#D3 советы по использованию

[Hant]

Когда рычаг АКПП находиться в положении D, нажимаешь кнопочку D3 (чёрная кнопка слева на самом рычаге)... и будет тебе счастье   

[Vaverka]

Когда рычаг АКПП находиться в положении D, нажимаешь кнопочку D3 (чёрная кнопка слева на самом рычаге)... и будет тебе счастье   

Простите !  Постоянное использование D3  в городе -есть  ли  хорошо ?  Или  необходимо переодически   включать D?  Попробовала поездки с D3- расход  не  увеличился, а  машина мне  кажется  как  бы тяжелее стала. И урчит  громче.

[tekila]

Простите !  Постоянное использование D3  в городе -есть  ли  хорошо ?  Или  необходимо переодически   включать D?  Попробовала поездки с D3- расход  не  увеличился, а  машина мне  кажется  как  бы тяжелее стала. И урчит  громче.

Ну если ты проехала всего 1000 км., то и не заметишь сразу увеличение расхода. Я не думаю, что при D3 нужно периодически включать режим D, вряд ли эти переключения положительно повлияют на коробку. А вот постоянное использование режима D3 - просто несколько увеличенные нагрузки на двигатель, т.к. он больше работает на высоких оборотах, что несколько скажется на его ресурсе. Но если вы не собираетесь ездить на этой машине больше 10 лет, зачем так уж лелеять движок? ИМХО частые кикдауны вреднее, чем частое использование D3

[andrei30]

Простите !  Постоянное использование D3  в городе -есть  ли  хорошо ?  Или  необходимо переодически   включать D?  Попробовала поездки с D3- расход  не  увеличился, а  машина мне  кажется  как  бы тяжелее стала. И урчит  громче.

Ну если ты проехала всего 1000 км., то и не заметишь сразу увеличение расхода. Я не думаю, что при D3 нужно периодически включать режим D, вряд ли эти переключения положительно повлияют на коробку. А вот постоянное использование режима D3 - просто несколько увеличенные нагрузки на двигатель, т.к. он больше работает на высоких оборотах, что несколько скажется на его ресурсе. Но если вы не собираетесь ездить на этой машине больше 10 лет, зачем так уж лелеять движок? ИМХО частые кикдауны вреднее, чем частое использование D3

Неделю катаюсь на сивке причем два последних дня на D3 "самолет" и каробка работает адекватней ну правда и обороты больше.

[Hant]

Простите !  Постоянное использование D3  в городе -есть  ли  хорошо ?  Или  необходимо переодически   включать D?

Марина, почитай на первой страничке, подробно расписано. Если коротко, то:
Всё зависит от манеры твоей езды, если не будешь разгонять авто больше 167 км/час, то коробка выдержит весь гарантийный срок. Если забудешь отключить D3, ничего страшного не произойдёт. 

[Gumanoi]

Всё зависит от манеры твоей езды, если не будешь разгонять авто больше 167 км/час, то коробка выдержит весь гарантийный срок.

Откуда такой пессимизм? Я, к примеру, расчитываю пользоваться коробкой и после истечения гарантийного срока (если конечно не поменяю машину раньше).

[Hant]

Всё зависит от манеры твоей езды, если не будешь разгонять авто больше 167 км/час, то коробка выдержит весь гарантийный срок.

Откуда такой пессимизм? Я, к примеру, расчитываю пользоваться коробкой и после истечения гарантийного срока (если конечно не поменяю машину раньше).

Я просто не могу давать гарантии больше чем ОД.    Я не производитель и не держатель контрольного пакета. 

[Yulai]

А все таки есть вопросы!?!?!
Вот если езжу в городском режиме от 50 до 80 км/ч, при этом постоянные разгоны и торможения...
Так вот что полезнее для автомата D3 или D

[port]

Ну вы и развезли тему!!!!!!
Д3 используется при увеличенных нагрузках на авто, такие как подъём в горку, при транспортировке груженного прицепа,  при резком наборе скорости при обгоне и другие тяжелые условия. Также Д3 я использовал и при большом морозе (-30 и выше) когда движок не успевает нагреваться.
Положение 2 отлично работает в гололёд, тормозит движком. Ну и при подъёме в крутую горку.

[Yulai]

Ну вы и развезли тему!!!!!!
Д3 используется при увеличенных нагрузках на авто, такие как подъём в горку, при транспортировке груженного прицепа,  при резком наборе скорости при обгоне и другие тяжелые условия. Также Д3 я использовал и при большом морозе (-30 и выше) когда движок не успевает нагреваться.
Положение 2 отлично работает в гололёд, тормозит движком. Ну и при подъёме в крутую горку.

То есть при обычной езде в городе D3 лучше не использовать???

[port]

Правильно мыслишь товарисщ.

[kv]

Ну вы и развезли тему!!!!!!
Д3 используется при увеличенных нагрузках на авто, такие как подъём в горку, при транспортировке груженного прицепа,  при резком наборе скорости при обгоне и другие тяжелые условия. Также Д3 я использовал и при большом морозе (-30 и выше) когда движок не успевает нагреваться.
Положение 2 отлично работает в гололёд, тормозит движком. Ну и при подъёме в крутую горку.

В мануале так же прописано для предотвращения частых переключений между 3-ей и 4-ой передачами при движении в городе в пробках!!!

[Yulai]

В мануале так же прописано для предотвращения частых переключений между 3-ей и 4-ой передачами при движении в городе в пробках!!!

Дык када D3 включаешь там двигла крутиться сильно больно! Так что город при спокойной размеренной езде и даже при пробках наверное не стоит включать D3 

[Grey]

Дык када D3 включаешь там двигла крутиться сильно больно! Так что город при спокойной размеренной езде и даже при пробках наверное не стоит включать D3

Это смотря какой город. Тут попробовал режим D-3 и остался оч. доволен. При езде по городу , когда от светофора до светофора не более 200 м., просто замечательно, да и движок болше 2 500-3 000 об. не крутиться. Нагрузка на него более щадящая. Рекмендую!
 

[RDR]

Всё зависит от манеры твоей езды, если не будешь разгонять авто больше 167 км/час, то коробка выдержит весь гарантийный срок.

А сколько получается оборотов двигателя в режиме D3 на 167 км/час?