РемЗона - всё о ремонте ...

[Rumata]

Но сцуко стойки + пружины... жоские шо пипец

зато рулицо небось заибца )))

[_Grek_]

А всякие КХХ БДЗ сюда входят?

Серж, позвони ему уточни, я так понял что там многое что чистится одновременно...
Кстати это не так как я у Макса чистил...тут форсы не снимаются, только топливный отцепляется и типа по всему куда бенз идёт происходит чистка....

[_Grek_]

зато рулицо небось заибца )))

рулицца да, а вот еслибы ещё и перед сменил, то ващё былобы )))
но думаю эту процедуру на весну оставить, в зиму итак хватит укатывать-прикатывать )))))

[Alex_IRK]

А я щас взял таки жижу в коробку, у Лёвы 1800 руб. оригинал, не кастрол! min  по городу 2200!

[man-at-work]

2Alex_IRK 1800?  450р. за литр? чтото с чемто не вяжется. или чел это мать тереза (отдает по себестоимости) или гдето собака поралась. мож это не Z1?

[Dr.X]

вся эта промывка далеко не панацея. я вообще каких-то особых результатов не ощутил. вот когда я сделал толстый провод от минусовой клеммы прямо на корпус стартера - вот тогда был заметный эффект.

[Alex_IRK]

2Alex_IRK 1800?  450р. за литр? чтото с чемто не вяжется. или чел это мать тереза (отдает по себестоимости) или гдето собака поралась. мож это не Z1?

В фирме диса плюс оно стоит 1430 рублей за 4 литра, но только оптовикам. Продав мне его за 1800 он поимел 370 руб. Думаю нормально...

[_Grek_]

В фирме диса плюс оно стоит 1430 рублей за 4 литра

фигасе !!!! этож скока остальные наваривают... !!!
как грится не ту страну назвали гонд.... (((((((((

[DikSer]

Товарищи, добрый день, приехал с учебы закончил учебу сдал сессию.=)
Вообщем назрел такой вопрос, слышал такой слушок что меняют бензиновые двигатели на дизельные в Иркутске.)
Товариши кто слышал о такой штуке? Вообщем может кто сталкивался с такой ситуацией, может  кто видел. прошу поделится такими познаниями.

[J.i.M]

Итак, отчет по замене термостата:
Меняли сами с приятелем.
Слили тосол из радиатора..слилось визуально около 4х литров.
Коробку воздушного фильтра лучше снять перед заменой....мешает.

[J.i.M]

Сама замена сложности не представляет...Откручиваем два болта крепления и всё.
Правда довольно неудобно подлазить чтоб открутить нижний болт.
Следует учесть что оттуда выльется еще с поллитра тосола...посему мы подставили снизу емкость.

[J.i.M]

Собственно вот оба термостата...новый и старый. Особой разницы визуально незаметно..
кроме того что на старом чуть поддубевшая резинка и небольшой задир на внутреннем цилиндре.

[J.i.M]

Решили поэксперементировать...положили оба термоса в кастрюльку и нагрели на плитке.
Результат: cтарый открылся раньше....и закрылся кстати тоже.

[J.i.M]

Заодно поменял свечи...старые прошли около 20 тык.

[J.i.M]

От делать нефиг решил проверить аккум. Открутил пробки (хоть он у меня обслуживаемый...правда ниразу за 3 года не обслуживал )
сунул ареометр в одну из банок...там сухо...в остальных тоже оказалось сухо как в пустыне. Долили электролита до уровня поставили на зарядку.
Зарядку не брал ваще...на нагрузочных клещах показал оч. большую просадку. Т.е. пациент был мертв. Купил новый корейский.
Ну вот собственно все.
Как результат замены термостата-машина стала прогреваться существенно быстрее! В салоне жара.