Какой радиатор ставить?

[Dr_Zlo]

поменял еще мае, в итоге винтовой хомут порезал верхний патрубок, щас начала расти щель по маленьку....подскажите от каких машин подходит верхний патрубок? можно ли его обрезать на 1.5-2 см?

1. Как временный вариант, от ТАЗа.
2. Да, можно.

[gasko]

Всем добрый вечер. Сегодня привезли радиатор nissens без крышки. Вопрос - какую заказывать 0,9 или 1,1? Если 0,9 то можно пока поставить старую 1,1 пока новая не придет? Заранее благодарен.

[Нивавод2]

Только 1,1.

[Батькович]

Виктор, у меня с покупки стоит 0,9.За радиатор ничего не могу сказать.
Сверху никаких опознавательных знаков,снизу мешает брызговик.
Ни разу стрелка не поднималась выше уровня(чуть выше горизонтали) за 3 года.
Моё мнение, что 1,1не обязаловка,если ездишь не в горах.
Самое главное- помпа. Если зазор между блоком и крыльчаткой в норме,то проблем не будет.
Плюс - исправный термостат.

[George04]

А я себе поставил KVR68102, за 1500р. 1 мес, 2 тыс миль полет нормальный. Шел сразу с крышечкой на 1.1.

[nekrylov]

  Коллеги, доброго времени суток. Эту тему как то упустил, видимо не тревожит больше. А тем не менее 2 месяца назад поменял радиатор китайского пр-ва SAT, который потек через месяц после приобретения из под верхнего бачка. Отъездил на нем 2 года, не вынес мучений.
 Какой купить, не долго думал. Взял опять-же китайский, но как говорят фабричный. Не помню название фирмы, потому прилагаю ярлык на упаковке. Езжу 2 месяца, пробка осталась прежняя, которую брал зимой,- NIPPO DENSO 1,1.

[nekrylov]

 Александр, со своей колокольни попробую коротко...  Пробка на радиатор, если он изготовлен по стандартам, идет тоже стандартная, например ND(nippo-denso) или другой японской фирмы, расчитанная на давление в системе 1,1 для CR-V шного радиатора. Если пользуешся дублями пробок и радиаторов, то необходимо обращать внимание на соответствие размеров клапанов пробки и заливной горловины  радиатора. Имеется в виду высота(глубина) расположения запорного клапана пробки, относительно горловины радиатора. Возьми ради интереса штангель и проведи замеры пробки(от резиновой прокладки крышки  до запорного клапана)  и глубины заливной горловины в тех же координатах, сопоставь и сделай выводы. С другой стороны, если пробке больше двух лет, то просто замени ее на новую.

[toran30]

Оригинал брать не буду. Дорого.
А вот как выбрать из предложенных выше - прошу помощи.
На что обратить внимание?

[Kirill]

Завальцовка должна быть ровной, строго по линейке.

[Борян]

Олег, искал через канадских друзей цельноаллюминиевый Силла.
В Америке они якобы есть, но в Канаду цельноаллюминиевые не отправляют, а с пластиком вроде отправляют.
Посмотри здесь
1www.thepartsbin.com
1www.speedycarparts.com
1www.carpartswholesale.com
1www.autopartswarehouse.com

[glserg]

Я вот подумал... Если брать китайский радиатор , то надо его сразу из магазина везти в сервис и проводить опрессовку под рабочим давлением.  Если не держит - сдавать, если держит- рискнуть поставить.  У нас 3 дня гарантии продавцы дают на них 

[elf]

Опрессовка мало что даст... Как показывает практика, максимальная вероятность протечки будет в зимний период, при остывании и нагреве двигателя. Тут нужен комплексный подход... Так что надо радиаторы покупать и ставить зимой. Заносишь с мороза и антифризом проводишь гидравлические испытания. Сразу покажет ху из ху.. Или ставишь и вперёд... Поездил, ставь машину на ночь, утром смотри... И в магазин если что не так...

[oleg CRV]

Как вариант - логично

[nagor]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,17210.msg479598.html#msg479598
Бегает уже 7 т.км.

Кирилл, скажите, а термостат и пробку меняли при смене радиатора? Родные или дубли термостат и пробка (если меняли)?
Постигла та же беда: лопнул бачок сверху. Думаю менять основные узлы скопом.

Прочитав всю ветку, так как родной радиатор дорогой, думаю на экзисте заказать следующий комплект:

Hella 8MK 376 724-531 радиатор для автомата
Honda 19045-P08-013 крышка 1.1
Honda 19301-P08-316 термостат
Залить думаю Liqui Moly G12+ красный.

Что было до этого:
Родной радиатор и крышка, термостат не знаю, скорее всего тоже родной стоит. Антифриз менял сам на Luqui Moly год назад. Новая помпа родная (менял при плановой замене ГРМ). Стрелка не убегала, переливало в бачок и обратно нормально, не сопливило.

Форумчане, что скажете про такой комплект? Просто для успокоения души

ПС. На днях вернулся с поездки на Кавказ - Адлер - Абхазия. Отмахал 10500км. Видимо, где-то на перевалах Урала или Кавказа радиатор (12 лет - старичок) и не сдюжил. Заметил, что нет фриза в бачке там в Сочи. Пришлось всю дорогу домой подливать фриз.

[Kirill]

Термостат меняется после покупки машины, в зависимости от результатов
его кипячения. См. тему посвященную этому.
Хондовская крышка по многочисленным свидетельствам, не подходит для дубликатов.
Хорошая крышка Дензо. См. тему о крышке.
Про антифризы написано, по-моему, страниц 15. См. Вопрос по антифризу.