Магнитола в CR-V II

[Борян]

Виноват!!! Извиняюсь....
Перечитал внимательно обе темы и нашел: 3 клемма разъема, но она почему-то обзывается "выключатель радиоприемника на рулевом колесе", а не "пульт ДУ на рулевом колесе".
Это и ввело меня в заблуждение. Торопежка, блин, надо побыстрее все сделать и кайфовать
 Еще напортачил с подключением питания через замок зажигания - не выключается. Пока выключаю вытаскиванием предохранителя
 Пойду в гараж разбираться...

[zabor]

Ладно, бывает, проехали......
Просто ты сам выложил ссылку на ФАК, где есть распиновка и все провода расписаны.......
Но не послушав меня про 2DIN магнитолу, ты наступил на мои грабли! Просто так, кнопки руля
на новых мафонах работать не будут. Им нужен специальный универсальный адаптер кнопок руля.,
 а уже он идет в магнитолу на джек 3,5мм. В описании твоего девайса написано, что это опция и приобретается отдельно.  Теперь совершенно другой принцип дистанционного управления и у тебя еще одна
засада + лишние траты. Есть отдельная тема, где все это разжевано до мелочей.
Насчет питания - мне очень нравится штатная схема, ключ вынул - все обесточилось. Ничего лишнего
мудрить не надо!

[Борян]

Еще напортачил с подключением питания через замок зажигания - не выключается. Пока выключаю вытаскиванием предохранителя
 Пойду в гараж разбираться...

Проверил подключение питания - все правильно.
Плюс с замка зажигания взял с родного разъема (его не удалял). При выключении (OFF) замка зажигания и не подключенном Пионере питание пропадает.
При подключенном Пионере в положении замка  OFF магнитола не выключается. Только кнопкой на магнитоле. Мало того, сохраняется питание в прикуривателе  - регистратор работает. При выключении магнитолы кнопкой прикуриватель обесточивается..... Чудеса, однако...
Похоже питание поступает через магнитолу. Разбираться, так сделано в магнитоле сознательно или это неисправность не стал - приступил к подбору сопротивлений пульта ДУ. Номиналы получились как в статье Мурашова  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8427.msg476809.html#msg476809 (ответ 7). Еще через пульт можно включать режим АТТ (аттенюатор) так он индицируется на магнитоле (не MUTE).
Номинал не могу озвучить, т.к. все записи в гараже. Считаю, режим АТТ нужен. Возможно "прилеплю" еще одну кнопку к пульту ДУ на руле где-нибудь сбоку.

[Pterodahtil]

Виноват!!! Извиняюсь....
Перечитал внимательно обе темы и нашел: 3 клемма разъема, но она почему-то обзывается "выключатель радиоприемника на рулевом колесе", а не "пульт ДУ на рулевом колесе".
Это и ввело меня в заблуждение. Торопежка, блин, надо побыстрее все сделать и кайфовать
 Еще напортачил с подключением питания через замок зажигания - не выключается. Пока выключаю вытаскиванием предохранителя
 Пойду в гараж разбираться...

у меня магнитола, и для управления с руля у неё отдельные провода и просто написано "управление резистороное". 3 провода, управление1, управление 2 и земля. То есть, управление1 я соединяю с клемой 3, а землю на 20?

и тут именно разъем магнитолы, то есть если смотреть на ответный с проводами, то смотреть нужно со сторонов проводов?