Снять генератор / Заменить подшипники.

[анри77]

короче ремню генератора приходит пи....ц.
сегодня вот такой купил съездил в автограде.
хочу попробавать сам поменять.
но прежде хотелось бы услышать, кто уже с этим сталкивался
(сам менял).
много ли возни ,может какие -то нюансики при земени есть?
или проще в сервис сгонять .

[Kivic]

Ответить как на дроме про кривизну рук?

На самом деле сложного особо ничего нет, но если рука не чувствует как должен быть натянут правильно ремень то лучше на сервис - иначе копеечная (даже в сервисе) операция в итоге может иметь последствия - перетянуть можно и потом подшипники быстро кончатся.
Сам меняю запросто, но натягивать (проверять) заезжаю к знакомым кто уже давно руку набил.

В руководстве коротко проверка от руки описана так - под нагрузкой 10кг новый ремень должен прогибаться на 5,5-8мм. См. картинку. Можно безменом которым "авоськи" взвешивают нагружать, чтобы не ошибиться.

[Kivic]

А по сложностям - если есть подходящая высокая доловка для того чтобы крутить регулировочный винт ролика кондиционера и есть чем ослабить сам ролик то страшного нет ничего. Спокойно регулируется/меняется и 40 минут не нужно, разве что с перекурами. Про ГУР говорить нечего - там прямо воротком на 1/2" натяг задается и все очень удобно.
Вот если рука не набита то лучше потом к опытному обратиться товарищу за перепроверкой натяжения. Ну или сразу доверить.

[@лексей]

недавно менят подшипники генератора.(Вроде фирма хорошая в Нижнем новгороде) их номера по каталогу  142075 и 141012 .А судя по штангелю :передний по наружи 52мм внутр 17мм ширина 16мм. Задний (маленький наружний размер 35мм  внутр 15мм  ширина 13мм (с проточькой под пружинное полукольцо) - может полезная инфа .

[basov]

Снимаю шляпу перед Кириллом за отчет! Но при снятии генератора, так просто вынуть не получилось, пришлось снимать топливную рампу. Генератор упирался в нее и главный торм. цилиндр, не хватало каких нибудь 5 мм.
Снял, разобрал, передний подшипник - в идеале! Оставил так. Задний - слышно, как вращается, явно нет смазки. Предостережение всем: нет пресса, нехрен даже пытаться его выпрессовывать, разбить заднюю крышку - элементарно, стенки очень тонкие. У меня пресса нет, поэтому посмотрев на то, как прикипел подшипник выбивать кувалдой через головку я не решился... Снял с подшипника пыльник, промыл внутренности ВДшкой, просушил и заново набил смазкой. Пыльник поставил на место. Повелся на ремонтную смазку Хадо, может заремонтирует чего. Подходит для подшипников, работающих на 10000оборотах.
Да, торцы крепления генератора шлифанул болгаркой, чтобы легче было вставить его на место...

[Kirill]

Игорь, тиски то же помогут.
Главное - четкий перпендикуляр и плавный натяг.

[basov]

Честно, увидев тонкие стенки корпуса куда впрессован подшипник(хотя там и не аллюминий), я убоялся и решил не испытывать судьбу

[Павлон]

всем привет не могу найти есть ли описание как самому поменять генератор, и много ли снимать по пути деталей (модулей) короче как его от туда вытащить, сам смотрел неужели придется снимать инжектор? заранее спасибо

[basov]

всем привет не могу найти есть ли описание как самому поменять генератор, и много ли снимать по пути деталей (модулей) короче как его от туда вытащить, сам смотрел неужели придется снимать инжектор? заранее спасибо

Я снимал топливную рампу, делов то - три гайки отвернуть.... Кстати в выходные все таки сниму и отдам гену в спец сервис. Гудит гад потихоньку, а мне в отпуск за 2тыщи км ехать и с семьей. Пусть слесари с прессом подшипники меняют...