#Каталожные номера деталей и расходников для honda cr-v 5 поколения

[Антон_27ru]

Крышка у всех пластиковая. Номер прокладки по ссылке

https://www. honda world .ru/epcrus_spare/430/80906/

добавил пробелы перед honda, world и после world, их нужно удалить. Если не ставить пробелы, то ссылка меняется

[Mihno]

Привет всем, только залез. Кто может сказать, если разница у запчасти Но.16 на картинке у 4 и 5 поколений? Машина 17 года, а везде по ВИНу пробивают, как 4 поколение. Да заодно на европейку может кто даст правильный код? Если картинки не видно - это молдинг двери багажника с эмблемой, хромированный такой длинный

[Вяча19-66]

51BWD01B1CA97 - подшипник передней ступицы
42200-TLA-A51 - ступица задняя в сборе с подшипником
160105A2305 - ФОРСУНКА ТОПЛИВНАЯ (DENSO)

[avacha]

Добрый день. Подскажите номер декоративных заглушек на рейлингах.

[glav77]

Добрый день. Подскажите номер декоративных заглушек на рейлингах.

№38 КОЛПАЧОК В СБОРЕ РЕЛЬС A, КРЫША 75252TLAA01
№41 КОЛПАЧОК В СБОРЕ РЕЛЬС В, КРЫША 75252TLAA01

[avacha]

Спасибо. Прошу уточнить. Колпачки №38 и 41 разные по размерам, а номера одинаковые. Я так понимаю что № 15 и 19 это уплотнительные резинки под рейлингами. Если можно номер резинки и колпачков под правый (''пассажирский'') рейлинг. Спасибо.   

[glav77]

Спасибо. Прошу уточнить. Колпачки №38 и 41 разные по размерам, а номера одинаковые. Я так понимаю что № 15 и 19 это уплотнительные резинки под рейлингами. Если можно номер резинки и колпачков под правый (''пассажирский'') рейлинг. Спасибо.   

Прошу прощения, опечатался. Позиция №41 75262TLAA01 КОЛПАЧОК В СБОРЕ РЕЛЬС B, КРЫША

Позиция №15 73153TLAA01 МОЛДИНГ, ПРАВ. КАПЛЕСБОРНИК БОКОВ.
Позиция №19 73163TLAA01 МОЛДИНГ, ЛЕВ. КАПЛЕСБОРНИК БОКОВ.

Получается Вам нужна позиция №15 Ну а колпачки я так понимаю что на правую, что на левую стороны, без разницы.

[avacha]

Спасибо.

[Nikolay 2]

Загугли в инете Masuma!
Есть официальный сайт и интернет магазин, с описанием всех их девайсов.
РЕКОМЕНДОВАННАЯ РОЗНИЧНАЯ ЦЕНА:
593,00 ₽
АРТИКУЛ: MFA-H538
КОД: 65644
Для улучшения улавливания пыли материал фильтра пропитан специальными маслами, благодаря которым он становится липким, задерживая пыль и грязь между волокон. Такой тип фильтров необходим для современных моторов с чувствительными датчиками расхода воздуха.

Загуглил... Теперь просьба подсказать где там написано "Для улучшения улавливания пыли материал фильтра пропитан специальными маслами, благодаря которым он становится липким, задерживая пыль и грязь между волокон. Такой тип фильтров необходим для современных моторов с чувствительными датчиками расхода воздуха" Не нашел ни чего подобного ни на https://masuma.ru/product/filtr-vozdushnyi-masuma-mfah538/ ни на https://masuma.parts/product/air-filter-masuma-mfah538/

[kochan]

Ну, дружище, когда я гуглил было написано, как написано. Я с сайта и копировал.
А вот, что они ещё пишут:

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства

 Я уже 2 раза ставил этот фильтр, 3й лежит ждёт своей очереди. На ошупь - сухой.

[kochan]

Здравствуйте, Товарищи!
 Можете подсказать, одинаковый ли белый цвет на 5ках до рестайл и после?
Решил заказать таки крашеный в цвет, чтоб не морочится тут с подбором:
71502TLAA00ZH
ОБЛИЦОВКА, ПРАВ. ЧАСТЬ ЗАДН. БАМПЕРА *NH603P* (NH603P БЕЛЫЙ WHITE DIAMOND ПЕРЛАМУТРОВЫЙ)

[Buch55]

Загуглил...  Не нашел ни чего подобного ни на https://masuma.ru/product/filtr-vozdushnyi-masuma-mfah538/ ни на https://masuma.parts/product/air-filter-masuma-mfah538/

В чем смысл такой экономии? Ставить непонятно что с неизвестными характеристиками в ответственное место? В пересчете на год, сэкономить 300 руб. в месяц, поставив под угрозу двигатель или сознательно уменьшить его ресурс... в чем радость-то?

[kochan]

Да нормальный фильтр. Меняю 2 раза в год. Причём в отличии от салонного он чистый практически. На вид и на ощупь достойный, плотный не хуже оригинала. Но, видимо, без пропитки. А штатный, кстати, с пропиткой?

[avacha]

Штатный был с пропиткой. Возможно в таком фильтре есть смысл при эксплуатации на пыльных  грунтовках. На асфальте считаю не принципиально. Тоже ставлю MFA, он сухой, разницы не заметил.   

[kochan]

 Я тут отзыв прочитал, что и оригиналы есть двух вариантов с пропиткой и без, а оригинал минимум 2,5к стоит (видимо тот, что без пропитки).
 Крайний раз менял после пробега в 9000км, так он почти как новый был. В отличии от салонного.