#AWD Real Time Honda CR-V 5 GEN

[Den4]

Все о AWD и off road на Honda CR-V 5 поколения обсуждаем здесь !

Видео диагоналка на пятерке: https://www.youtube.com/embed/7B0VpJGdz40

[lord14]

Вариатор умри

[Tigor1972]

Нашёл тему по AWD. Писал в теме «датчик давления шин». Правильнее здесь наверное продолжить. Кто знает как на трассе должен вести себя AWD. После 65 км/ч на щитке приборов (картинка привода) показывал четыре синие стрелки. Полный привод. Похоже настройки системы AWD при минусовой температуре (т.е. зима) будут полный привод включать. Как у вас коллеги? Хотя по городу трогается на полном приводе, потом передок работает ( скорость 40-65 км/ч).

[rusik]

Я лично в ней не разобрался...на картинке и при разгоне все 4 стрелки работают, означает что все 4 колеса работают?

[Владимир 34]

Сегодня немного повис по диагонали ," так она копает двумя колёсами " и я пролез

[Alfer]

Логика не на скорость заточена или температуру, хотя эти факторы могут влиять.
Есть алгоритмы по умолчанию, например: старт с места, движение в гору, интенсивный разгон - подключают ПП.
Как раз в этом и есть преимущество e-DPS перед DPS. ПП включается превентивно, до того как перед начнет пробуксовывать, зарываться итд как было на 3м поколении.
В остальных случаях уже логика по пробуксовке одних колес относительно других.
При движении на высокой скорости в основном остается передний привод для экономии топлива.


 

[Tigor1972]

Да в том то и дело, трасса - прямой участок 2 км, скорость 110км/ч, визуализация показывает ПП.

[Alfer]

Поправьте, если ошибусь, но стрелочки в диаграмме полного привода не исчезают никогда? В вашем случае скорее всего на задних колесах они отображаются в крайнем положении в виде треугольничков (не вытягиваются). То есть скорее всего крутящий момент на задних колесах отсутствует в указанном вами режиме или имеется, но совсем незначительный.   

[Tigor1972]

По городу в диапазоне 40-60км/ч на прямом участке задний привод отключается и синие стрелочки полностью исчезают. Т.е. передний привод. В этом случае всё нормально, как положено.

[Buch55]

Я заметил, что стрелки ЗП растут пропорционально нажатию на педаль акселератора, причем когда ускоряешься они вырастают существенно, затем по мере уменьшения ускорения они соответственно также уменьшаются, когда скорость стабилизируется, они либо исчезают совсем, либо превращаются в треугольники. Самые максимальные они когда резво стартуешь или буксуешь. В длинных поворотах, если газ удерживаешь, они тоже растут, но если быстро рулем отрабатываешь почти не заметно, да и смотреть туда не удобно, когда приходится быстро вертеть рулем, нужно смотреть на дорогу. Я бы не стал связывать картинку с реальной работой системы ПП, полагаю, что коэффициент корреляции между этими потоками событий явно менее 1.  С моей т.з. практической пользы от визуализации работы системы ПП ровно "0", остается надеяться, что сама система ПП работает как положено и выручит в нужный момент. Мне наиболее информативной кажется панель с моментальным расходом и расчетным расстоянием до заправки, ее и юзаю, хотя она тоже не идеальна, в ветке CVT уже писал, что иногда создается впечатление, что местами двигатель работает на сжатом воздухе... 

[Tigor1972]

Согласен полностью с Михаилом.

[vitanic]

Главное что бы не нагадила в ненужный )

[rusik]

Мое видение такое, что красивая имитация ПП на панели приборов (стрелки), это так...для красоты и не более..
Я не думаю, что при малейшем нажатии педали газа, срабатывает ПП...тогда и кушала бы машинка более 15 л на 100 км...
ПП срабатывает при трогании с места, а когда мозг видит, что колеса едут без пробуксовки, ПП отключается...

[bao68]

... а когда мозг видит, ...

Осталось понять, что и когда делают хобот и уши! При этом хобот умеет слушать, а уши умеют говорить, да именно так ведь это Хонда господа!

[Buch55]

Странно, вроде у нас страна не Африканская, но носорогов до хрена...