Вопросы по эксплуатации CR-V 5

[vas12]

Получается летом в жару, пока салон не остынет, работа климат
-контроль с забом уличного воздуха невозможна?

[AlexF]

Все верно. Алгоритм работы построен на наиболее быстрое охлаждение салона до заданной температуры. Но есть и нюансы. Например не рекомендуется пользоваться режимом рециркуляции более 15-20 минут. А у нас летом особенно после стояния на солнце режим рециркуляции может не отключаться и по 30 минут. Что явно идет не на пользу организму.

[PanovSerg]

Летом лучше открыть все окна и прихватить по дороге, а потом закрыть и кондей на автомат. Так быстрее температура до нормы дойдет

[AlexF]

Как вариант. Но с температурой за бортом +35 и выше не прокатывает особо. Да и прохватить по пробкам сомнительно.
И это только май.

[Pmdoctor]

Все верно. Алгоритм работы построен на наиболее быстрое охлаждение салона до заданной температуры. Но есть и нюансы. Например не рекомендуется пользоваться режимом рециркуляции более 15-20 минут. А у нас летом особенно после стояния на солнце режим рециркуляции может не отключаться и по 30 минут. Что явно идет не на пользу организму.

Не нравится этот алгоритм увы. На опеле можно было принудительно выключить внутреннюю рециркуляцию и сохранялась работа климат контроля. Было удобнее (

[dio174]

Так и у нас работа климата сохраняется. Просто Хонда, считая, что Вы изменили один из автоматически выставленных ею параметров (в данном случае способ забора воздуха), гасит лампу auto. Типа, теперь она не отвечает за 100%-ную  автоматику. Все остальное автоматически продолжает работать.

[AlexF]

Что именно автоматически продолжает работать?

[dio174]

Всё, кроме того, что переведено в ручной режим. В Вашем случае Вы перевели забор воздуха на режим "с улицы". При этом система начнет брать брать воздух с улицы, но продолжит поддерживать выставленную температуру. Вы можете далее установить, например, обороты вентилятора вручную, система будет держать выставленные обороты, при этом продолжит пытаться поддерживать температуру. И т д. Для полного отключения климата есть соответствующая кнопка.

[Buch55]

Выставил в ноги + на лобовое и 3 уровень вентилятора, темп +21С. Для нашего климата и зимой и летом оптимально, уже год ничего не меняю. На 4-ке постоянно что-то подкручивал, теперь забыл.

[AlexF]

Т.е. Вы хотите сказать, что при достижении заданной температуры снизятся обороты вентилятора как в автоматическом режиме? Или заслонками будет регулироваться направление потоков воздуха?  

[Buch55]

Регулирование оборотов вентилятора происходит АВТОМАТИЧЕСКИ, но не более, чем выставленный вручную уровень, (т.е. Вы задаете максимально возможный уровень), при этом достижение заданной температуры -  вопрос времени, это бесспорно, если выставить 4 или 5 уровень, то будет громче, сильнее, но быстрее. При достижении заданной температуры обороты падают и далее автоматически поддерживаются так, чтобы выдерживалась заданная температура. Если уменьшить температуру, слышно, как вентилятор начинает увеличивать обороты. У меня маленький ребенок, поэтому привык дуйку на максимальные обороты и центральную консоль не настраивать, во первых дует так, что простынешь очень легко, потом пыль поднимает просто аут, шумность меньше чем было на 4-ке, но 4 и особено 5-й уровень явно вне зоны комфорта, про Hi вообще молчу, даже музыка не глушит.

[Buch55]

Поехал с работы, для эксперимента включил вентилятор на 5 уровень, направление в морду, задал температуру +22,5С, за бортом было +24С , около 20 мин молотил без изменения уровня интенсивности, затем сила потока воздуха снизилась, но все равно дует явно выше чем 3-й уровень, завтра поеду на работу попробую на Hi, по результату отпишусь.

[dio174]

Т.е. Вы хотите сказать, что при достижении заданной температуры снизятся обороты вентилятора как в автоматическом режиме? Или заслонками будет регулироваться направление потоков воздуха?  

Да, именно так. Не совсем правильно говорить "как в автоматическом режиме". Это и есть автоматический режим. Просто по одному или более параметров автоматика отключена.

[Buch55]

Поэкспериментировал, но пока сам окончательно не понял по какому алгоритму работает климат... Врубил на Hi, направление  в морду, за бортом +10С, выставил синхро +20,5С. Началась какофония и непонятное движение воздуха внутри салона + адский вой вентилятора, дуло как торнадо, видимо центральный поток расходясь образовывал еще какие-то движения воздуха, которые приходили сзади. Однако через 15 мин поток значительно утратил интенсивность, но шум от вентилятора оставался сильным. Возможно автоматика что-то делает с заслонками?

[AlexF]

Вот и я о чем. Не пойму что она делает. Хотя все равно пользуюсь авто режимом. Устраивает.