левый передний внутренний шрус

[vassal76]

Здравствуйте. Порвался на левой передней (внутренней) гранате пыльник, при замене (вместо того чтобы вынуть весь привод) решил поменять его без вынимания привода из коробки. Снял хомуты вынул привод из гранаты в результате чего шайбы оказались на полу, как говориться что и следовало ожидать (хотя была надежда что останутся на месте за счет смазки). Поставил новый пыльник, шайбы наугад, естественно появилась вибрация при разгоне. Купил новую (китайскую) гранату ASVA HNIPM11, вибрация осталась (на второй передаче на оборотах больше 2000, особенно в горку и интенсивном разгоне) если разгоняться как дедок едущий на дачу по 3-й полосе то вибрации нет. Подскажите пожалуйста может ли вибрацию создавать новая граната? Что делать? менять весь привод на контрактный? ( в своем городе не могу найти в наличии в основном от RD-4 на разборках, барыги говорят мне к RD-8 не подойдет).

CR-V 2002 МКПП

[vakt]

   вообще то про привода и ветка отдельная есть . Вибрация от замены гранаты на дубликат может быть .  ( тем более вибрация появилась после замены) . Мое предложение : привода скорее всего отличаются длиной , если на палке количество шлицев одинаково  С РД5-7 ,то бери контрактную и меняй палки - контрактные гранаты ,как правило ходят . Это конечно ,как вариант .