Honda CR-V 2.4. В салонах официальных дилеров Honda в России модель появится в конце февраля 2008 года. Honda CR-V 2.4 оснащена усовершенствованным двигателем i-VTEC объемом 2.4 литра. Тест-драйв Honda CR-V 2.4 будет проходить во всех дилерских центрах Honda в России 2 — 3 февраля.
Honda CR-V является одной из самых успешных моделей в сегменте компактных SUV, завоевавшей популярность благодаря своим техническим характеристикам и узнаваемой спортивной внешности. Honda CR-V 2.4 призвана укрепить позиции модели CR-V2.0 2007 года выпуска, совмещающей в себе лучшие качества внедорожника, динамику и управляемость седана, а также стильный дизайн.Новый двигатель i-VTEC 2.4 обладает мощностью 166 л.с., его крутящий момент увеличился на 28 Нм в сравнении с двигателем 2.0 и составляет 220 Нм. В сочетании с низким весом автомобиля и современной автоматической пятиступенчатой трансмиссией, новый двигатель i-VTEC 2.4 обеспечивает для CR-V одни из лучших тягово — динамических характеристик в классе. Honda CR-V 2.4 развивает скорость 190 км/час, разгоняясь до 100 км за 11 секунд. CR-V 2.4 является воплощением инновационного подхода и стиля. Мужественный характер, воплощенный в стремительном спортивном кузове, подчеркнут хромированными решеткой радиатора, ручками дверей и новыми эксклюзивными для этой модификации цветами Premium White и Deep Bronze. Строгий и в то же время изысканный салон Honda CR-V 2.4 успешно сочетает в себе лучшие элементы SUV и седана бизнес — класса, совмещая высококачественную внутреннюю отделку и возможность гибкого использования внутреннего пространства.


http://www.honda.co.ru/news/2008/01/14012008.shtml?sRPSID=261&sDY=2008&sDM=01

[port]

Да уж! Крутая динами за 11 секунд!
Ну очень уж на много круче чем с движком 2.0

[taral]

Целая 1,2 секунды в отличии от 2,0....

[port]

А теперь подсчитаем во что выльется эти 1.2 секунды.
Стоимость машины, транспорт.налог, страховка. каско уже дароже так как стоимость машины на порядок дороже, расход бензина.
А нука кто подсчитает? А то голова не работает.

[taral]

Александр, так ведь никто не настаивает на покупке автомобиля с 2,4.  Каждому свое... 
Для этого и существуют различные комплектации и различные двигатели...

Сам лично настраивался на покупку EXE с 2,0...   Но звезды сложились так, что их с 2008 года не будет...


Хочется самому прокатиться на 2,4 и почувствовать разницу...

[Гаррис]

стоимость машины на порядок дороже

Хех, Сань, ну точно что не на порядок Честно говоря, не вижу смысла в этих расчетах. Кому надо 2.4, все равно купит. Вся фишка в том, что и 2.0 очень даже неплох. Наверняка он более высокотехнологичный, чем "американский" 2.4, иначе с такого объема (2.4) сняли бы больше лошадок - хондовские инженеры это умеют, просто им было дано другое задание - сделать движок под 91-92 бензин. Эх, "Хонда", не тем путем ты пошла

[port]

Ну может ты и прав. Почемут о ведь Акордовский не поставили?

[alx_29]

Дороговато как-то у хонды обходятся лишние 16 лошадок и хромированные решетки. 72000...

[Эдуард]

 А что изменилось с ручкамими то?? В салоне или с наружи?

[alx_29]

Ручки внутри темнее стали

[alx_29]

О расходе топлива умолчали...

[Cliff]

расход 13,1/7,4/9,5
по информации дилера разгон за 10.0 сек.
макс.мощ 166/5800, крут.момент 220/4200

[taral]

Откуда информация о расходе?

[Mixaлыч]

Как хорошо, что я успел отхватить двухлитровый EXE!  Теперь инфа про 166 л.с. подтвердилась и я спокоен. Вот если бы 190 л.с. и автомат от аккорда были - тогда плакал бы от горя Плюс никакого люка, экрана и т.п...
Цвет ручек, как мне кажется не изменился, а под хромированной решёткой наверно следует понимать нижнюю решетку, на горизонтальные полосы которой наклеены хром-полоски. Сам после покупки хотел так заколхозить , но всё руки никак не дойдут =)

[Cliff]

Откуда информация о расходе?

От официального дилера в Перми