Разряжается аккумулятор на cr-v 3 или замена штатного аккумулятора на большой ач

[match90]

Надо помнить: скинув клемму "-", потом придется разблокировать коробку и магнитолу.
Ну а начать лучше с сигналки.

[dim04]

низкий уровень имеется в виду переключение генератора с 14,2 на 12,5 или что?

Низкий уровень бортового напряжения выдываемый Р.Р., когда при отрицательных температурах  и коротких поездках требуется подзарядка.
У  себя поднял напряжение 14.5 на холодную (при +20) и завязал с  проблемами А.Б..

[Димасик37]

Решил поменять аккумулятор, посоветуйте какой брать. Думаю выбор только из штатных. Какой пободрее себя ведет, исходя из опыта?

[bao68]

Брать штатный это - зе маст шоу гоу он!
Мне с салона поставили Варту 63 А/ч горюшка не знаю. Правда 5 лет скоро будет пора менять весной.

[Димасик37]

Вот и мой не когда не меняли, сегодня дал сбой, после нескольких дней простоя.

[bao68]

Штатный 55 - это мало

[Димасик37]

Я просто не люблю не чего ломать, убирать короба и т.д, а так то конечно за. По этому лучше какой ни то штатный, но хороший.

[dim04]

ломать, убирать короба и т.д

Ломать ни чего не надо, коробочку можно использовать  для болтиков и гаечков в гараж, а под аккум, кинуть предварительно вырезанный по размеру кусок транспортерной ленты.

А вообще проверь и при необходимости повысь напряжение бортовой сети, низким напряжением любой аккум можно убить.

[Димасик37]

С этим у меняя все четко, тупо аккум старый и все.
Сегодня померил, так ширина максимум 150мм, и то если пластик убрать, хрен нормальный аккум поставить.
Странно почему 45 бош или варта 330 прокрутка, хотя идут как бренды, а какой ни то медалист или солитэ, тех же размеров 480? Технологии у турков, корейцев круче чем у немцев?)) Или кто то врет с циферками?

[Димасик37]

Облазив весь город, нашел из оптимальных только TAB 55а/ч 540пуск, размеры штатного акб! Скорее всего буду брать его, больше нечего нет. 2 года гарантии.

[bao68]

Сочувствую! Я б совсем чуть-чуть повозился и поставил Варту 63 а/ч пусковой 610.

[Неовец]

А я думаю АКБ снять,прийти с ним в специальный магазин где их море(он у меня рядом,донесу в сумке),такой точно по размеру в среднем ценовом диапазоне,с емк. 55-65 а/ч продавец подберет. Я его так немного знаю (продавца),он вроде нормальный,впаривать дерьмо не будет. А старый тут же в зачет покупки нового сдам за 700 р.

[tafin]

Вот и зима пришла . Опять проблемы с АКБ. У меня была 1 , 2, теперь 3 поколения .И на всех автомобилях была проблема с АКБ в сильный мороз .Спасал всегда второй такой же АКБ кторый был всегда заряжен и хранился дома . Второй АКБ был приобретен для моторной лодки . На зиму я его снимал , заряжал и хранил дома .При сильном морозе штатный АКБ промерзает . При запуске слабо крутит , подмаргивают приборы и.т.д. Для этого авто штатный АКБ маловат . Раньше штатный был 45А/ч. потом видно японцы поняли свой косяк и стали ставить 55А/ч. В связи с тем , что лодочный АКБ пришел в негодность решил отказаться от штатного АКБ . Прочитал всю эту ветку и сделал вывод , надо переходить на 63-65А/ч. Генератор в авто стоит мощный с запасом . Его мощности за глаза хватит для заряда этих АКБ . Эти АКБ имеют стандартный размер 190 x 242 x 175 мм. У некоторых производителей он может немного отличаться . А разница между 45 и 65 большая .Решил переделать площадку под этот размер . Главное условие - минимум затрат как финансовых так и трудозатрат , и возможность возвращения к первоначальному состоянию.Снял родной АКБ , кожух, нижнюю пластиковую площадку . К нижней металлической площадке двумя болтами М6 прикручен воздуховод , выкрутил их . Взял кусок картона , положил на нижнюю металлическую площадку придавил . На картоне отпечатался рисунок ребер площадки . Из куска бакелитовой фанеры лобзиком вырезал площадку Причем не стал заморачиваться насчет фигурности , можно прямоугольную шириной 15 см. Далее , чтобы разметить места сверления отверстий для крепления ввернул болты с обратной стороны , положил фанеру и постучал . Отпечатались места 2 места сверления отверстий слева. Справа подобрал на глаз (оверстие в нижней площадке заводское ) . Толщина моей фанеры 9 мм , этого оказалось недостаточно чтобы перекрыть ребра металического основания . Поэтому сверху на фанеру я положил кусок ламината , который вырезал по фанере и просверлил отверстия . Приобрел три болта М6 длинной 40мм со шляпами в потай, одну гайку М6 с шайбой, барашек М6, , металлическую планку шириной 40 и длинной 300 мм-40руб.В автомагазине резиновый коврик для АКБ ВАЗ -60руб. Фанеру и ламинат прикрепил 2 болтами слева и одним справа с гайкой . Единственное изменение заводской конструкции-пришлось отогнуть одно ухо крепления шпильки . Мелалл тонкий , одгибается легко ,краска не слетает. Шпильки остались штатные . Вместо одной гайки поставил барашек. Из планки согнул верхнее крепление для АКБ.Остатки обрезал болгаркой . На все ушло 120 руб. и пол часа работы . На фото 60 АКБ подкинул для фото , он другой полярности . На днях куплю  63-65 АКБ. Кстати , продается очень много подделок АКБ . С выбором повнимательнее.Прилагаю фото переделок . Да авто 2.4 АКП.

[shak4077]

На днях куплю  63-65 АКБ.

Там небольшой нюанс: у некоторых АКБ карман, где клеммы ставятся, может быть мал, а "плюс" имеет "выступ", поэтому плюсовая не до конца встает...
Можно замерить какой минимальный карман должен быть или по месту мерить при покупке.

[Nyke1980]

Хороший и в штатных размерах Deka 551 по моему- крутит отлично( сделано в сша)