#Сравнение Honda CR-V 5 с "конкурентами", все за и против оставляем здесь !

[Незабвенная]

Ой как здорово!
Счастье то какое! 
А теперь позвольте попрощаться с Вами 

[Belconti]

Гражданин уже свалил на профильный шкодовский форум или продолжит срать нам на голову? 
Ваня всё про Шкоду пел. Этот типа Кодиак купил. Они инкубаторские все что ли? 

[ytigar]

Ванечка иди купи газель .

[SergeiUg23]

А я внезапно взял .....

Да были здесь уже такие случаи "внезапности"... а потом

[AlxndR]

Можете выписать в столбик конкурентов CRV с за и против по состоянию на текущий момент. Если не брать во внимание ценник, то можно сравнивать по ТТХ.
Если же смотреть на цену, то условно переплата 500 тыр за плюс минус такую же машину, т.к. хонда не делает скидок, а другие делают.
Ну да,у Хонды американская сборка, лучше это или хуже каждый решает сам. Я не вижу смысла за это переплачивать. Что касается якобы надёжности, то перелопатив ветку с косяками - ну такое...  Ну и последний аргумент - автомобиль редкий. Опять же, что это для вас? Отсутствие неоригинальных запчастей после гарантии и конский ценник на оригинал, которого ещё и в наличии нет. А через 3 года ХМР может просто напросто перестать их поставлять. И заказывайте сами на алиэкспрессе) Но я так понимаю, тут все люди богатые и после гарантии собираются продать свой авто, а все косяки - проблемы второго владельца.

[Незабвенная]

А это задание в школе или можно дома сделать?

Done

[AlexF]

Да когда ж ты успокоишся уже? Ну иди на форум медвежатников и обсуждай кодъяк, который купил за шапку сухарей. Косяки он нашел? Где хоть один косяк? Кнопка за 500 руб, стучащие заглушки - 5 мин на исправление своими руками? Где хоть одна неисправность которая обездвижила авто? Хонду берут за надежность. А по поводу запчастей не надо ля-ля не знаешь не свисти, все есть, искать надо уметь. Ну и кстати о дороговизне з/ч. Торм. колодки на ваш дизельный кодяк 5Q0698151R стоят 8488,00 р, на срв 45022TLAA001 - 8365.00 руб., а при наличии неоригинала с ценой в 2-3 раза ниже разрушает вашу теорию. А если подойти с умом и заказать в Америке за смешные 42,65$ перед и 42,80$ зад с доставкой за 10 дней то получаем 10 т.р. в круг. А теперь жду предложения на щкодовский оригинал в эти деньги)))

[AlxndR]

Колодки и фильтры - фигня. И для Кодди они есть по 500 рублей, как и для Хонды, т.к. узлы унифицированные с другими моделями. А что делать с облезающими хром-накладками по 22 тыр (вспучивающимся повторно  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,162762.msg942921.html#msg942921 ), разбалтывающимся подлокотником за 80 тыр, АКБ глонасса, стёклами за 100 тыр? Да, автомобиль это не обездвиживает, но гемора доставляет. Поправьте, если ошибся в ценах.

Ну и на вторичке иди попробуй продай за нормальный ценник. Продать-то продашь, с потерей 500 тыр за год. Удачи.
Сейчас все автомобили 100 тыс км. ходят, иначе производители разорились бы уже.

[bao68]

СРВ-5 точно берут не на последние.
Она даже спорить не нужно надежнее Вагов и их реплик.
Вторичный рынок скоро будет единственным местом в России где, что-то можно будет купить.

[AlexF]

Опять смешались в кучу кони-люди. По колодкам я привел в пример сравнение в ОРИГИНАЛЕ. Касаемо стекла, ну опять как в лужу 73111TLJR12 - от 55 до 59 т.р. (2-3) дня (для тех кто на последние есть китайский XUG за 4,3 т.р ). На кодяк 565845011DNVB - от 41 до 52. (2-3 дня), при том что оно мейд ин борский стекольный завод. Ну дальше вы уже поняли... А облазит и расшатывается у всех.

[AlxndR]

СРВ-5 точно берут не на последние.
Она даже спорить не нужно надежнее Вагов и их реплик.

Как количественно измеряете надежность? "Ваги" это под пять десятков моделей с разными моторами. Я сравниваю конкретно с дизелем.
Дизели у вагов ставятся на коммерцию и выхаживают не менее 500 тыс км.

[bao68]

Да вот так:
_https://news.срум/22662.html (дром)
или так:
_https://automobili.ru/news/auto/american-diagnosticians-have-called-the-most-reliable-cars/
Кстати найдите там Кодьяк   
И вообще попробуйте ответить на вопрос: почему в США (самый большой рынок авто) нет Шкоды? А Тигуан в 2019 купили более чем в 3 раза меньше Рава и СРВ-5?

P.S. Сравнивать дизель Кодьяка с СРВ-5 у которой нет дизеля, это как сравнивать селедку с колбасой. Однако Шурик Вы эстэтссс!

[bao68]

С форума дизельного Кодьяка:
"skodavod_ek есть один нюанс, неизбежный выход из строя форсунок я не слышал не разу, что бы они доживали до пробега в 150 000 км, вот их замена всю экономию сводит на нет, знакомый на дизель Ауди покупал, одна пьезофорсунка стоит около 26000 рублей, впрочем многие продают машину до замены форсунок. "

"Мало того, как правило одними форсунками дело не ограничивается, меняют комплексно несколько агрегатов, я на насос попадал, ремонт дизеля удовольствие дорогое, я больше с б\у дизелями сталкиваться не хочу, да и новые пугают если честно."

[AlxndR]

Ой, в соседней ветке боготворят дизельные БМВ. Вообще, я до 150.000 км ни на одной машине ещё не наездил, а учитывая, что за Хонду с порога переплачиваешь 500 тыр, то переплата не имеет смысла.
А смысл приводить в пример рынок США? У нас здесь своя атмосфера. У нас Хонда висит в самом низу по продажам. По банальной причине - она просто слишком дорогая по сравнению с конкурентами из-за ввозной пошлины и утильсбора. Несмотря на то, что у многих блогеров, включая Академика, она была в обзорах, интерес держится на уровне 100-150 машин в месяц. Ну если б сейчас был рестайл и добавились какие-то плюшки типа системы распознавания знаков, удержания в полосе, встроенный модем, беспроводная зарядка, управление дальним светом... и главное говнориатор заменить на прежний автомат... ну можно ещё рассмотреть...
Так что Александр, прекращайте заниматься ерундой и сравнивать какую-то там надёжность, которая в период гарантии меня вообще не волнует. Меня больше волнует потеря стоимости и стоимость эксплуатации. Учитывая, что Кодди из-за текущего спада мне удалось взять с хорошей скидкой, продам я его почти в эту же цену.

[bao68]

Продажи в США это лакмусовая бумажка состоятельности марки и модели автопроизводителя из-за объема рынка.
Причем тут дизельные БМВ, когда именно Ваг обосрался с дизельгейтом в США. Этот производитель (ВАГ) обманывал покупателей внедрив в свои дизельные авто программное обеспечение, которое занижало выбросы при прохождении ТО, а после ТО авто срало в атмосферу мама не горюй, что бы хоть как-то ехать в потоке! Только представь себе Шурик ВАГ обманывал покупателя изначально! Именно поэтому теперь даже клон Вага Шкода не может уже 3 года зайти на этот рынок и весь дизельный хлам продают теперь в третьи страны коими мы теперь и уверенно стали! Напомню Шкода уже даже у нас приостанавливала продажу дизельных авто и только после доработки этих дизелей (задушили с большим запасом) начали опять продавать лохам. Двигатель задушен так, что теперь во всех обзорах и отзывах его сравнивают с 1.4 по динамике!!! Это провал Шура, причем полный! Конечно наши кулибины могут его чипануть, вырезать катализатор, сделать евро 2 и еще ниже, ну ты как мы поняли "правильный" мужик  (или не совсем мужик, тут я утверждать не могу, прости) и такой ерундой не станешь заниматься тем более ты так надеешься на гарантию! Ну что ж, радуйся новому авто, но на обгонах побздёхивай, особенно когда поедешь груженый на трассе и напиши нам свой номер авто, что бы форумчане тоже опасались увидев данный авто на трассе, мало ли что у тебя будет на уме когда ты поймешь, что купил в итоге?
Береги себя, береги!