Катализатор - Резонирующий звук.

[bur_i]

Не очень понял

Кастрюля в смысле прямоуголная ребристая коробка-резонатор?

Кстати, на четвертой-пятой тож хрюкает.

Тему вроде перечитывал пару раз, про резонатор так и не понял что делать

[alenok]

Она самая. Резонансный наддув.

[hondasan]

Не очень понял

Кастрюля в смысле прямоуголная ребристая коробка-резонатор?

он имеет ввиду ту банку которая стоит за бампером справа, увидеть её можно сняв бампер или пластиковую защиту внише колеса.

[alenok]

Нет, не под бампером, а именно ребристую алюминиевую кастрюлю на впускном коллекторе. Про нее написано в другой теме. Наткнусь, скину ссылку, а можешь сам поискать на форуме.

[bur_i]

В общем сегодня закрыл доступ воздуха в резонатор (чудом ничего не сломал). Хрю не ушло да и вообще не заметил никаких изменений. На всякий случай залил карбклинера и удалил нагар из резонатора.

Потом ради интереса снял защиту штанов и увидел, что нижнее отверстие защиты выгорело и болтается. Закрепил шайбой побольше и переход 2000об. хоть и можно различить, но с трудом.

[alenok]

Какое именно место выгорело, можно конкретнее?

[alenok]

У меня было такое, но не хрю, а пердеть начала. Оказалось, жена села выпускной трубой на какой-то крюк на стоянке (забыли отрезать, бывает ) и потянула шпильку на фланце, который соединияет штаны выпускного коллектора и саму трубу. Дальше, все по программе: купил новые кольца на фланец, двое суток отмачивал все гайки ВД-шкой и .... ничего у меня не вышло. Или я испугался, что сорву болты, или недостаточно сильно тянул, короче, разобрать фланец мне не удалось Дальше: щель между фланцами зачистил абразивной шкуркой, промыл сольвентом Hi-Geer в аэрозольной упаковке, смочил обильно водой и замазал специальным цементом (на фото). Получилось очень даже герметично. 6 месяцев прошло, замазка держиться.

[bur_i]

Фотографировать все забываю.

В общем четвертое, самое нижнее отверстие, оно чуть углублено.

Сами отверстия в защите сделаны в виде шайб металлических и впресованы в аллюминий защиты который и прогорел вокруг шайбы. Обнаружил открутив три остальные болта.

[Батькович]

Тоже присутствует резонирующий звук при 2000 об.Сразу вспоминается "Волга". Помните как они ревели при разгоне.Был просчет в конструкции резонатора.Может быть у нас то же самое? или детали выхлопушки уже не родные?

[Kirill]

Конкретно:
Заменить на пламегаситель, подварить защиту, снять кат и проверить целостность сот?
Проверить соединительные фланцы - этого в поиске нет?
Наконец определить, а может у меня выпуск от Волги с которой здесь идет сравнение?
Или СРВ собирали на ГАЗе?
Что было тобой предпринято, прежде чем утверждать, что решения нет?

[Батькович]

Кирилл, прошу прощения. Просто пошарил еще по форуму и нашел тему про резонатор Геймгольца.Скорей всего у меня звук оттуда, т.к. больше ни на каких оборотах не проявляется. Всё таки это особенность конструкции.

[38rus]

Кстати, что касается катализатора, может кто-нить сказать, как звук отличает с ним и без него? Сильно рычать начинает?

[Нивавод2]

Кстати, что касается катализатора, может кто-нить сказать, как звук отличает с ним и без него? Сильно рычать начинает?

Катализатор не является глушителем шума выхлопных газов, хотя он частично выполняет функции резонатора и пламегасителя. У него другое предназначение. Моя машина без катализатора скоро 2 года. Особого шума по сравнению с другими не наблюдаю.

[-ran-]

У меня была аналогичная проблема, при оборотах 2050-2100 "хрюканье" под машиной. Все ранее предложенные советы на форуме испробывал, но эфекта не дали. В моем случае причина резонирующего звука была в катализаторе. Необходимо снять с машины катализатор. В передней части фланца катализатора, внутреная труба, состоящая из  двух полонинок, прихвачена сваркой в двух местах. При осмотре через увеличительное стекло одна прихватка была разорвана. Она и создавала звук "хрюканье". При помощи сварки востановил прихватку ( осторожно стенки тонкие ), установил катализатор на место, звук пропал и уже 3 месяца о этой проблеме не вспоминаю.

[38rus]

У меня как-то раз тож вздумал в резонанс входить... Оказалось, что на самой банке каталика у меня некий чехол металлический, с обоих концов держался на болтах не больших. Так вот с одной стороны они отвалились. Спасло - метр стальной проволоки и пассатижы...)) Третий год уже тьфу-тьфу-тьфу от него ни звука! )