Ближний (дальний) свет, перегорают лампочки

[Curent]

На 2006 г II поколение нет 37 предохранителя.

[Dalnegorec1]

   Продолжу тему. Свое обещание обкатать предложенную схему не выполнил. Не смог найти транзисторов для восстановления сгоревшего блока питания 12В, а на авто как-то не захотелось. Да и на данный момент появилась новая информация о реле с плавным включением, и предлагаемый ранее мною вариант перестал быть актуальным.
  Интересная информация для тех, кто любит работать головой и руками.
   Сначала приведу выдержку из почтовой рассылки:
= Со своей стороны рады сообщить Вам о новых доступных видах продукции:
1. Бескорпусные индикаторы напряжения и температуры двух типоразмеров со светодиодными матрицами красного и зеленого свечения.
2. Твердотельные реле с максимальным током 25А и функцией плавного включения/выключения.
3. Самовосстанавливающиеся предохранители и предохранители с принудительным восстановлением.
4. Изолированные и неизолированные наконечники теперь доступны в мелкой фасовке, в блистерах по 10шт. =
  Взято здесь 12http://www.12v.ru/site.xp/052055055124049057052048124.html.   
  = Реле твердотельные.
Реле представляют собой полупроводниковые электронные устройства разработанные на основе MOSFET транзистора, управляемого с помощью ШИМ. Изделия предназначены для использования в сетях постоянного тока с номинальным напряжением 12 вольт. Обеспечивают бесшумную работу по сравнению с электромагнитными реле и имеют значительно больший ресурс работы.
   За счет реализации в реле функции плавного включения/выключения, позволяет использовать их для защиты устройств различного назначения от бросков тока. Выпускаются в двух модификациях с плавным временем включения/выключения 0.1 и  1.0 секунды. Возможно изготовление с любым временем плавного включения/выключения.=

  Сразу залез в мануал, нашел реле света и пошел проверить на машине. Открыл коробку предохранителей под капотом, вытащил реле, сфотографировал, снял размеры. Сравнил с предлагаемыми, и понял, что ни по размеру, ни по разъему на замену без переделки не подойдут (судя по фото в вышеуказанном источнике). Засада, подумал. Но потом, посмотрев на схему подключения, понял, что это не важно. Почему? Прямая замена не решит проблему. При первом включении света реле сработает, плавно подаст напряжение, а в дальнейшем все переключения (с ближнего на дальний и наоборот) будут происходить при постоянно включенном реле переключателем ближнего-дальнего света на рулевой колонке (на схеме положения соответственно LOW и HIGH). Т.е. его установка не решит проблему перегорания нити накала лампы в момент переключения. Какой выход? Привязывать реле конкретно к каждой фаре, к каждой нити накала, как я раньше делал на Волге. От генератора провод на блок предохранителей (установить дополнительно, нужно 4 предохранителя, 2 на ближний и 2 на дальний), далее с каждого предохранителя на  лампу. На схеме добавляемая часть в левой стороне (одна фара, ближний и дальний, у каждого свое реле). Нарисовал две лампы, но нужно их воспринимать как две нити накаливания одной лампы (когда выполнил изменения, понял свою ошибку, но переделывать не стал, думаю, что с пояснениями понятно).  А реле включаются в цепь вместо нитей ламп. Таким образом, в схеме ничего не нарушено, все будет работать, как и до переделки, в том числе и индикация включения дальнего света и звуковое оповещение о не выключенном освещении при удалении ключа из замка зажигания. Такое решение должно продлить ресурс ламп в разы и позволит избежать падение напряжения в бортовой сети по пути от генератора (аккумулятора) к фарам (разъемы, предохранители, переключатели и прочие контакты).
  Единственный «недостаток» такой переделки – невозможность коротко мигнуть фарами (при задержке включения и выключения на реле равной 1 сек., в общем как с ксеноном), нужно будет это иметь ввиду и увеличить длительность «мигания» и паузы между ними. А в остальном только плюсы!

[SанSаныч]

Возможно ли без добавления элементов в схему отключить автоматическое включение ближнего света.

предохранитель 12 в салонном блоке выдерни и будет тебе счастье.

зы. предохранитель 37 делает то же самое в третьем поколении CR-V. Залез из третьего поколения во второе - будь внимателен, не путай людей.

[Curent]

Спасибо! Сегодня проделаю. Завтра отпишусь о результатах.

Залез из третьего поколения во второе - будь внимателен, не путай людей.

Я и не собирался путать, я задаю вопрос в теме II поколения, а Vova 33 пишет мне про предохранитель которого у меня нет.

[Curent]

Вытащил  вчера  12  предохранитель. Действительно перестал зажигаться ближний свет при запуске двигателя.
Правда при включении подрулевым переключателем габаритных огней, передние габариты не горят, а задние работают,
но я ими редко пользуюсь.

Спасибо огромное SaнSaнычу за совет.

[mirovoy]

передние габариты не горят, но я ими редко пользуюсь.

а вот это зря! ибо габариты придуманы не просто так, а для безопасности, встанешь на трассе ночью на обочине, с фарами стоять будешь?

[toros]

Доброго дня!

недавно стал обладателем  СРВшки 2006 года
спустя 2 месяца пользования столкнулся с перегоревшей лампой ближнего света католог на ехист'е выдал, что мне нужна H4 - что я и приобрел
но когда полез менять, оказалось что Н4 не пролазит, ибо отверстие под лампочку маленькое
лампочки стоят одинаковые и в ближ  и в дальнем, отверстия как для Н1 (если я не путаю, ибо в руках ее не держал в живую)
вот только по картинкам в инете в Н1 контакт всего 1 центральный, а у меня 2 параллельных
маркировки на лампочке нет никакой, помню только что хозяин старый говорил об "самый обычный Осрам за 100 рублей"

Подскажите пжлст нубу, что за лампа у меня стоит в авто?

Заранее спасибо большое за ответы.

P.S.: А почему на форуме полно сообщений, что лампочки на СРВ2 дохнут раз в полгода-год? Это конструктивная особенность СРВ2? Просто отъездив 5 лет на первом серванте я ни разу не столкнулся с перегоранием ламп.

[Den4]

Кирилл, профиль свой обнови !

[AlexPo]

Т.е. вы хотите чтобы мы отгадали, что может быть за лампа, похожая на H1, но не H1, и в отверстие вашей фары не пролазящая...
Может быть вы поступите проще - подъедете в любой автомагазин, где торгуют лампами, покажите свою хитрую лампочку и получите и ответ и лампу на замену. Или хотя бы покажете нам её фотографию.

По поводу частого перегорания ламп: у меня за три года перегорела одна лампа головного света и одна лампа в заднем фонаре. Причем судя по нагару на лампах - их ставили ещё при сборке. Я думаю, что перегорают ламы CR-V I и II примерно одинаково. Просто владельцы второго поколения как-то акцентируют на этом внимание. Или более активно ставят новомодные лампы +50%, под ксенон и т.п., эти лампы имеют побочный эффект - сокращённое время жизни. Сюда же появление относительно недавно требования ездить с ДХО, т.е. для большинства с ближним светом. Я когда свою лампу менял - даже мысли не было ругать инженеров Honda и постить об этом на форуме.

[werewolf]

Кирилл поставь ксенон и забудешь о лампочках

[Eyes]

Перегорают, собаки. На днях сдохли обе в один момент. По началу думал на какой-нибудь провод или контакт, но всё же сдохли лампы.

[toros]

а ларчик то просто открывался

это, судя по маркировке все таки Н1:  12258 VP   Philips "VisionPlus"

только она была воткнута в переходник

[BlinchikDiv]

Парни подскажите как снимать лапу габаритов-( всю голову сломал уже. 
На HR-V все просто, а вот на серванте фиг знает.
P.S Не знал куда написать. Клубный сервис с Hr-V работает ?

[папаня]

берёшь тонкую руку и просовываешь её как нибудь с тыльной стороны в направлении лампочки, нащупал разъём, поворачиваешь по часовой стрелке и вынимаешь. Немного трудно и узко, но возможно. Успехов.

[демон84]

Всем привет! Такая ситуация не горит левая лампа ближнего света, у меня рестайлинговая лампа Н1. Предохранитель целый, лампа целая, померил прибором нет "минуса". Не могу понять, не горит не в автосвете не в ручном режиме. Дальний работает нормально. Как приобрел машинку (год с небольшим назад) заменил 3 лампы ближнего света на левой фаре, пока не случилась данная неисправность.