АКПП проблема!

[JonyM]

Доброго времени уважаемые форумчане! Возникла проблема с АКПП.
Попробую изложить подробно:
Машину года 4 назад отдал жене, она на ней и ездит с тех пор.
С пол года назад стала жаловаться на то что коробка "тупит". Симптомы не постоянные. То всё норм, то начинает тупить. "замирать" при переключении.
Пример: Подъезжает к светофору накатом, загорается зелёный, машина двигается, нажимает на газ и ничего не происходит. Обороты не растут, коробка как буд-то не может понять что ей нужно включить первую. через секунды три втыкается первая и машина поехала.
Масло в норме, горелым не пахнет. Уровень на месте.
Вчера машина начала дёргаться.
Сегодня решил проверить сам. Взял машину, на всякий случай прикупил 4-х литровку Z-1 Поехал на яму, слил, залил. посмотрел, подёргал фишки на соленоидах. Поехал.
На холодную более менее, правда когда с места включаешь D она как буд-то 2 раза включает. Сначала один пинок, а потом через секунду второй "подтык". Скорости включаются все, но есть небольшая "перегазовка" при включении. Минут через 10 езды начинается веселье, машин трогается с места, и начинается дёрганье. такое чувство что пакет фрикционов то разомкнётся, то сомкнётся.
При переключении если добавить газку скорость просто "вылетает" двигательт набирает обороты, связи с коробкой нет....
Останавливаюсь. Глушу, Завожу снова, трогаюсь с места, еду - всё опять в норме!.. но не надолго..
Понятие о принципе работы АКПП имею, даже сам перебирал как-то коробас, но гораздо проще, на американском "говне мамонта"
Грешу на какой-ни будь засорившийся ( полумёртвый) датчик или соленоид.
Без мудрых советов лезть в Хондовскую коробку страшно..
С признательностью выслушаю грамотные советы

[VsK]

Может ошибки по коробке сначала прочитать? Или их нет?
Собственно и здесь на форуме (ФАК и соответствующие темы) про коробки много советов.

[JonyM]

Если бы ошибки "D" моргал бы, но ни чего лишнего не моргает.
Значит проблема в гидравлике. Где-то давление пропадает или оно недостаточно, вот и отрубает скорость.
либо что-то критично и резко износилось, либо засорилось
Я так думаю.
Заказал штуцера под монометры.

[JonyM]

В общем судя по форуму большинство здесь "белоручки" которые больше чем воздушный фильтр поменять ничего не могут. Для остальных спешу сообщить что коробку восстановил.
Особое спасибо СанСанычу, который во-первых создал полезный (одноименный) ресурс с потрохами наших АКПП, описанием внутренностей и методами диагностики, во вторых потратил своё время для общения и консультации.
Внутри как обычно чёрт не оказался таким страшным как его малюют, был поменян фильтр, подгоревшие фрикционы и прочищены "гидромозги" Отличий от предыдущей коробки особых не нашёл, кроме сеточек на трубках соленоидов и непонятно зачем сделанных креплений (или маслоотражателей)в районе гидроаккумуляторов..,  и да, ещё фрикционы почему-то немного разной конструкции.. венчики от старой не полезут в рестайловую, но это только 3-4 передача.
В общем всё работает, ласково переключает.
Т.К. перед разбором была приобретена донорская коробка, которая сейчас в разобранном виде практически полностью комплектна, то могу её либо скопом, либо по запчастями предложить кому она требуется за символическую стоимость.
ЗЫ. По цене металлолома она примерно вытягивает на 2,5 т.р. )))
ЗЫ.ЗЫ. корпус, ГП. Угловой всё на месте. все соленоиды, болты и подшипники в комплекте, выработка в гидронасосе (тефлоновые кольца) существенная, на валу 1-2 передачи весьма существенная..( но там возможно поменять втулку!)