Трамблер Honda CR-V 1

[FinVad]

Буду признателен если поможете разобраться со следующим вопросом:
Имеется CR-V 98 г, автомат, европейка.
Периодически зажигается лампочка Check Engine. Чаще это происходит вскоре после запуска, причем перед тем как лампочка зажжется, машина заводится не очень хорошо: или "натужно" с 1-го раза, или со 2-3 раза. Бывается также что заводится только со 2-го раза, однако лампочка при этом не загорается. Кроме того, Check Engine может зажечься и к концу поездки. К следующей поездке ошибка обычно исчезает, т.е. лампочка не горит. Диагностика показывает ошибку датчика верхней мертвой точки. В сервисе говорят что это глюк датчика, исправить можно только заменив трамблер. За год эксплуатации машина заводится все более коряво, хотя такого чтобы не завелась не было.
Не хочется допускать дальнейшего ухудшения ситуации.
Какие есть советы? Действительно ли надо менять трамблер?

[Vovikk]

может просто контакты почистить?

[FinVad]

может просто контакты почистить?

На аккумуляторе? Я попробую, спасибо

[Vovikk]

датчика верхней мертвой точки

вот этой штуки

[FinVad]

К стыду своему должен признать что не знаю где эта штука торчит и на что она похоже. Это можно популярно объяснить в двух словах (и как отличить датчик вмт от других датчиков двигателя), или проще заехать в ближайший сервис и попросить мастера ткнуть пальцем?
Пардон за невежество...

[Kirill]

Ремень ГРМ часом не менял?

[FinVad]

Ремень ГРМ часом не менял?

Менял пару лет назад при пробеге 180 тыс. Сейчас пробег 202 тыс (езжу немного).

[Kirill]

Вотъ:

[кианыч]

Всем доброго времени суток. Вопрос-куда крутить трамблер, что бы выставить ранний угол зажигания.

[Kirill]

Вотъ:

[ed103]

 Доброго времени суток коллеги.
Такой проблем возник - загорелся чек, ошибка датчика TDS, сбрасывал ошибку, но опять горит чек, экзист обещает датчик (6 400 р.) через три недели. Насколько критично эксплуатировать машину с такой проблемой? И кто менял сам датчик? Как Вадим вышел из положения? Заранее спасибо.

[mazte]

была такая же ситуация - периодически загорался чек с "8"
грешу на неправильную установку ремня ГРМ (или перескок  )
с оглядкой на прошедшее время могу посоветовать следующее (по пути наименьших затрат):

1. Проверить датчик ВМТ (TDC). В мануале есть описание проверки датчика с помощью тестера без разборки трамблёра.
2. Проверить метки ремня ГРМ (Заодно проверить зазоры клапанов, раз уж снимать крышку).
3. Снять трамблёр, почистить внутри (датчик кажется оптический, могла какая-нибудь соринка попасть).

... За год эксплуатации машина заводится все более коряво ...

Как раз датчик ВМТ и вносит большой вклад именно в момент заводки.
А ездить можно и с чеком - я полгода почти ездил, периодически сбрасывая ошибку.
Так что не спеши покупать новый, сделай сначала все процедуры 

[FinVad]

Доброго времени суток коллеги.
Как Вадим вышел из положения? Заранее спасибо.

В итоге я оставил все как есть. Уже успел продать машину, предупредив нового вледельца что иногда зажигается Check Engine. Он уже 15 тыс км отъездил, вроде на двигатель и зажигание особых жалоб нет, хотя лампочка продолжает периодически зажигаться. Я так понял отличие с вашей ситуацией в том что у вас check engine горит постоянно...

[Kirill]

Выдержка из руководства по ремонту (стр. 11-131 и далее).
За основу всех ч/б схем взят разъем типа "папа".



Распределитель в свою очередь подключается с помощью "мамки".
На нижних схемах коммутация 97-98 годов выпуска.

[кащей2]

1. Проверить датчик ВМТ (TDC). В мануале есть описание проверки датчика с помощью тестера без разборки трамблёра.
2. Проверить метки ремня ГРМ (Заодно проверить зазоры клапанов, раз уж снимать крышку).
3. Снять трамблёр, почистить внутри (датчик кажется оптический, могла какая-нибудь соринка попасть).

полез я седня туда (лучше бы не лазил) датчик не оптический, а электромагнитный, их там 3 штуки: 2 одинаковых и1 похожий (развернут почти зеркально) посмотрел и понял: чистить там нечего. протер крышку и бегунок, поставил и все.
зависти не смог. грешу на изношенную крышку и бегунок, 250тыс км однако. лучше б я не трогал их. а сдатчиком так и не решил.
какой точно из них проверять и как? за оборот трамблера один датчик проходит один раз (который ближе к бегунку), второй 24 раза и третий 4 раза (которы ближе к распредвалу).