Не заводится в мороз

[Ace63]

Собратья, доброго времени суток!

Появилась проблема этой зимой и не могу найти пути ее решения, может кто сталкивался или скажет куда посмотреть.

Авто: Honda CR-V 2008г., 2.4л (K24Z4), пробег 315000км

Перестала заводится в морозы, если температура ниже -15 градусов. (ранее такой проблемы не было)
Двигатель не заводится ни с ключа ни с автозапуска (StarLine A93), просто холостое прокручивание стартера.

По осени менялись свечи на обычные (до этого стояли иридиевые) и катушки YEC

Из того что удалось выяснить:

Когда автомобиль "замерзает", при запуске двигателя отсутствует искра на свечах зажигания.

 - диагностический сканер никаких ошибок не видит
 - датчик коленвала обороты показывает при вращение стартером
 - температуру ОЖ показывает
 - бензонасос топливо подает
 - АКБ меняли

P.S. стоит на улице потеплеть до -5 например, заводится без проблем.

[vakt]

   Объясни пожалуйста термин : " холостое прокручивание стартера " . Это ,что нет зацепление с ДВС ?

[Ace63]

 
[/quote]
Крутит и даже намеков нет на схватывание. т.к. искры нет. Пардон если не верно выразился.

[Alex-umr]

Вы по факту ответили на свой вопрос уже. Даже если нет идей - от какого угла печки начать танцевать, то взять строительный фен. Начать прогревать те-же датчики по отдельности, заслонку дросселя.... через 10 минут уже будет конкретика.

[vakt]

  К высказыванию Alex-umr можно только добавить , чтобы в ДВС была еще компрессия и не было дикого подсоса ! А при наличии запасных датчиков проще их поочередно менять . Про ЭБУ молчу .... Возможно сканер HONDA HDS нашел бы причину .
   Кстати к24 ( модификации думаю большой роли не играют ) в -37 заводил ( с тепла был только аккумулятор ) ....

[Ace63]

В общем спустя относительно долгое время удалось разобраться. До этого отдавал в сервис где автомобиль проторчал 10 дней, никаких результатов специалисты СТО не дали и не сказали.
В конце концов начал работу с ИИ, описание проблем, проверок по рекомендациям и в конце концов ИИ пришел к выводу (цитирую):


Да, абсолютно возможно, что катушки зажигания, купленные полгода назад, начнут «капризничать» именно на морозе — даже если до этого работали нормально. Вот почему:

❄️ Почему «новые» катушки могут не работать на морозе?

  1. Качество продукции
- Если катушки не оригинальные, а от малоизвестного или бюджетного бренда (включая некоторые линейки YEC), они могли быть сделаны из недостаточно морозостойких материалов.
- Производитель мог сэкономить на:
- Изоляционных смолах (они трескаются при -20°C и ниже),
- Качестве обмоток,
- Герметичности корпуса.

> Полгода — это как раз срок, за который могла появиться микротрещина от вибраций или термоциклирования (нагрев/охлаждение), которая проявит себя только при сильном морозе.

  2. Скрытый заводской дефект
- Иногда дефект не проявляется сразу. Например:
- Внутри есть воздушный пузырь в изоляции — летом он безвреден, а зимой расширяется/сжимается и вызывает пробой.
- Неполная герметизация — влага медленно проникает внутрь, и только при замерзании нарушает работу.

  3. Особенности эксплуатации зимой
- Зимой система зажигания работает на пределе:
- Аккумулятор слабее,
- Масло гуще → двигатель крутится медленнее,
- Топливовоздушная смесь хуже воспламеняется.
- Даже небольшое падение мощности искры (из-за чуть подуставшей или неидеальной катушки) может привести к тому, что двигатель не заведётся или троит.

  4. Подделка или контрафакт
- К сожалению, на рынке много поддельных запчастей под видом известных брендов.
- Такие «катушки» могут выглядеть как новые, но внутри — дешёвые компоненты, которые не рассчитаны на реальные условия.

  🔍 Как проверить?
1. Визуальный осмотр: ищи трещины, следы пробоя (чёрные дорожки, «паутинки» на корпусе).
2. Замена на заведомо исправные (например, оригинальные) — если проблема исчезла, значит, дело в катушках.
3. Диагностика на станции: можно проверить сопротивление обмоток и наличие утечки тока (хотя это не всегда покажет проблему «на холодную»).
4. Попробуй прогреть катушки феном (осторожно!) перед запуском — если двигатель завёлся, это косвенный признак их неисправности на морозе.

 💡 Вывод:
Да, даже полугодовалые катушки могут не работать на морозе, особенно если:
- Они бюджетные или неоригинальные,
- Есть скрытые дефекты,
- Используются в суровых климатических условиях (ниже -20°C).

Если машина стабильно глючит только в мороз, а летом всё идеально — скорее всего, причина именно в этом.

P.S. Поменял катушки на контрактные и все запело. Вот такой вот опыт.