Перестала работать кнопка VSA

[Alex 1977]

У меня, если кнопку подержать, на приборной панели загорается желтый воскл. знак.
у меня также

[basota007]

ПОСЛЕДНЕЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

[Perah]

У вас 2х литровые двигатели - европейские версии машин. Если неошибаюсь, я читал что у вас вообще нет сенсоров в колёсах. У вас стоит другая система и система смотрит на разность в скорости вращения колёс. (Меньше давление - меньшее диаметр - больше скорость.) Датчики стоят в колёсах Северо Американских машин.
Посмотрите тут тема про датчики и давление в колёсах CRV3  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,22703.0.html

[SанSаныч]

Всё верно. На европейках система контроля давления в шинах не существует как отдельная полноценная система и реализована программно в приборной панели - она по CAN шине получает от ABS/VSA данные о скорости вращения колёс и по разнице скоростей предупреждает о разнице давлений.
В американках (ну и канадках конечно) это полноценная TPMS с датчиками в колёсах. Вполне может быть, что при неисправности TPMS VSA тоже ограничена в работе (данными они обмениваются), но достоверно этого не знаю.

[mur@d]

Я думаю все зависит от рынка сбыта и национального законодательства. У меня срв японской сборки, у товарища 4 поколение уже американской сборки, но с ксеноном , который в штатах не используют насколько я знаю, но такая комплектация существует.  Ни на той ни на другой датчиков в колесах нет. Кнопка VSA работает и отключает все как надо. Так что если у вас один расклад , то не факт что в другой части света будет такой же.

[Perah]

4 е поколение в США и Канаде уже идёт с ксеноном, насчет сенсоров в CRV 4 я неинтерисовался. У меня CRV 3 американской сборки, в Канаде стали собирать CRV  с 2012 года. У моего товарища CRV 2009 года, у него этаже самая зависимость в VSA от сенсоров. Мурад я с Канады так что у меня информация только по Северо Американским машинам. Машины для канадского рынка отличаются от американских спидометром (мили/километры) и обязательными для Канада дневными ходовыми огнями. Еще раз напоминаю что я говорю о CRV 3 и предыдущих моделях.   

[mur@d]

Константин, я тоже говорю о СРВ3, которые поставлял к нам ОД. На дорестайлах системы ВСА вообще не было как и датчиков давления в шинах. На рестайлах ВСА и другие приблуды типа поворотного ксенона уже имелись, но датчиков давления в шинах мы так и не увидели. Дилер урезая комплектацию пытался держать конкуретную цену. Вот и все. Т.е. хочу сказать , что в нашем случае нет прямой зависимости от работы ВСА и наличия датчиков давления в шинах

[Perah]

Мурад вы написали о ксеноне в 4м поколении. Вы правы всё зависит от рынка сбыта и места производства. В северо американском рынке всегда было 3 модели передне приводных и 3 модели AWD при этом 3 модели были одинаковы и оличались только 2м мостом. К примеру ручной коробки на CRV3 у нас несуществует вообще. Ручные коробка были доступна на CRV2. Насколько я слышал у вас официально поставляются машины сделанные в Англии для европейского рынка и кое какие модели сделанные в Японии для азиатского рынка, поставляют ли у вас машины из Китая я незнаю. Поэтому как я писал зависимость в датчики/VSA только для Американо/Kанадских машин, в европейских машинах нет датчиков в коолёсах вообще.

[mur@d]

К нам поставляли срв3 японской сборки, срв4 - американсой. В обоих случаях только 2,4 и только с автоматом. Рестайл срв4 уже с вариатором. Что хотят то и делают)))