Кроссовер Honda CR-V пятого поколения представлен в Америке

[color]

Потциентам с драйва дизайн, кстати, в большинстве понравился))

[m.n.u.]

Думаю все симпатии пропадут, после обьявы цен, особенно в сравнении с конкурентами! Много рейстайла на глаза попадается? -тут будет ещё груснее

[Andreas80]

 

[shak4077]

В целом прикольная! Дизайн и всё остальное ориентировано под америкосов;
и немного под новый Рав4 косит, чтобы "переманить" новых клиентов...
Порадовал дисплей и электронный спидометр (как на цивике) и доп. электроника, подогрев задних сидушек (еще бы руля и зоны дворников - для севера актуально).

P.S. Кстати "ребра" на капоте нового Рав4 бесят когда выворачиваешь между машин в узких дворах...

[Tims]

Ещё одна интересная особенность — заслонки в решётке радиатора, которые закрываются на определённой скорости. В Honda утверждают, что такая функция помогает экономить топливо.
В салоне нового CR-V также заметны изменения: ключевым элементом интерьера стал семидюймовый дисплей мультимедийки под управлением Android.
Ещё одно технологическое новшество — пакет безопасности Honda Sensing. В него входят адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения фронтального столкновения, слежения за полосой движения и обнаружения пешеходов.

[Trucks]

Внешне супер.
Впервые турбо мотор.
И как всегда ложечка дёгтя Вариатор.
А так как выше подметили, чтото быстро новое поколение выкатили.

[Oz]

сдается мне, что со всеми новшествами и прочим, ценник довольно сильно приблизится к нынешнему Пилоту.

[Бывший опелевод]

цифровой спидометр - ненавижу!!!

[Tims]

Новый CR-V построен на основе платформы Civic десятого поколения. Главное новшество — форсированный по сравнению с Сивиком 1,5-литровый турбомотор, отдача которого выросла до 190 л.с. (242 Нм). По-прежнему будет доступен атмосферный 2,4-литровый двигатель со схожими показателями (184 л.с. и 244 Нм), но основную ставку Хонда делает именно на наддувный агрегат.

Отметим, что турбомотор выходит на пиковый крутящий момент раньше атмосферного — 2000 об/мин. против 3900. Оба двигателя работают в паре с вариатором. По умолчанию кроссовер будет переднеприводным, но полный привод доступен в качестве опции.

Производитель утверждает, что колесная база CR-V выросла на 41 мм, а свободное пространство для ног задних пассажиров увеличилось на 53 мм. По предварительной информации, в длину кроссовер прибавил около 30 мм, а в ширину и высоту — порядка 35 мм. При этом вес машины снизился.

Интерьер CR-V также был полностью переработан. Американские журналисты утверждают — в Хонде признались, что эталонным образцом в работе над внутренним убранством нового кроссовера был взят BMW X3. У CR-V теперь есть два дисплея, двухзонный климат-контроль, дистанционный запуск двигателя, подогрев всех кресел, а также настройка водительского сиденья с электроприводом в восьми положениях (у пассажира — в четырех).

[artur...80]

Запаска на 5-й двери наверное на этом кузове не будет смотреться, но вернули бы столик!! И салон раскладывающийся в диван. И клиренс 20 см. И салон из неубиваемого велюра. А к полторашке с турбонаддувом лично у меня доверия нет. 

[srg-crv]

Вот говорят,что будет  у нас 5я с 2017 но только на переднем приводе

[Observer]

Хонда возвращается на российский рынок?

[Oz]

Honda рассказала о новом кроссовере для России
23 ноября, 13:28

Кроссовер Honda CR-V нового поколения появится у российских дилеров в середине 2017 года. Как сообщает пресс-служба японского бренда, РФ станет второй страной в мире, где начнутся продажи этого автомобиля. Цены на пятое поколения кроссовера будут названы позднее.

©http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1838982/

[Barboss]

Было? Обзор (на английском) с фотками
~https://www.cars.com/articles/2017-honda-cr-v-review-first-drive-1420692490490/

[Бывший опелевод]

Хонда возвращается на  рынок?

Вчера был в Хонде на Севастопольском, один из менеджеров сказал, что по слухам в 2017 планирует вернуться.