#Косяки пятерки (Honda cr-v 5 поколения) начнем:

[Yar174]

helga dm, пока точно не могу сказать на какую марку переходить, ближе к делу рассмотрю варианты, может "Лексус". Но с Хондой больше связываться не буду!!!!! Купить тачку за 2.5 млн. и ипаться с ней......Хааааа, это они пошутили над нами нормально.
Про косяки на своей машине : 1. СТУК (в минусовые температуры) в панеле приборов справа и слева. 2. Скрип в задней подвеске (слава Богу, устранили). 3. Протечка воды в салоне ( течет по левой стойке и капает в углу панели приборов). 4. Постоянно горит ошибка ГЛОНАСС ("чинили" 3 раза, похер, опять горит). 5. Не нравится как работает передняя подвеска на рельсах, грохочет, как на старом Москвиче. Вот небольшой список проблем новой Хонда СРВ.   

[ytigar]

Ну допустим,что это список проблем именно твоего экземпляра 
Меня из перечисленного беспокоит пока только № 5 . Передняя подвеска Не  грохочет как у тебя , но работает не привычно . Ну х.з. может у нас дороги лучше . В остальном пятёрочка 

[Srg63]

Поддерживаю YAR174 по пунктам:
1. СТУК (в минусовые температуры) в панеле приборов справа и слева - да, неустранено
2. Скрип в задней подвеске-да, неустранено (предложили срезать стопорные кольца пока не решил)
3. Протечка воды в салоне ( течет по левой стойке и капает в углу панели приборов) -нет
4. Постоянно горит ошибка ГЛОНАСС -нет
5. Не нравится как работает передняя подвеска на рельсах -да, гремит зараза.
И еще мои 5 копеек: был на ТО-15 тысяч, показал стук при рулении с периодическим закусыванием руля в определенных положениях. По факту заказали правый опорный подшипник  пока не установили. Если уйдет стук отпишусь.

[AndreyLan]

Тоже по пунктам:
1. СТУК (в минусовые температуры) в панели приборов справа и слева - не устранено, но пока на улице больше + 8 стука нет
2. Скрип в задней подвеске - нет
3. Протечка воды в салоне ( течет по левой стойке и капает в углу панели приборов) -нет
4. Постоянно горит ошибка ГЛОНАСС -нет
5. Не нравится как работает передняя подвеска на рельсах - замечаний нет.

По пункту 1 - буду "бороться" зимой
А так согласен, сейчас бы в сторону Лексуса смотрел или ВАГа

[helga dm]

В данный момент продаем свою четверку. Хотели взять пятерку, но после прочтения стольких косяков, даже задумались. Может RAV 4 купить. Смотрели Лексус, но получается дороже Хонды, по деньгам не тянем.

[Srg63]

РАВ4 скоро совсем новый будет, внешне на картинках клевый..
__ttp://topruscar.ru/komplektacii-ceny/2019/toyota-rav4-2019

[Tims]

из амна конфетку не возможно..

[bao68]

Раф 4 5 поколения будет бомбой по продажам! Абсолютно в этом уверен. По тех. характеристикам аналогичен СРВ, но по цене будет дешевле + ожидаемые фишки в виде управления вектором тяги, нового вариатора и возможно новых двигателей.

[ytigar]

Если комплектация Executive будет стоить 2 300 т.р. тогда не сильно дешевле CR-V пятёрки .

[bao68]

А сколько стоит СРВ 2,4 в полной комплектации сейчас? Аояма - 2 500 000 руб. и это по акции. При этом машина с древним движком, старой схемой подключения заднего привода (к сожалению не самым лучшим в классе) и при  почти полном отсутствии электронных ассистов, которые давно используют почти все конкуренты. Уверен, что будет аналогичная "голая" спецификация у Рафа с двигателем 2.5 (скорей всего Престиж), которая будет еще дешевле. Единственный + это то, что скорей всего к тому времени Хонду допилят в части косяков со сборкой (хотя пиндосы могут и посопротивляться), может доработают задний стабилизатор и пофиксят скрипы в передних стойках.

[vrn4]

Скорее всего исправят в рестайлинге.

[Alfer]

Думаю не стоит торопить события. Новый рав4 внешне хорош только на рендерингах и в студийных съемках. В жизни же это будет не сильно выразительнее Х-Trail. То же касается такого реально стильного по фото C-HR... а зайдите в салон.

Интерьер РАВ4 подтянулся, в 21м веке ушла-таки селектор-змейка АКП с 90х, а для опускания стекол теперь не нужно выворачивать кисть огибая ручку двери. НО! Живых материалов мы также не видели и не щупали.

Honda со своим CR-V делает ставку на надежность, безопасность и экономичность. Да, видим, есть косяки, но разве это можно поставить в один ряд с периодически стекающими в поддон поршнями 1.4Т VW (знакомая сменила уже 2 двигла по гарантии и продала тачку) или "Привет-приехали" от DSG. Говорят, порешали... Но вы готовы своем кармане проверять? Я - нет. Пусть еще лет 5 покатают. Зато знаю, что CR-V не встанет на обочине и будет продана даже с пробегом 200к за хорошую цену. А экономичность у Хонда! По трассе 7 литров на сотку с полным салоном и багажом. А с вариком там еще меньше. РАВ4 в нынешней генерации - это просто поглотитель топлива! А если снова пойдет по пути барабана на ненастроенной, а тупо зажатой подвеске, то и подавно с Хондой не поставить будет.

Да, локализация сделает свое дело в плане цены, но, как я писал ранее, критериев выбора куда больше, чем просто прайс. И не стоит забывать, что и у локализации есть свои побочные эффекты.

И да, смотрите цену на официальном сайте Хонда. Из-за превышения спроса над предложением отдельные дилеры грузят допами, а потом от каких-то космических цен рисуют скидки. Уж в Москве-то выбор есть.

Мне всегда интерсны новые модели. Особенно кроссоверов. Но от Тойоты я никакого ВАУ не жду. Что CH-R уныл, а Camry - это боль... Опять с эргономикой наворотили... а внешность. Если даже владельцы предыдущего кузова говорят: "Нах мне этот женский депилятор-обмылок". Тойоте всё будущее мерещится, а в России в D сегменте нужен или размер или статусность, но точно не грендайзер с бластером. И вот тут бы Аккорда...





 

[bel@k]

Станислав, всё чётко и грамотно описали. Я полностью с вами согласен

[bao68]

Honda со своим CR-V делает ставку на надежность, безопасность и экономичность. 

Хонда забыла об одной мелочи "покупатель-водитель". А так да, проверенный надежный двигатель (если валы исправили), вариатор (хотя это изначально менее надежно чем АКПП), подвеска супер надежна (лишь бы скрип убрали), минимум новой электроники (тормозную ШГУ можно заменить и на Китай).
А вот по Рафику не все так однозначно, дело в том, что на тех экземплярах, что были на выставках все отмечают большой шаг в сторону повышения качества материалов отделки и эргономика на порядок лучше. Да и в инете информации о том, что тойота где-то резко встала колом не больше, а может и меньше, чем по СРВ. По жесткости (зажатости) подвески однозначно скажу (так как был на тест драйве) СРВ 3 и Раф 4 паритет полный. Ну а пробеги за 200 тыс. это точно не только про СРВ. По расходу: сравнивать СРВ 2,0 и РАФ 2,5 конечно можно, но нужно быть совсем наивным, так же как сравнивать СРВ 5 с Раф 4-4 поколения. Давайте подождемс немножко, самому интересно.
P.S. Ну а предложение над спросом может организовать даже автоваз, достаточно поставить на рынок 3 000 (СРВ)  вместо 36 000 (Раф)))). По Камри - почитайте на драйв2, как писаются от счастья владельцы, половина из них владели до 70 кузова 50-м.

[civic331]

Всем привет, недавно я продал цивик и заказал CR-V, через пару недель должна прийти.
Честно говоря, после прочтения данной темы складывается ощущение, как будто попал в общество анонимных нытиков, а не в чат поклонников Хонды.
Размусолили какие-то частные случаи и сидим-стонем.
Щас передумаю брать...

Благодарю Станислава, что ответил по существу.
А кому милее РАФ4 или Тигуан - берите - не пожалеете!)