#Сравнение Honda CR-V 5 с "конкурентами", все за и против оставляем здесь !

[vitanic]

По этому действительно осталось для выбора две модели СРВ-5 и Рав4-5. По этому ждем появления Тойоты и там все определится.

Стоит задуматься над тем что и у тойоты могут быть, а скорее всего будут, болячки нового поколения... так что еще год ждать пока огранят алмаз )))

[bao68]

А какие болячки были на 4 поколении Рав?
И что нового по технике дела будут ставить в Рав? Двигатель 2,5 2,0 супернадежен (по сравнению с турбомоторами), 8-ми АКПП отработана на других моделях (в том числе и Лексус) и она надежнее вариатора. Задний привод с управлением вектора тяги - на Акурах и Маздах он пашет без проблем. Ну, а отклеившиеся резинки по гарантии поправят.

[Незабвенная]

А меня вчера пригласили на презентацию новой Мазда6. Оказывается новый кузов вышел, я не в курсе была.

Вот хочу взглянуть на нового Форика, Outback Рестайлинг и Мазду6, они (Мазда, Митцу, Субару) как раз в одном здании у нас сидят

[bao68]

У Мазды появилась новая фишка - бензиновый двигатель воспламеняющий смесь от сжатия (как-то вроде так) вот о нем было бы интересно узнать по подробнее. Тем более, что Тойота и Мазда объединяют усилия по техническим разработкам. Тойоте нравятся скайактив и управляемый вектор тяги, Мазде интересны гибридые технологии Тойоты. Субару сдувается к сожалению. Начальник купил новый Оутбэк, говорит уже скрипит, как телега. Форестер как был белой вороной (по начинке и внешнему виду) так им и остался.

[Buch55]

Михаил, не читайте учебники, тем более Погорелова.

Читать Погорелова не нужно, это не литературное произведение, его надо было учить с 6 по 10 класс в школе.

Просто иногда включайте голову. И тогда голова Вам подскажет,

Рекомендованная Вами функция включения головы для подсказок, подсказывает что голову нужно лечить, видимо серьезно дверями зажало...

величина геометрического проема у Лексуса выше,

Поржал,... да Погорелов Вам, батенька, в подметки не годится...Этот опус войдет в анналы форума.

Да, все Ок. тов. Петросянц Сам люблю шуткануть, но над этим Вам нужно еще поработать!

Полностью согласен, после Ваших выступлений, Жванецкий останется без работы. Ну, куда нам до Вас...

Вы наверное гуманитарий? По геометрии у меня 5, но синусы при открытии двери я точно не применяю.

Синусы не применяют, это функция, ее вычисляют..., ну и напоследок Вас разочарую, я КТН.

[алексей2]

...А какие болячки были на 4 поколении Рав?....никаких, 3 года отъездил, только вариатор не очень нравился( теперь АКП на хонде--прелесть), 8АКП на рав,е д.б. --сказка!

[m.n.u.]

Так вроде же телегообразную подвеску исправили, первые тестдрайверы были не в восторге, с рейстайлингом поправили

[bao68]

..ну и напоследок Вас разочарую, я КТН.

Михаил, Вы меня не разочаровали, а только заинтриговали! Сразу же забил в поисковик - вот, что он выдал:
картофелекопатель тракторный навесной.
А Вы действительно шутник!
Остался один вопрос: Почем брали?

[bao68]

Так вроде же телегообразную подвеску исправили,..

Водителям в глубинке наоборот нравилась (и не только в России), это в угоду городским ее немного перенастроили (на форуме Рав об этом много писали).

[m.n.u.]

Глубинкой, судя по дорогам, можно называть всё что за мкадом,форум не читал,но один из знакомых поменял свой на рейстайлинг чисто из-за новизны (поехал на ТО предложили выгодный обмен) и был,по его словам,сильно удивлён изменениям,типа совершенно иная машина

[bao68]

В США под 400 тыс. Рав 4-4 продали. Под них и делается данная модель. Россия со своими 30 тыс. с небольшим погоду не делает.

[Игорь спб]

Новый рафик не может быть плохим, хотя бы по причине своей легендарности и популярности ( кол-во проданных авто), уверен над ним хорошо поработали инженеры и вложено достаточно средств в разработку данного автомобиля.
Из личного опыта, у нас в семье есть рафик (15г.), по сравнению с СРВ-5 проигрывает по всем параметрам. Жесткая подвеска,маленький, шумный, какой то весь "дубовый". На его фоне СРВ настоящий премиум.
Опять же наша сборка, а у нас не только колеса прикручивают.
Наша сборка - это удешевление всего чего можно и нельзя.
Приведу пример- Ниссан Х-Трейл. Вот где жесть!

[bao68]

Наша сборка - это удешевление всего чего можно и нельзя.

Можно вот про это поподробнее?

[Игорь спб]

Я ,как и вы, достаточно долго выбирал авто. В конце осталось два лидера СРВ и Х-Трейл.
Необходим был большой, достаточно комфортный автомобиль на котором без проблем отъезжу лет 10. Надёжный, с низкой стоимостью владения. Из необходимого- автомат(вариатор), полный привод. Выбор пал на СРВ в комплектации элеганс . У Х-Трейла аналогичная комплектация SE.
Данный автомобили являются прямыми конкурентами, с одинаковой стоимостью ( по крайне мере на рынке Америки) , да и объемами продаж.
НО! Х-трейл отдавали за 1550тыс, а СРВ за 1830тыс !
Есть разница? Конечно! Почти 300тыс ! Кажется, вот оно благо нашей сборки. Какие сомнения , конечно надо брать Х-Трейл.
Съездил в салон Ниссана, провёл там часов пять, излазил весь автомобиль вдоль и поперёк. Затем в Хонду.
По итогу, наша сборка это зло, удешевление всего что можно удешевить, главное-сделать привлекательную стоимость и получить максимальную прибыль. Х-трейл нашей и американской сборки- это два разных автомобиля. Отличается практически все, качество используемых материалов салона, фонари головного освещения и.т.д. и.т.п.
Что то мне подсказывает,что с рафиком будет такая же история. Для всего мира одна машина, для нас, мягко говоря, другая.

[bao68]

Ну качество салона и фонари на 300 тыс. не потянут! Локализация дает примерно от 200 до 300 тыс. Вот в чем причина. Ну, а сборку нужно сравнивать на авто одной и той же марки, так корректнее. Чертежи и тех. задание на авто в разных странах одной комплектации одинаковые (по крайней мере по тигуану я сам лично смотрел и выборочно сравнивал). По Тойоте еще круче, у них если не соответствуешь их единым требованиям качества просто досвидос, еще и аудитами замучают пока не подтянут до их норм, но до этого момента на конвейер до сборки не допустят!

СРВ по качеству салона конечно же выше, чем Икс Трейл изначально. В Америке он выпускается под другим названием, соответственно и спецификация на изготовление немного разная.