#Лямда зонд - кислородный датчик Honda cr-v gen 2

[McAlexU]

А откуда такая таблица?  Лично я сомневаюсь в её достоверности...

Да нет, таблица абсолютно честная...http://home.att.net/~ngksparkplugs/wsb/NTK_OEM_Cross_Reference_Rev1.pdf. Это каталог фирмы NTK - взаимозаменяемость датчиков различных производителей.
Кстати, в процессе поисков выяснилось, что пробел в выпуске запчастей под Хонду из Америки устранила компания DENSO, выпустив лямбду #234-9005.

А так SанSаныч, вы абсолютно правы толку от приведённой таблицы пока, что никакого... Ибо стоят-то эти датчики дешевле, но в США. С доставкой от туда он будет стоить те же 8т.р., что, собственно, и оригинальный купленный на эбай, что примерно на 5 т.р. дешевле эксиста, но всё-равно ДОРОГО.

Оригинальные датчики производит Denso. Алексей, найди каталог Denso, раз у тебя так всё просто, дай его мне, и я найду нужный датчик.

Поисками технических каталогов сам 3-й день занимаюсь - никто из производителей каталог датчиков с техническими характеристикам не предоставляет, только хрень с бесполезными ничего не говорящими номерами. Максимум, что удалось найти пару pdf-ок на  чувствительные элементы Bosch

И ситуация с бюджетной заменой оказалась не так проста, как в начале ...
Обобщение почерпнутой информации о замене лямбды с форума Субаристов : Оказывается никакой производитель этих датчиков кислорода специально для какой-то модели ничего не разрабатывает - есть у производителя набор чувствительных элементов, прикручивая к которому провода разной длины, специфический разъём и возможно нагревательный элемент получается лямбда зонд с разным #part number, соответственно для разных машин.  Оказывается, что прикрученные провода с разъемом от субару (типа тачила-то ого-го ) стоят дороже, чем по сути дела тот же датчик, но от тайоты . Из минусов: в руки надо брать бубен, напоминающий по форме паяльник . Правда, эти эксперименты дешёвыми не назовёшь: недорогих широкодиапазонных датчиков кислорода (а тут нужен ещё и быстродействующий) не бывает - надо готовить от 100USD.
Вот это вселило в меня надежду и теперь пытаюсь разобраться, как Субаристы догадываются, что разные датчики с разными #part number для разных машин - это по сути один и тот же датчик и однозначно подойдёт на замену, как этот интересный опыт перенести на Хонду, есть ли у Хонды дешёвый брат - донор (возможно CR-V сама является донором для более дорогой Акуры), и можно ли это сделать вообще.
Да-а-а-а, задачка ....

[SанSаныч]

Оказывается никакой производитель этих датчиков кислорода специально для какой-то модели ничего не разрабатывает - есть у производителя набор чувствительных элементов, прикручивая к которому провода разной длины, специфический разъём и возможно нагревательный элемент получается лямбда зонд с разным #part number, соответственно для разных машин.  Оказывается, что прикрученные провода с разъемом от субару (типа тачила-то ого-го ) стоят дороже, чем по сути дела тот же датчик, но от тайоты . Из минусов: в руки надо брать бубен, напоминающий по форме паяльник .

На большинстве автомобилей используются циркониевые датчики которые самые дешёвые, но имеют недостаток - скачкообразное изменение выходного напряжения при изменении смеси с обеднённой на обогащённую.  Титановые датчики меняют своё сопротивление в зависимости от состава смеси почти линейно, но при этом дорогие в производстве (не зависимо от производителя). Скорее всего на американках стоят именно такие.
Позволю себе процитировать себя же самого:

Они имеют внутренние конструктивные различия и совершенно разные сигнальные характеристики.

... при то что внешне, все одинаковые.

В этом вся проблема.

[ogorod]

Поездив с горящим check engine и не найдя разумных по цене предложений (в Москве) по переднему датчику кислорода, решился таки зарегится на paypal с кредиткой и посмотреть - каков он - ebay для русских просторов.
из всего "многообразия" предложений выбрал этот (US $184.65 цена, $19.95 доставка) -
1http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230358776993&viewitem=
покупка и тп. прошли быстро, денег списали 6800 руб (по курсу тогдашнему около 33 руб за $).
Ждать пришлось три недели, получил на почте посылку, а там - "лягушонка в коробчонке" производства 2www.oextrabrand.com. даже с чем-то типа бронзовой смазки в тюбике.
на выходных вкрутил - все встало без проблем, чек погас... Вот только такое ощущение, что на расход топлива это особо не повлияло. Поездим - посмотрим...
Но что касаемо цены - у этого же производителя полно "недорогих" датчиков по 50-70 $, да вот только на другие а/м, так что по-видимому сильно дешевле вряд ли что-то бывает.
всем удачи

[мальков]

"Я знаю какие характеристики нужны"
SанSаныч, А какие характеристики у первого и второго зондов?
 

[lastic]

А по екзисту бьется датчик ATSOS1000      Датчик кислорода универсальный   7   1   $26.44

как заменитель. Оно что ? не подходит ?

[Рустик]

Всем привет, у меня маленькая проблемка: не могу на свою машинку (американку) найти подходящий первый датчик кислорода в нейтрализаторе по VIN, для этого нужен VIN европейки. Мотор 2,4л, выпуск 2005г. помогите плиз.

[SанSаныч]

На серванты 05-06 года они одинаковые: 36531-PPA-003

[Dimanych]

Вот это вселило в меня надежду и теперь пытаюсь разобраться, как Субаристы догадываются, что разные датчики с разными #part number для разных машин - это по сути один и тот же датчик и однозначно подойдёт на замену, как этот интересный опыт перенести на Хонду, есть ли у Хонды дешёвый брат - донор (возможно CR-V сама является донором для более дорогой Акуры), и можно ли это сделать вообще.

У меня та же проблема с первым датчиком. Предложили от Тойоты, мотивируя, тем что на японках все одинаковые, разница только в разъёме! Перепаивают и всё в порядке, по их словам! Подойдёт ли такой вариант для американки???

 

[Numis]

первая лямбда широкополосная, универсальная не будет работать
я поставил оригинал и переварил кат на универсальный AWG (евро 3) и мозги прешли в клосед луп

[Tim1972]

Широкополосная лямбда для замены первого датчика на 2-е  поколение:  BOSCH 0 258 986 602, 
стоимость в Экзисте - где-то 2500-2800 рублей. По-моему, не так дорого.
Я например, нашел на свою предыдущую CR-V 98 года датчик за 1150 рублей. Оригинал обошелся бы раз в 8 дороже. 
Всё подошло, только разъем нужно было перепаять.

[Chel_v]

эйййй не гоните  лучше поставить новый и оригинальный
будет  результат 
а по запорке бортовой комп. можешь с полить
новый оригинал стоит 10000-12000 руб
закажи, подожди 2 недели  и наслаждайся жизнью....   

[Numis]

а ктонить его ставил на вторую срв?
чота я не стал изобретать с этой широкополосной и поставил оригинал по каталогу
изобретал я с катом, родной ставить не перло

[LOS]

Поскулил над ценником и заказал оба,придут поменяю, почитав подобные темы никто не увидел чтоб кто то  кричал- ура ,победа-я за шапку сухарей избавился от проблемы на оч долго, если такие есть дайте ссылочку.

[Tim1972]

эйййй не гоните  лучше поставить новый и оригинальный
будет  результат 
а по запорке бортовой комп. можешь с полить
новый оригинал стоит 10000-12000 руб
закажи, подожди 2 недели  и наслаждайся жизнью....   

По-русски выражайтесь, батенька... "с полить",  "по запорке" . 
А весь вопрос в том, что вместо бешеного по цене оригинала (который часто делает, например, тот же Бош), ставить аналогичный про параметрам зонд.
Почитайте внимательно аналогичную ветку по первому поколению, там очень грамотно разъясняется, как и почему можно менять зонд.

[Torn]

Дождался оригинала,на днях поеду менять.Катался с неисправным год и ничего не заметил,даже расход.