Газовое оборудование honda cr v III (+)

[Bragg]

Подключил мультитроникс и в дополнительных параметрах можно наблюдать за температурой катализатора.
На бензине тоже при резких ускорениях и при движении на подъем такая температура появляется, и тут же начинает падать, если только постоянно не топить под 140-150 км в час.
Если гнать постоянно под 140-150 температура на бензе выше 900 градусов имею в виду если нажимать на тапок, под гору естественно температура падает, что на газу, что на бензе.
Через OBD сканер я отслеживаю еще такой параметр как давление во впускном коллекторе. Если на ХХ с отключенными потребителями, давление в пределах 0,25-0,29 kPa, значит с клапанами и ЦПГ
все в порядке. После регулировки клапанов проехал чуть более 40 тыщ км. Скоро полезу регулировать клапана, думаю все таки они немного подсели, потому что сразу после регулировки сканер показывал 0,24-0,26, то сейчас  0,27-0,28. Вскрытие покажет)).

[Dima1973]

Я имел в сравнении с бензином на одинаковых режимах на сколько отличаются температуры.

[Dima1973]

Вот многие пишут что переход на бензин настроен у кого на 4000об/ми у кого то на 4500, а каким образом вы понимаете что машина переключилась на бензин?
Просто я седня немного дал до 6000 об. Кратковременно, так ничего не переключалось.
оборудование  брс секвент 32.

[Bragg]

Температура при одинаковых режимах на бензине и газе  практически не отличается, отличие только в том , что например, при движении в гору на трассе температура на газе при оборотах около 3000 оборотов, дольше остается максимальной. Будет возможность проверю еще раз на бензине и на газу при нагрузке. Переключение с газа на бензин никак не ощутить, просто я знаю что при достижении 4500 оборотов и MAP 500, если не ошибаюсь, я знаю что еду на бензине в соответствии с выставленными параметрами ГБО. Оборудование BRC P&D.

[Японский терминатор]

Вот многие пишут что переход на бензин настроен у кого на 4000об/ми у кого то на 4500, а каким образом вы понимаете что машина переключилась на бензин?
Просто я седня немного дал до 6000 об. Кратковременно, так ничего не переключалось.
оборудование  брс секвент 32.

переключается только под нагрузкой

[magicshock]

по езде заметно. на звук работы форсунок внимания не обращал (а их ой как слышно на холостом когда стоишь - раз сосед подходит и говорит - у тебя там так стучит-съездь на сто - пусть посмотрят - это он про гбо не знает)))). после 4-4,5 должны отключаться.

[Bragg]

А что за форсунки? На моей я такого не замечал, газовые чуть пошумнее, слышно когда на месте переключаешь с бенза на газ. Соседи даже не знают, что я на газу передвигаюсь. А на ходу вообще неслышно что на бензине, что на газу. Форсунки брс.

[magicshock]

Во-во. как раз при переключении на газ и слышно отчетливые постукивания-газовые работают.
при езде особо не слышно-и так шумов хватает.
но вот по тяге чувствется газ или бензин.
форсунки BRC (sequent 32 система)

[Dima1973]

Не знаю какую нагрузку надо дать чтобы переключилась на бензин, на трассе всяко пробовал и тапку в пол не переключается

[Японский терминатор]

Не знаю какую нагрузку надо дать чтобы переключилась на бензин, на трассе всяко пробовал и тапку в пол не переключается

сними пару разьемов с бензиновых форсунок, да прокатись с разгоном. Сразу поймешь, переходит на бенз или нет.
Работы на 30 сек.

[Dima1973]

Все, настроили. Переход на бензин на 4000 об, индикатор все  четко показывает, при снижении оборотов ниже 4000 само переключается  на газ. А было изначально подмес 15% с 3500 об.

[ds79599]

Поставил оборудование OMVL у официального дилера. Сказали производитель OMVL выкупил все заводы производящие BRC. Утром загнал, в 14-00 было готово. Баллон тороидальный, 68 л, заправка на бампере. Баллон установили на место докатки. К сожалению не было баллонов по размеру, приходится новый пол багажника делать.
После установки машину начало дергать при давлении тапки в пол. На обгон идти невозможно. Первыми причинами указали свечи и катушки зажигания. Свечи поменял, срок пришел. Не помогло поехал к электрику. Проверили в динамике, проблема в 4-м цилиндре. При  перестановке свечей и катушек так же показывало проблему в 4-м цилиндре. Приехал к газовикам, ошибок не показывает. Проверили форсунки на стенде и в итоге заменили их. В результате машина хорошо разгоняется.

[ds79599]

Кстати, электрик сказал, что в иридиевых свечах теперь нет смысла, т. к. при работе на газе иридий быстро выгорает.

[pavel1974]

А медяшки на нашу машину есть? Если да, то дайте номер.

[Mantus]

электрик сказал, что в иридиевых свечах теперь нет смысла, т. к. при работе на газе иридий быстро выгорает.

ну хер знает.... у меня уже около 60 пробег на иридиевых свечках (менял на 90) никаких сбоев и пропусков нет.

а вот на митсубиси, пожадничал и поставил простые свечи (платиновые) через 50 ткм напчались пропуски по 5му цилиндру. А там чтобы свечи поменять надо скидывать впускной коллектор. Поэтому купил 6 иридиевых свечей денсо.