Масленый насос.

[Нивавод2]

Для поддержания постоянного рабочего давления в системе устанавливается один или несколько редукционных (перепускных) клапанов. Клапаны устанавливаются непосредственно в элементах системы: масляном насосе, масляном фильтре. Фильтры ты менял, ничего не изменилось. Проверить давление масла механическим манометром, а затем редукционный клапан масляного насоса.

[0LeG]

с этой бедой борюсь давно масло менял разное часто и без резултата...........
за последний месяц 3 фильтра

[0LeG]

механически проверил 3.5 но холостом ходу

[0LeG]

  редукционный клапан масляного насоса. где и как его отрегулировать,собрался менять ГРМ всеравно  буду разберать и я думал над этим
 

[Kirill]

Насос распологается "под шкивом" ремня ГРМ.

[0LeG]

это значит я и насос снимать не буду и обойдусь промывкой регулеровкой  и ремкомлектом (наверное?)

[Нивавод2]

Клапан в крышке масляного насоса, можно вывернуть.
 
Слишком большое давление на холостом ходу, правильно ли замерено?

[0LeG]

 
Клапан в крышке масляного насоса, можно вывернуть.
 но всеравно снимать паддон придетца
Слишком большое давление на холостом ходу, правильно ли замерено?
 думаю да

[Kirill]

Еще раз не мешает проверить:

[0LeG]

сегодня заказал запчасти БУДУ разбирать завтра заеду померию давление
как все пройдет отпишусь будет это через пару недель спасибо ВСЕМ за разговор и фотки

[arik71]

nedavno toje menal,slili i zalili 4 litra,a na utro smotryu vishe urovnya okolo 1 sm,poexal zastavil otkachat pol litra,pitalis dokazat,chto potom priedu dolivat ,utrom proveril tochno na maksimume,v sleduyushiy raz voobshe ne dam lit bolshe 3200 ml ,luchshe dolit samomu,chem ezdit na vzbitix slivkax.

[terminus]

nedavno toje menal,slili i zalili 4 litra,a na utro smotryu vishe urovnya okolo 1 sm,poexal zastavil otkachat pol litra,pitalis dokazat,chto potom priedu dolivat ,utrom proveril tochno na maksimume,v sleduyushiy raz voobshe ne dam lit bolshe 3200 ml ,luchshe dolit samomu,chem ezdit na vzbitix slivkax.

На взбитых сливках ты бы по любому не ездил бы. В поддоне стоит защита от этого.

А вот гидроудар можно получить, если заливать по горловину, как некоторые джигиты делают 

[arik71]

На взбитых сливках ты бы по любому не ездил бы. В поддоне стоит защита от этого.

А вот гидроудар можно получить, если заливать по горловину, как некоторые джигиты делают 

и как эта защита организована?

[terminus]

и как эта защита организована?

Артак, про джигитов - это не в твой адрес, не посмотрел откуда ты . Просто тут у нас есть простые парни из Дагестана,
которые заливают 40 литров масла в камаз под горловину и говорят "слишком много входит" 

А защита организована таким образом, что коленвал не касается масла, даже если прыгаешь на кочках.
И если даже уровень масла чуть выше верхней метки, ничего страшного - проверено. Если будешь поддон снимать, сам все увидишь.
Вот картинка...

[homa]

 По утрам происходит масляное голодание, проявляется коротким в 1-2 сек. глухим стуком (наверно КВ). Лампочка гаснет практически сразу. Потом  весь день нормально, и на горячую лампа гаснет сразу. Фильтр и масло менял. Такое чувство, что масло уходит из заборника. Подскажите, кто что думает. До этого поменял масляный датчик и правда, когда снимал маслозаборник поставил на старую прокладку с герметиком.