Сальники коленвала.

[Deni_2]

Помогите! Не могу снять звездочку на которую ставится шкив коленвала (13621-PR3-003), точнее боюсь. Ее там ни чего не держит? как ее снимать?

[Kirill]

Нежно! Опрыснув ВДхой, и не теряя из виду шпонку, когда снимешь шкив.

[Deni_2]

Уффф, все снял с горем пополам!
А я так запрессовывал лобовой сальник: Сам сальник, сверху старый сальник, потом звездочка ремня ГРМ,
небольшая проставка и болтом потихоньку закручивал.

[Deni_2]

Еще вопрос соклубникам. Я тут коренной сальник запресовал, но что то глубоко, где то 4 мм от крышки или 10 мм от конца коленвала. Чем это может обернуться, что делать? Новый сальник заказывать?
И еще, если снять эту "крышку", что там за прокладка стоит? В Эксисте не вижу ее... Спасибо

[Kirill]

Машина ремонтируется не по "экзисту", а по мануалу.
Один промах и покупаем новый сальник.
Прокладки там нет, задняя крышка сидит на герметике, а снимать ее не стоит.

Смысл в том, что бы узнать глубину запрессовки сальника. Для этого:

- Измерить толщину сальника.
- Прибавить величену зазора (0.5 - 0.8 мм) между крышкой правой стороны и манжетой.
- Измерить глубину посадочного гнезда.
- Получаем глубину запрессовки манжеты.

[Deni_2]

Спасибо Кирилл, ты как всегда выручаешь. Не думал что с этим сальником такие тонкости.

[jdidie]

Наконец добрался до замены коробки, заодно решил заменить сальник коленвала, снял крышку с сальником, старый сальник натер на коленвалу полированную канавку, запресовывать сальник на ту же глубину наврено смысла нет. вопрос: могу ли я его на пару милилметров не допрессовать, или может наоборот глубже на пару тройку миллиметров.. сальник такой меняю первый раз...
черный налет оттерся тряпочкой, так был запрессован стары й сальник..

[Kirill]

Канавка, канавке, рознь.
Сальник же не тек, поэтому не вижу сложностей.

[Батькович]

Да нет, Кирилл. Лучше перебз-ть. На пару мм глубже или меньше я бы сдвинул. Имею печальный опыт по ремонту гольфовского движка.

[Kirill]

Понял,  молчу.

[KИТ.]

     Как-то попадалась мне информация о том,
что в Германии есть контора, производящая "ремонтные" сальники с кромкой,
смещённой относительно исходного стандарта. Названия фирмы к сожалению не вспомню, но, может, попробовать Евгению
поискать такие в продаже?

[jdidie]

крышка на герметик ставится, прессовать глубже смысла наверно нет, очень близко к краю получается, наверно на пару мм лучше не допрессовать в данной ситуации.. верно?

[KИТ.]

     На выложенной Кириллом схеме виден ограничительный выступ крышки.
Можно изготовить проставочное кольцо под сальник (по внешнему диаметру) и проложить его между сальником и выступом крышки (там, где рекомендуется измерять зазор щупом). Использование проставочной шайбы позволит равномерно запрессовать сальник до физического упора, сдвинув кромку относительно выработанного места и при этом соблюсти соосность.

Или идём таким путём: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16511.msg722187.html#msg722187

[jdidie]

Если мне память не изменяет то нет там выступа. сегодня после работы иду снова в сервис посмотрю, или от жары в глаза долблися или лыжи не едут.

[jdidie]

поменял я сальник, посадил чуть глубже, никакого выступа на крышке перед сальником нет, старый сальник снаружи выглядел нормальным, но когда я его извлекал то рабочие его кромки тупо как пластиковые крошились, удивительно как он не тек)) на фото видно обломанные края у сальника ))