#Сравнение Honda CR-V 5 с "конкурентами", все за и против оставляем здесь !

[Владимир 34]

Я посидел в нём и в сантафе и как-то не зацепило, даже тестить не захотел ( да и пластик показался совсем дешевым) , .

[AndreyLan]

Не помню, было ли тут сравнение с Кодиаком, но в связи с локализацией сборки цена на него сейчас сильно меньше чем год назад. Очень достойный вариант: сиденья удобнее, по размеру наверно больше чем CR-V - по мне так только цифровой приборки не хватает (для кого-то это наоборот +).
Если бы год назад (напомню, Хонда 2 260 а Кодьяк 2 600) были такие же цены как и сейчас, то наверно выбор был бы не в пользу Хонды.

[roman31]

 
Андрей., не всё потеряно-продавайте коли Хонда такая плохая,!! 

[AleX rz]

   Шкода с дрыгателем 1,4 здорово

[AndreyLan]

1.4 - странный выбор для такой большой машины (только если очень сильно экономить).
2.0 - совсем другой вариант

[Владимир 34]

Андрей,  чуть выше про него уже писали ( из за него бао и завелся то). Я лично не считаю vag конкурентом японцам. Немцы совсем уже не те (((

[Alfer]

Отмечу, что Кодиак по крайней мере честнее Тигуана в части багажника. В Кодиаке он действительно большой, в то время как 615 литров Тигуана настолько некрасивое враньё... Надо спинки сидений 2го ряда более вертикально сделать, и сдвинуть сами сидения вперед так, что до переднего сидения не останется места не то что для ноги, руки не у всех влезут... То есть по факту при 615 литрах - это отсутствие пассажиров заднего ряда. Фикция вобщем. При отсутстви пассажиров заднего ряда и легковушка все 1000 литров увезет. Можно тоже писать.

То же касается и динамики всех VAGов, замеренной высокоточным GPS. Секунду прибавляйте к паспортным смело. В то время как у CR-V можно пол секунды убирать.

1.4 Кодиака конечно повезет, но с одним водителем и то давить надо. А с позиционированием авто как семейного, да с 3м рядом, который предположительно будет использоваться... Это уже действительно надо педаль почти в полу держать. 1.4 в таких режимах долго не проживет. Тут даже 2.0 CR-V будет ехать не хуже, а надежность такого "толстого атмосферника" просто будет вне сравнения.

А потом ещё и продать 1.4 надо будет как-то... И если пробег 100к и более считай потерял всё то, что надо было доплатить за 2.0TSI. 

Если вдруг нашли классный новый авто и заметно дешевле, то это не повод для радости. Скорее наоборот - задуматься. Это не фрукты на рынке или строительство. Тут маржа мировых автопроизводителей в пределах 5% колеблется. Все отчеты публичны. Так что если дёшево, значит сэкономили хорошо.

И да... не забывайте как ВАГи комплектуются. С одной стороны большая гибкость опций, с другой - базовая максималка зачастую весьма пуста. Кодиак в версии Style уже стоит 1834... но у него нет ни подогрева руля и задних сидений, мультируля, USB сзади, кожаного салона, удаленного запуска итп... А если подвести даже к комплектации CR-V, то выйдет уже далеко за 2 млн... Хоть и будет пусть даже на 200к дешевле.

Но добавим сюда жуткую амортизацию авто с DSG и мотором 1.4... На одном этом потери будут куда более чем 200к при перепродаже.

Об остаточной стоимости CR-V я думаю сильно говорить не стоит - лауреат многоих премий как за рубежом, так и в нашей стране. Третье поколение и то под лям порой стоит если машина ухожена... И даже пробег в 150...200к не шибко парит в случае с Хондой. И это авто 8-10 лет. Кодиаку через 5 лет уже красная цена лям...

[bao68]

( из за него бао и завелся то).

При чём тут я? Вы не из-за меня завелись, Вы просто перепутали двигатель (1,8 а у Тигуана 2 его нет), + вспомнили свою проблемную ДСГ (наверное DQ200 или 250) и все ее проблемы перенесли на новую ДСГ Тигуана (DQ500 доработанную с мокрым сцеплением, с которой проблем нет). Вот тут-то мы с Вами и не сошлись во мнениях. 

[AndreyLan]

Отмечу, что Кодиак по крайней мере честнее Тигуана в части багажника.

Об остаточной стоимости CR-V я думаю сильно говорить не стоит - лауреат многоих премий как за рубежом, так и в нашей стране. Третье поколение и то под лям порой стоит если машина ухожена... И даже пробег в 150...200к не шибко парит в случае с Хондой. И это авто 8-10 лет. Кодиаку через 5 лет уже красная цена лям...

Со всем согласен! Но... Зачем сравнивать с 1.4, когда есть 2.0Т (И бензин и дизель)? Пару примеров комплектаций машин на Дроме:
Комплектация: 2.0 TSI DSG Style - 2 372 600 (_https://moscow.срум/skoda/kodiaq/29899458.html)
Комплектация: 2.0 TDI DSG Style - 2 091 800 (_https://moscow.срум/skoda/kodiaq/29888076.html)

[Alfer]

Сравнил 1.4 чтоб показать, что даже это весьма на первый взгляд "дешевое" решение и то в результате выходит совсем не дешево.

А уж если 2.0Т.... Добавим опций... и вот тебе CR-V 2.4 максималка)))

Эх... придет время... возьму пятеру на вторичке 2.4)))

[amuzzy]

Всем привет. Отчитываюсь про пересадку с Тигуана 2012 2.0/170лс Track&Field, честный ипонский автомат, движок чипованный до 250. Расход... жена на трассе - 8, я на трассе - 10. Зимой в городе + прогревы 20 минут утром (автозапуском) - максимум 12.5 литров на сотню км.

Хонда 2.4 Ещё не обкатанная, езжу меньше 3тыс оборотов, не быстрее 120км/ч, так что сейчас - только первые впечатления.

1. Шок из-под капота. В тигуане порядок, крышки пластиковые на ГБЦ и все остальные аккуратно всё закрывают. Ордунг, одно слово. В хонде... ну вы сами знаете. Ну совсем не ордунг.
2. В хонде совсем нету полостей под мелочи. У меня из тигуана их целое ведро, и все вроде нужны, и... положить некуда. Жена шутит - отдавай, говорит, обратно её. В тигуане - больше бардачок. Ещё один маленький слева от руля. Огромные, под 2х литровую бутылку карманы в дверях. боковушки в багажнике. Рядом с колесом можно кучу всего положить...
3. У меня, конечно, на тиге стояла очень мягкая резина (а вот название надо искать). Хонда всех полицейских переезжает гораздо жестче. Резина накачана на 2атм на хонде, на тиге было 2.2... Что это - резина или подвеска - не знаю.
4. Крены... фиг померяешь, субьективно вроде то же самое. Ожидал больших - это всё-таки вальяжный американ, а не шустрый немчик.
5. Тигуан мой никак не был обработан от шумов. В хонде сделал подкрылки дилер, есть шумодав электронный. По по ощущениям - не тише, чем в тиге. Приборами не мерял. Конечно, ушли все скрипы салона, это заметно, всё-таки новая машина. Но ветер на скорости, дождь в лужах - всё то же.

Это наверное и все _страшные_ минусы хонды.

Теперь всё остальное.

1. У меня был чипованный тигуан, "тянул" с самых низов. Очень приятно, если сравнивать с нечипованным тигуаном. Ну а если тапку надавить, то любой обгон - в удовольствие. Хонда... не газуя больше 3тыс оборотов спокойно делает почти то же самое со своими 186 лошадями и меньшим моментом. У меня ж номеров ещё нет, так я камер не боясь... И пока ощущение, что опять обгон на малых оборотах всё равно - в удовольствие. Может это пройдёт, конечно, может ещё разгонится, когда обкатка пройдёт, но нравится.
2. "музыкальная голова". Хонда! "А-хаха, что ты делаешь" - я могу подсоединить телефон ТРЕМЯ разными способами. Нет, даже четырьмя! Блютус, Wi-Fi, Андроид Авто, как флешка. Не помню, есть ли 3.5 мм. Зато есть пятый - HDMA... Ладно, нашел какое-то сочетание, вроде работает, звук не противный.
3. Навигация - яндекс. Непожененная со звуком, требующая wifi access point от моего же телфона. Жесть. Ощущение, что наняли студентов, чтобы они туда всего насовали, а привести в порядок это всё не заставили. Больше чем в тиге всего, но - как под капотом, ордунга нет.
4. ФМ станции "быстрый набор" - без названий, только частота. Так себе.
5. Кондей с шагом в пол-градуса. Мне в тигуане не хватало этого - 22 было мало, а 23 - много.
6. Салон значительно больше. Багажник больше. Наверное из-за бардачков и карманов :-)
7. Когда едешь равномерно-прямолинейно - коробка держит обороты чуть выше холостых (я на обкатке! мне больше 120 не разрешили). В тигуане 120км/ч было в районе 2 тысяч оборотов.

В общем, не отдам. Я в этой машине надолго :-)

[helga dm]

В данный момент продаем свою четверку. Думали о покупке пятерки, но после прочтения всех косяков думаем о другом автомобиле. Что вы думаете о Kia Sorrento prime и RAV 4?

[Markos]

Посматриваю на тойоту фортунер. Кто что думает?

[vrn4]

Посматривал, для охоты или рыбалки сойдет, не более.
К отделке касаться не хочется.
У знакомого есть, катер таскает на нем.
Сугубо мое мнение.

[m.n.u.]

Поддерживаю, пойдёт только для председателя колхоза. Я даже владельцев Прадо не понимаю,для чего в городе это рамный, неуправляемый чемодан, который к тому же ,за исключением 4л,нихрена не едет