#Continuously Variable Transmission (CVT) Honda или просто все о "варике" CR-V 5

[Алик Борисов]

Фильтр и три колечка, которые в принципе можно и не менять первый раз

[dakar]

Фильтр и три колечка, которые в принципе можно и не менять первый раз

И прокладка поддона?

[Алик Борисов]

Думаю прокладку можно и оставить старую, она металлическая с напылением, хорошо обезжирить и равномерно затянуть

[dakar]

О круто. спасибо.

[dakar]

А надо-ли в специализированный сервис ехать для такой замены жидкости в варике? А то у меня есть толковый сервис где я почти все работы делаю. Они бы справились если там нет каких то спец требований к знаниям или оборудованию.
Опишите пожалуйста по шагам как замена жидкости делается.

[Алик Борисов]

Там описывать особо нечего, если ребята знакомы с коструктивом, то в принципе можно сказать как в обычном АКПП меняется, вот у меня например слилось 6 л(правда стекало всю ночь) а так считается, что будет достаточно 4-5л,

[dakar]

Там описывать особо нечего, если ребята знакомы с коструктивом,

Я то тоже хочу знать. Слил - залил? Или еще есть моменты?

[Алик Борисов]

Если под поддон не лезть, то пробку открутил- масло сливается, отворачиваем три болта на 12 крепят теплообменник и аккуратно его отдвигаем, вытаскиваем фильтр маленький ставим новый ,вставляется одной стороной не перепутать, проикручиваем обратно теплообменник, там резиновые кольца все рекомендуют менять, я менял, но они были мягкие можно и оставить. Берём тонкую и длинную воронку и заливаем  около 4 л масла, греем и передачи переключаем.Смотрим уровень после прогрева контрольным болтом. Если из отверстия течёт и начинает уже медленно капать то норм. Соответственно мотор выключен я проверял и так и на заведеную уровень примерно одинаков. Кстати если смотреть щупом ДВС то по нему уровень на 1см  выше макс. Я залил ровно 6л со снятием поддона и заменой большего фильтра, который можно на пробеге 40 и не менять, был чистый. Поведение авто не изменилось, всё как было

[dakar]

Спасибо! Подробно и понятно.

[dakar]

На экзисте продают 4х литровые HCF-2 по 12тыс. Это примерно на 2000 р дешевле выйдет за 4л чем литрушки по 3600р, а они еще и не литрушки а 0,946. _https://экзик/Catalog/Goods/7/303/4C110585 с таким кодом Honda 08260-99964
Вопрос - эти 4х литровые, по фото вроде железная, оригинал? А то я никогда не видел эту жидкость. Сравнить несчем.

[dakar]

Иногда обороты поднимаются примерно на 500 от нормы. За свои 40 000 км сталкивался с этим 3-4 раза. Вот сегодня ехал за городом спокойно 70-80 кмч обороты при этом были около 1300 всю дорогу. Дорога дальняя. Режим D. А потом стали около 1800. Машина конечно более приемистакая стала с такими оборотами. Но это ведь не норма. Думаю что то мозги перекосились в машине. Проехал так около 40км. Я эту тему уже где-то читал. Знал что делать. Остановился заглушил. Завел. Обороты вернулись в норму.
Но что это такое кто знает?

[kochan]

Да просто тачке пипец как грустно так ездить, вот она и сигнализирует - давай, поддай газку-то!!! 

[dakar]

Есть у меня такая черта . Аккуратничаю в основном. Но знаю, что мотору подышать надо, поэтому притапливаю иногда и дальше пенсионерить. А по городу всегда только в S режиме.
Но я хочу сам обороты контролировать, а не что бы компьютер их поднимал без соглашения со мной. Вот хочу понять почему он их поднял на 500.

[Алик Борисов]

Возможно например двигатель из за детонации поднял обороты, или нагрева масла в КПП, ну или  какой то клапан. Так то если ошибка не горит значит всё штатно

[Rim211]

Ребят, дилетантский вопрос

Если залито масло HCF-2 0826999905HE и его немного не хватило, то можно докупить 08200-HCF2 и долить его, верно?

те масло одинаково просто:
артикул 0826999905HE  - на 4 л
артикул 08200-HCF2 - на 1л

так?

Можно ЛЮБОЕ масло долить лишь бы допуск у него был HCF-2  и любой марки ! Главное чтобы не подделка.