Ремонт ЛКП штатных литых алюминиевых дисков на CR-V gen4

[m.n.u.]

Парни,не подскажите природу повреждения хрома на дисках (зимние) как короед пожрал)))

[khdv]

Судя по фото отслоился лак, под него попала вода и пошло окисление. На зимних дисках такое часто бывает. Камушек стукнул и остальное доделали реагенты:). Нормально такие повреждения исправляются пескоструйкой и полной порошковой покраской диска и покрытием порошковым лаком. Контор которые таким занимаются полно.Все остальное (подмазать частично, подкрасить, покрасить самому акриловыми красками и лаком и т.д) это полумеры, максимум 1 зима и будет еще хуже ИМХО.

[color]

Это кстати интересный вопрос. Это место у диска не окрашено. Фрезеровка и сразу сверху лак. Причем фрезеровка дает заметный рисунок поверхности. Ума не приложу как это отремонтировать, да еще, чтоб от других дисков не отличалось.

[m.n.u.]

Гуглил,да это лак повредился и незащищённый алюминий пошёл в реакцию! На драйв2 решают проблему полировкой диска и нанесением лака,но проблема в том что на ровной поверхности лак плохо держится (в виду плохой адгезии) видимо поэтому сделана родная фреза.
С пескоструйкой проблем нет(причём вы промышленных масштабах) но не хочу,тк в этих местах вижу только хром, краску не хочется! Попробую шлифануть, причём удобно не снимая резины, и покрыть каким-нибудь хваленым лаком (вроде полиуретан актуален) на грядущую зиму хватит,а дальше увидим

[khdv]

В фирмах по ремонту дисков эти места и фрезеруют и полируют. На счет точного попадания в рисунок фрезы, проще делать все 4 диска.

[color]

С трудом представляю. Это на ЧПУ фрезеруют? С точным промером профиля хода фрезы? Да нунафиг такой геморрой. Проще просто заполировать без фрезерования.
Или просто отпескоструить весь диск полностью и закрасить те места порошковой.

[m.n.u.]

Не знаю почему в названии темы упомянули "штатные"  диски, на фото реплика,купленная в своё время по 3500р за диск, поэтому ни о каких фирмах речи быть не может, проще новые купить

[color]

Да ладно)) Будет тема по ремонту ЛКП штатных. Принцип там такой же, фрезеровка+лак.

[m.n.u.]

Вариант с порошковой краской рассмотрю, если найду интересный пример раскраски,эти первый раз перекрашивал, не снимая резины! всё равно собирался "белый" перекрасить( за зиму потемнел местами так, что очиститель не справился )  но я лаком не покрывал, можно будет осенью заодно жидким стеклом покрыть проверить на стойкость

[Doom303]

на 4 год у меня тоже местами полезли на зимних не ориг дисках жучки,  хранил в этом сезоне в гараже вот в этом и проблема, сырость и конденсат, сам дурак 

[m.n.u.]

Гараж ни причем, время!  Аналогично 4года и гаражное хранение, первые три года то без проблем

[khdv]

У меня тоже после 4 зимних сезонов на Реплике начал отслаиваться лак. Знакомые порекомендовали контору Дискокрас (найти в интернете легко), буду перед зимой обращаться туда, красить. Друзья на многих машинах там делали диски (восстанавливали оригинальный вид) , так что оценить качество я смог лично. Судя по фото на их сайте, то что мы считаем "фрезерованием", это алмазная шлифовка на станке с ЧПУ (не путать с полировкой). В общем планирую там красить диски в сентябре/октябре. Постараюсь не забыть сделать фото "до" и "после".

[khdv]

Покрасил диски как и собирался.
Заодно сменил центральные заглушки на серебристые.
На фото состояние "до" и "после".
Не судите строго за качество фотографий.

[color]

гуд. Я так понял полированный алюминий покрасили в серебро? Или шлифанули?

[khdv]

Пескоструй, порошковая покраска, Алмазная шлифовка алюминия и все под порошковый лак.
Фото не передает к сожалению качество, а оно на высоте.