Катализатор - Резонирующий звук.

[Илья 81]

Крепление штанов к катализатору - два болта с пружинами, их отворачиваешь - там уплотняющая прокладка проволочная на вид (если новая), старая крошилась при снятии. Меняешь и собираешь!

[kosagro]

Примерно год назад была такая же проблема, как только этот стук появился сразу поехал на подъемник, там определили, что кат дребезжит внутри методом толкания системы выхода отр. газов вручную. Поехал заказывать кат, но удивился от его цены и решил поездить побрякивая. Кстати бренчал он при 2000 об. всегда и при движении и при хол. оборотах, поездил я так месяца два привлекая окружающих этим идиотским побрякиванием, но постепенно звук становился тише и тише, а потом совсем исчез, и до сих пор не появлялся. Вот и не знаю мож опять гад забренчит, хотя чек не горел. Может кусочек который в нём отвалился сгорел нах.

[олег-47]

  Ну что ж. Вчера поменял  сию прокладку. Счастье есть, второй день (тьфу 3р) звука нет. Совет: покупайте сразу и болты спружинами, мне пришлось пользоваться болгаркой.
Илья - сенк за совет, с меня стакан

[Илья 81]

олег-47 Не вопрос! Поздравляю!
Только я опять что-то жалуюсь на этот узел! У меня была проблема - при переключении с Р в D были щелчки именно из этого же места, вылечил поворотом тойже самой прокладки вокруг оси! А сейчас с новой прокладкой эти щелчки появились, щелкает только на холодной, думая опять прокладку повертеть, да может болты подтянуть!

[Володя.]

Скорее всего корпус катализатора.. надо железными хомутами стянуть его..

[Berkut]

Если стоит защита движка и она стукалась, то просто надо снять защиту и выровнять.
У мню такая же беда была, после того как через несколько высоких камней проехал

[DJ_Rick]

Люди! С апреля страдаю до головной боли похожей проблемой (при езде в натяг на 1500-2500 об и скоростях от 40 до 80),  но только это не дребежжание как тут пишут, а пипец какой грохот откуда-то снизу. Причем при выключении овердрайва такой фигни не наблюдается, лишь при движении на весьма крутой подъем, коих в сочи хватает, появляется легкий скрежет и на низкой скорости. Слыша этот грохот мне представлялось тотальное разрушение редуктора, либо чего хуже, АКПП. Так и ездил с выключенным овердрайвом, не щадя свой кошелек, сжигая бензин, который улетает в трубу, оставляя за собой выхлоп от сгоревших минимум 16-ти литров на каждые 100 верст. (по трассе жрала 9,5. В городе 16 литров хоть убей, а с включенным кондиционером я и считать расход перестал чтоб не расстраиваться). И вот сегодня вспыхнула гацкая лампа Cheсk. Минут через 15 упали обороты. На тахометре - 0, но двигло работает. Правда на таких оборотах ни фига не включаются скорости (АКПП). Приходится педалькой подкинуть угля в топку и эдак на 800 оборотах включается передача и я кое-как доехал до дома... В общем какая то нехорошая ситуация с машинкой сложилась. Завтра поеду диагностировать ошибку и оч надеюсь что это катализатор, а не коробка или редуктор. Ни пуха мне.. Чао!!!

[evgen]

...После езды и остановки начинает щелкать выхлопная труба, звук идет именно в трубе между катализатором и резанатором. Может кто знает как бороться с этим щелканьем?
У меня CR-V-шка этa вторая, на первой такого трабла небыло (ни зимой ни летом)

[Володя.]

У меня тоже вторая.. щелки - стандартный звук остывания металла выпускной системы..
ничего страшного, все стандартно..

[oleg CRV]

это нормально, причем было где то много про это описано

[Александр1-ый]

Сегодня поменял болты и прокладку, звук пропал!

Спасибо Илья 25 !!!

[bur_i]

А я устал уже бороться с этим. Катализатору вроде рано умирать на 100 000 пробега.

Все прокладки, болты и пружинки поменял, защиту пробовал снимать - бестолку

[Kirill]

Так не бывает.

[bur_i]

Задняя банка и резонатор сварены намертво, т.к. сервисмэнам лень было делать нормально, а я тогда был особенно глуп и хотел быстрый вариант

выпуска к двигателю. Ставил оригинал и bosal.

Вчера поставил последнее - пружинки, убедился что звук остался и попробовал совсем без защиты ката - все осталось. Получается или кат или резонатор сам уже? Но я подергал руками - вроде тихо.

Характер звука - кроткое хрю ровно на двух тысячах и несколько динамичном разгоне.

Штаны могут резонировать?

[alenok]

А у тебя кастрюля на впускном коллекторе стоит? Мы уже обсуждали тему резонатора. Именно при динамичном разгоне или в районе 2000 об/мин на 2-3 передаче проявляется этот приятный слуху рык