Глухой стук спереди

[Борисыч 73]

Добрый вечер!

Подрамник протянуть пробовали?

[pushnoy]

Его кучу раз скидывали для проведения различных работ. Последний раз тыс 5 назад для проведения замены компрессора кондея. Протягивал всегда дополнительно сам. Не в нем дело,

[imprs]

В общем, послушав людей, почитав "эти ваши интернеты", пощупав своими и чужими руками ходовку спереди, поимев мозг на вынос всем своим ребятам-ходовикам, сделал вывод, что начинать нужно со втулок переднего амортизатора. Заменили. Мимо! Стук как был, так и остался. Немножко денег на ветер. Хотя визуально резинки были в стиле "ушатай мелодию". Кто-то после этого расстроился. То есть я сам. Приговорили рейку. Стоп-машина! А то щас как все вокруг поменяем всё подряд, заложим хату, душу и носки. Заехал на сторонний сервис, специализирующийся на Хондах. Протрясли ходовку. Приговорили сайленты рычагов и рулевые тяги. Сайленты имели трещины в резинках, но не полные разрывы. Из-за чего я промычал "нет, нет, не дам, моё". Заменили только тяги. Стук ушёл, но тут же появился другой, которого вроде как не было, но мог накладываться на основной. При притормаживании этот самый второй стук исчезал. Заменили передние суппорты на заранее восстановленные (эх, люблю я совпадения!). Ну, там, радости полные штаны, взрывы салютов, крики оргазма и всё такое: стуков больше нет. Так что, бразы и систы, не спешите менять всё подряд. Въедайтесь в суть вопроса своими ручками и глАзками.

[Коваль83]

Рекомендую проверить ещё раз опоры амортизаторов.
Я их менял последними,  стук ушёл. Прошёл почти 80 т.км. и стук опять появился. Глуховатый стук  на "шифере". На плавных изменениях рельефа дорожного покрытия - тишина. Также обратил внимание,  что стало стягивать машину на колее. Прям руль активно выворачивает в сторону уклона.
В сервисе приговорили опоры.

Опоры на какие меняли, оригинал?

[Mals]

Пока не поменял. Решил брать оринал.
Ранее также ставил оригинал.

[Крокодил Гена]

С началом весны появился стук в подвеске. Выявление было отложено до теплых дней, и с наступлением таковых "сломал" голову.
Рулёвка (наконечники и тяги), сайлетны, втулки стаба, стойки стаба были по осени заменены на оригинал. По логике на подходе уже были шаровые и опорные п/ш. Суппорта перебраны на два раза.
В итоге, совершенно случайно обнаружено ЭТО (см.фото).
А всё потому, что ходовка при замене деталей была затянута под нагрузкой в "слепую".