P0606 (0) - Powertrain Control Module (PCM) Processor Malfunction

[DM128]

Основные источники помех - импульсные приборы. Это могут быть преобразователи питания в 110-230, блоки питания и зарядки в прикуривателе, стабилизаторы в сигах, генератор с его регулятором и щетками, коллекторные моторчики, коих во всех приводах полно, разряды в свечах, конечно же, еще и ксенон импульсный. Реле - любой щелчок - если руками держать провод питающей обмотки - подпрыгнешь. Ну все электроклапаны по этому же принципу. Поэтому при разгоне может какой-то клапан включиться, дать импульс, он спровоцирует ошибку и контроллер в аварийный режим уйдет. Тут СанСаныч наверняка скажет, что это может включиться на таком режиме (это когда про тапок в пол и 2500-2700 писали). Может все вместе сможем вычислить гадинку)

[argus220]

To - Max. Вполне может быть, что и левые. Покупал в ехист, привезли 2 из одного места, 2 из другого. Коробки разные, но артикул на свечах одинаковый. Предлагаете не ждать, а просто менять свечи? Не может быть проблемы в сигнализации все таки..

[Max]

Просто замени свечи.
С уважением.

[DM128]

Выше это обсудили уже. Чисто там и ECU в моторном вентилируется.

[Diguron]

to Max а какие свечи поставили в итоге? я так понял из поисков "родные хондовские"- это NGK?  Заимел такую же проблему- Р0606, официалы советуют менять блок РСМ... есть мнение электронщика одного, ранее работал у оф.дилера, что может помочь перезапись установок...но из выше сказанного похоже не поможет...

[Max]

to Diguron. Свечи поставил неоригинал марки NGK, все заработало и ошибка исчезла, в оригинале идут две марки свечей это NGK и DENSO.

[Diguron]

to Max всё как и рекомендовали, поменял свечи (поставил NGK в хондовской упаковке) покатал свой "СеРВант" по прямой и в горки поддавая "овса", после замены проехал чуть меньше 1000 км, ни каких проблем не отмечано, на каких предупреждений не загорается....

[DM128]

Можешь по старым свечам замерить сопротивление от фишки до центрального электрода?