ТО - 6 (90000 км или прощай ОД) honda СR-V gen4

[Den172]

Недобросовестному производителю невыгодно обеспечивать высокое качество продукции. Роль фильтрующего материала в таких фильтрах выполняет дешевая бумага, которая не только не задерживает загрязнения, но и сама, рассыпаясь, становится их источником. Другим «тонким местом» фильтра является стык фильтрующего элемента и торцевых пластин. При некачественной технологии производства через данный стык загрязнение может попасть в двигатель.

[Tims]

ну не знаю,откуда такая инфа,не видел я таких фильтров...все нормальный вид имеют и после замены ни чем не отличаются от оригиналов....а вот где делают оригиналы,большой вопрос....все это от лукавого,не та тема для выяснений...

[vitanic]

Добрый день!

Вот и подходит у меня знаменательная отметка на одометре )
Через недельку-другую планирую ехать.

т.к. 3х лет ей еще нет, то потом отпишу в нужную тему а пока вопрос по существу:

На что стоит обратить внимание сервисменов, что бы они посмотрели какие-то узлы более тщательно (помимо самого ТО)?

При последнем посещении вроде как дали понять что они абсолютно не прочь попробовать поменять по гарантии по максимуму.
По этому хочется по максимуму попробовать детали, которые более могут подвержены износу к такому пробегу.

Сам пока надеюсь на замену аккумулятора, упоров (или как их там) двери багажника (после шумки в холода вообще не держат - надеюсь прокатит), и все-таки оставлю машину что бы докопались до сути хрюка(шестерню менял в первый год). Так же камера бывает смещается (наверное что-то с креплением). Ну и замки сидений до кучи.

Хочу разбить на 2 этапа (ОД сами про такую возможность говорили). В первый раз оставить машину (для выявления хрюка) и часть работ + разговор с гарантийщиком. При втором посещении уже доделать все по ТО и гарантийка.

По итогам отпишусь.

Заранее спасибо!

п.с. сорри если не в ту тему, но почему-то тема про ТО-90000 существует только для 2.0, хотя все остальные общие )

[Tims]

Вот ГУРУ что советует
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,160589.0.html

[marlet]

Я перечислю из опыта 2-х литровой 2014 г.: головное освещение (линзы в фарах помутнели), стартер (трещит бендикс при морозах), руль (облазит кожа), замки задних сидений (стучат), обшивка водительского сидения (затерается до ниток), обшивка потолка (проявляются желтые пятна (клей)), правая задняя ступица колеса (гудит гадина), пружины задней подвески (проседают сволочи), черная накладка над задним номером (хром на полоске облетает и вспучивается), уплотнительная резинка боковых стекол дверей (дребезжат стекла при частичном открытии), пыльники на стойках аммортизаторах (трещат по шву), мотор печки отопителя салона в мороз гудит при прогреве салона, проверить ПО (вышли новые прошивки ABS, AWD (2 прошивка), приборная панель)

[арчи067]

На счёт воздушного фильтра,то действительно заказывал в январе 2017 в экзисте за 1200 руб. приходит хорошая желтая подделка,сравнил с оригиналом ,разница в фильтрующем материале и уплотнительной ризинке. Осадочек на душе остался ,хуже не куда когда с начало деньги потом стулья.

[Sandy]

Если в заказе был НЕ оригинал, то чему удивляться?

[Doom303]

В экзисте платишь за оригинальные номера получаешь замену которая в три раза отличается по цене, контора стала втюхивать левак голимый.

[vitanic]

Итак, итоги ТО-90 )

Отогнал машину в пятницу вечером, вот список что им сказал дополнительно проверить:
- Аккумулятор - чуть ниже )
- Упоры багажника(в холода не держат дверь после шумки) - увидели что шумка и сразу завернули.
- Замок заднего сидения - отправили запрос на согласование.
- Камера (ходит в креплении) - тоже отправили запрос, но с пометкой что есть шумка, так что завернут скорей всего.
- Передние амортизаторы, Задние пружины - все в норме.
- Свежие прошивки - ничего нового нет.
- Руль (я его менял конечно, и он норм, но вдруг прокатит) - честно, так и не понял отправили ли запрос на замену...
- Хрюк - после ТО пока не было еще, но время до мая есть еще )

По аккумулятору - машина простояла 2 дня у них (первую ночь в помещении, вторую на улице) - 2 раза они по моей просьбе замеряли - все в порядке с ним... Забрал машину в воскресенье, проехал километров 10 до дома. С утра в понедельник НЕ ЗАВЕЛСЯ ))))
С работы уже позвонил, немного на повышенных тонах объяснил ситуацию - сказали "приезжай". Вызвал техничку, за рубль (очень повезло) пусковым меня завели, доехал до ОД, они опять подключили хондовский ЧУДО  прибор, который за 3 секунды приговорил аккум к замене (а до этого 2 раза он был абсолютно исправным) и в течение 30 минут мне заменили аккум.

По хрюку - сказали как появится - пригоняй на ночь, вот думаю в эти выходные отвезу (если проявится). Вроде как они не против поковырятся и обнаружить причину, но нужно самим это все увидеть и услышать и ВИДЕО заснять.

Цены на листочке.


Кстати, спросил у того кто меня пусковым запускал про китайские джамперы - говорит работают... Машин 100-150 выдерживают, для бизнеса, говорит, конечно не подходят, тут что-то посерьезней надо, а для личного использования вполне пойдет. Мне с новым аккумом, надеюсь пока не понадобится пару лет, а так можно задуматься...

[junkovitch]

Топливный фильтр дорогой что-то совсем (10р)

[Tims]

Виктор,самое главное не сказал,после прощай Од,все будет работать ,как новое, без поломок

[vitanic]

Да не сказать что что-то ломалось за 90к пробега. В этом плане хонда рулит )
Маслице, скорей всего, продолжу у ОД менять, ибо разницы в цене никакой (либо очень мизерная), зато удобней расположены, по сравнению с клубным (для меня), да и печати в сервис книжке при последующей продаже могут помочь )

[Rustem116]

Топливный фильтр дорогой что-то совсем (10р)

Топливный фильтр встроен в топливный насос и меняется все вместе. Отсюда и высокая цена.

[Den4]

 

[m.n.u.]

Дороговато -это слабо сказано