Клапанная крышка - Замена прокладок.

[Anton_ARH]

Кирилл, а в каком случае нужно менять сальники свечных колодцев?
Я имею в виду штатное ТО: смена масла, свечей, замена прокладки крышки, замена сальников распредвалов при смене ремня ГРМ. Когда?

[Kivic]

Хонда продает комплектом (есть комплект с единым партнамбером) прокладку клапанной крышки, уплотнители свечных колодцев и уплотнения крепежа крышки. Меняется по мануалу все разом - полез клапана регулировать или ГРМ менять - разом и заменил все. Вобщем по мануалу - каждое снятие клапанной крышки = новый комплект.

А по факту меняют кто как... Некоторые не меняют пока масло в колодцы попадать не начнет. Я все поменял вместе с ГРМ. Для себя решил так - если полезу раньше чем через год (для ориентиру - взял с потолка интервал) то куплю новый комплект и по факту оценю старые прокладки - если живые то оставлю комплект в резерве. Если задубевшие окажутся то заменю на новые. Если полезу не скоро - тогда заменю независимо от состояния.

[Anton_ARH]

Александр, а номера не подскажете?
Я уже купил прокладку 12341-PR4-A00.
Сальник свечных колодцев 12342-PG6-000 - это мы уже знаем.
Остался весь комплект целиком и уплотнения крепежа крышки. Какие номера?

[Kivic]

Резиновые шайбы под гайки крепления клапанной крышки 90442-PR3-000. Их нужно 7шт
А весь комплект (прокладка клапанной крышки + уплотнения свечных колодцев + уплотнения крепежа) 12030-PR4-000

А вообще была тема где все расписано и с кодами. Может то в FAQ было, не помню точно.

[garrik]

шайбы можно только 2 штуки поменять, остальные с маслом не контачат

[Kirill]

Я уже купил прокладку 12341-PR4-A00.
Сальник свечных колодцев 12342-PG6-000 - это мы уже знаем.

Этого достаточно.

Кирилл, а в каком случае нужно менять сальники свечных колодцев?

В день снятия крышки, значит, в будущем меняешь их при регулировке клапанов.

[Ovchinnikow]

Где-то на форуме был "дельный" совет протягивать крышку динаметрическим ключом. С понтом в каждом гараже такой в ящике валяется. Я читаю этот бред и удивляюсь.

Был у меня не приятный момент по этому поводу на другой машине . Решил сделать всё по уму.  То-ли ключ не осилил правильно такой маленький момент, то-ли прокладка была не родной. Но в общем её раздавило и образовались щели, которые не были замечены. Через пару км пути, под капотом пожар, от масла попадающего на коллектор. Потушить то потушил, но пришлось менять проводку и часть запчастей. Так что по внимательнее .

[Anton_ARH]

Заказал в Автодоке 4 штуки 12342-PG6-000
В Экзисте это называется "Уплотнение колодца свечного".
В Автодоке - "Кольцо уплотнительное"

Сегодня приходит сообщение: "железка закуплена", но заменена на 12342-PT2-000
В Экзисте - "Кольцо уплотнительное колодца свечного"
В Автодоке по-прежнему - "Кольцо уплотнительное".

Экзист показывает, что
12342-PT2-000 применим только для Honda Accord и Prelude,
12342-PG6-000 - для Honda Accord  Ballade  Civic  Civic Aerodeck  Civic Coupe  Civic CRX  Concerto  Cr-V  Integra  Prelude

Что делать? Соглашаться на замену?

[garrik]

да

[Anton_ARH]

Ну вот они и пришли: оригинальные уплотнители свечных колодев made in China

[mazte]

Вот прокладка со всеми колечками (то бишь комплект): Corteco  440162P.
В применимости указано только B20Z.
Она же подойдёт для B20B?

[Kirill]

Прокладка подойдет.

[Винтик]

Этого достаточно.В день снятия крышки, значит, в будущем меняешь их при регулировке клапанов.

Я  вот из-за своей жабы купился на комплект "Reinz - 15-53604-01", в итоге прокладка не села в крышку .
Пришлось старую оставить. "Уплотнение колодца свечного" и "Шайба болта" из комплекта подошли. Мастеру говорю, на следующей замене масла привезу прокладку оригинал, он говорит что надо комплект. Reinz и оригинальные могут различаться по высоте. Теперь на прокладках и сальниках экономить не буду

[sp-p3]

В общем катал, никаких проблем не испытывал, сегодня появилось время с машиной позаниматься. Решил всё проверить, отрегулировать и тп. Всё отлично вроде)
В общем решил достать провода из колодцев, посмотреть как свечи поживают. Достаю из самого дальнего и с провода течёт масло, колодец был под завязку в масле. В третьем поменьше, во втором ещё меньше жидкости, в первом совсем на дне.
Как я понял это масло, без примеси антифриза и бензина.
Свечи хорошо все затянуты и тп.
Ну собственно извлёк всю жидкость, максимально возможно. Теперь буду проверять будет она появляться или нет...

Возможно будет важно:
- не так давно на сервисе меняли прокладку бошки
- так же не очень давно взорвался радиатор старый и температура движка в один момент практически дошла до красной зоны (понятное дело радиатор уже новый стоит)

Вопрос, в чём дело и на что обратить внимание? Спасибо за помощь!

[glserg]

Так где масло то ?  В колодцах  или в цилиндрах ?
Если в колодцах- менять прокладки свечных колодцев.  Лучше сразу комплектом купить - Прокладка клапанной крышки+прокладки колодцев+прокладки под гайки? Вот партнамбер для заказа  12030-PR4-000